馬林懷著激動的心情，登上了這艘剛完成測試的千噸戰(zhàn)艦。戰(zhàn)艦的底部，是包了防腐蝕的不鏽鋼鐵皮的。自從古巴那個小型的鉻鐵礦被發(fā)現(xiàn)後，馬林就有條件製作鉻鎳合金的不鏽鋼鐵皮了，取代之前的鎳鋼鐵皮。效果嘛，自然是好了很多。
當(dāng)然，不鏽鋼鐵皮外表，那是刷了暗色的油漆的。不然，不鏽鋼那亮白的外表太過招搖了。
另外，這艘戰(zhàn)艦，在側(cè)舷上，也蒙上了不鏽鋼鐵皮，同樣刷了油漆。如此，側(cè)舷就不怕鐵球炮彈的砸擊了。
甚至，側(cè)舷的鐵皮比船底的都要厚些，用鋼板來形容，估計更恰當(dāng)些。這樣的防護(hù)，普通炮彈很難攻破。除非，是像後世那種錐形炮彈，才能比較容易打破側(cè)舷的防護(hù)。
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而且，這種設(shè)計是很難模仿的。因為，別的國家根本沒有防腐的鋼板可用。若是用銅皮代替，倒是也能達(dá)到一定的效果。但是，這成本……要知道，這年頭歐洲銅價可是比明朝那邊貴上好幾倍的……
要是真蒙銅皮，一般歐洲國家根本裝備不了幾艘船，談何海上霸業(yè)？
所以，馬林壓根就是靠著科技樹欺負(fù)別的國家——我行，你不行！
要是有人問，馬林就會笑嘻嘻地告訴他——這個是馬口鐵！也就是鐵皮外表鍍錫做的，你去模仿去……
但馬口鐵不提成本問題，若是有刮擦，導(dǎo)致錫皮脫落，整塊鐵皮很快就會完蛋。而且，馬口鐵對海水的耐腐蝕性也沒那麼強。甚至，釘釘子的時候，釘子的洞眼露出的部分，就能導(dǎo)致整塊馬口鐵皮都鏽蝕掉……
從外觀上看，這艘戰(zhàn)艦毫無問題。其外形，根本就是500噸級戰(zhàn)艦的放大版。或者說，是“憲法號”的縮小版。
和“憲法號”一樣，這艘戰(zhàn)艦也隻有雙層火炮甲板。也就是最頂層的露天甲板和下層甲板兩層，但露天甲板按照馬林的要求，在火炮位上，都安裝了防雨棚，避免火藥潮濕。然後，防雨棚上也蒙上了鋼板，保護(hù)裏麵的炮手不被敵人的炮彈打擊到。
出於抵抗後坐力矩的考慮，船上的重炮都安排在了下層甲板，而上層甲板布置的，基本都是6磅和12磅的輕炮，隻有四門18磅的寇非林長炮，也就是紅夷大炮。
這4門紅夷大炮，主要是用來轟擊岸上目標(biāo)的。之所以布置在上層甲板，是因為火炮放得高，就能打得更遠(yuǎn)。畢竟，炮彈是拋物線。同樣的鐵球，站在更高的地方，用同樣的力，自然投送得更遠(yuǎn)些……
之所以隻布置4門，是怕後坐力太大，導(dǎo)致船體傾斜厲害。但是，有設(shè)計師指出——之前在500噸級戰(zhàn)艦上，布置四門足夠。可千噸戰(zhàn)艦對後坐力矩的抵抗力更強，完全可以增加到8門……
這是頂層露天甲板的布置，接下來，馬林在船上工作人員的引導(dǎo)下，進(jìn)入了下層火炮甲板……
“咦，怎麼不是水密隔艙？”馬林一眼就看出了問題。因為，下層火炮甲板不是他想象中的水密隔艙。
水密隔艙是把同一層分為一間一間的，每個空間封閉起來，都可以當(dāng)一條獨立的船。用更具體的說法，水密隔艙就類似於竹子，一節(jié)一節(jié)的。每一節(jié)竹子都是個密封的空氣罐，都能獨立漂浮……
可是，馬林看到的下層火炮甲板，卻是整層都互相連通的結(jié)構(gòu)，和以前並沒有任何區(qū)別。於是，他把懷疑的目光投向了邊上站著的船長霍比特。
霍比特是從紐約船廠那邊過來的，自然知道詳情，他解釋道：
“大公，水密隔艙在底層，不在這一層……”
“為什麼？”馬林皺眉問道，他需要一個解釋。因為，他之前說過要盡量使用水密隔艙設(shè)計的，難道紐約造船廠那邊的人把自己的話當(dāng)成了耳邊風(fēng)？
霍比特趕緊解釋道：
“主設(shè)計師提爾皮特大師認(rèn)為，在下層火炮甲板使用水密隔艙，會影響炮手之間的互動。您知道的，炮手們需要來迴走動，還要搬動火藥桶和炮彈。最重要是的，不利於炮兵指揮官指揮炮手。若是隔成相對封閉的一間一間的，指揮官就無法指揮炮手們齊射了，得一間一間地去通知炮手……”
這個理由很合理，在側(cè)舷齊射的時代，若是真把炮手們隔在不同的房間，真的不利於指揮射擊。後世戰(zhàn)艦?zāi)懿捎盟芨襞摚且驗獒崾缿?zhàn)艦主炮都在上層甲板上了。而且，船上指揮官赫炮手之間也有通話係統(tǒng)，不愁命令難以下達(dá)。
而在這個指揮基本靠吼的年代，的確需要把炮手們集中起來吼叫指揮。要是真弄成水密隔艙，那就玩不轉(zhuǎn)了……
馬林點了點頭，算是認(rèn)可了霍比特的解釋。
霍比特繼續(xù)解釋道：
“至於水密隔艙，提爾皮特大師認(rèn)為，它的主要目的是為了防沉。而船隻沉沒，主要是底艙漏水。至於下層火炮甲板，平時都在水線以上，用不著水密隔艙。所以，隻需在下層的底艙部分進(jìn)行水密隔艙設(shè)計就可以了……”
隨後，霍比特船長帶著馬林，在下層火炮甲板上，分別打開了幾個通向底艙的們，並帶著馬林沿著樓梯進(jìn)入了底艙參觀。
原本應(yīng)該一體的底艙，因為水密隔艙的設(shè)計，被分為了七個艙室。每個艙室，都在頂部有一個可封閉的窖門式設(shè)計。一旦某個艙室漏水，下層火炮甲板的士兵就會先封堵，後將漏水艙室的水抽上來，通過炮門排出去……隻要超過一半的艙室沒有漏水，一般船隻就不會沉沒……如果某個艙室的漏洞實在難以補上，但船隻又沉不了的話，也可以選擇封死那個艙室上麵的窖門。然後，船隻拖著傷體，堅持到就近的刻意修理的港口……
平時，在沒出事的時候，底艙一般用來裝貨，還有部分底艙用來住人，主要是給水兵們住的。但因為底艙沒有陽光，暗無天日的，所以，不到休息時間，一般水兵們不下去。
而且，軍官們也不會住在空氣不怎麼流通的底艙，而是住在下層火炮甲板的房間裏……
不過，因為北海國對船隻衛(wèi)生管理非常嚴(yán)格，所以，底艙平時一般都被清理得很幹淨(jìng)，沒有啥異味。就算帶廁所的艙室，也被清理得比較幹淨(jìng)。不像這個年代其他國家的船隻，底艙裏麵充滿了惡臭，也有很多老鼠生存……