韓渝不是一個人來東廣的，也不隻是來船廠看兩條新船的建造質(zhì)量和建造進度的。
去年八月份一共給船廠簽了三艘公務(wù)執(zhí)法船的建造訂單，兩艘是長航分局的，另一艘是邊檢站的。
有了新船不能沒船員，即使有船員也不能不熟悉新船的性能。
韓渝、老董和邊檢站副站長崔生全率領(lǐng)部下趕到東廣，在船廠呆了三天，然後通過各自的關(guān)係把部下們分別送到海珠消防支隊和海珠出入境邊防檢查站“實習(xí)”。
人家裝備了同樣型號的船艇，在人家的船上跟班學(xué)習(xí)兩個月，新船也建造差不多了，到時候就近參加新船試航。等新船正式交付時，還要請濱江海關(guān)緝私局水上緝私科的兄弟過來幫著把船開迴去。
小陳等人會開船，但兩條新船都是江海兩用的，並且要從海上開迴濱江。可小陳等人都是內(nèi)河船員，邊檢站的官兵同樣如此，沒航海經(jīng)驗，隻能請中國海關(guān)825艇的船員幫忙。
韓渝安排好一切，就跟崔副站長一起往迴返。
兩個單位的船員實習(xí)和接下來的三條新船試航，全權(quán)交由老董和小陳負(fù)責(zé)。
小陳其實不小，今年三十歲，去年提的副科，現(xiàn)在是長航分局水上巡邏警察支隊一大隊的大隊長。
每個單位都要培養(yǎng)後備幹部，小陳從警校畢業(yè)就跟著小魚幹，會開船、會修船，水上執(zhí)法救援經(jīng)驗豐富，不但是長航分局執(zhí)法船隊事實上的“隊長”，也是未來的“濱江水師提督”！
老吳同誌在開發(fā)區(qū)開《萬裏長江第一哨》的新書發(fā)布儀式和研討會時，曾搞過一個給年輕民警贈書的儀式，小陳當(dāng)時就是年輕民警的代表，從李衛(wèi)國、張均彥兩位老前輩手裏接過剛出版的新書，這就相當(dāng)於傳承。
之所以選擇小陳扛起萬裏長江第一哨的紅旗，不隻是因為他是小魚的徒弟，也不隻是因為他從參加工作就在小001幹，更多的是因為他好學(xué)。
現(xiàn)在的年輕人動手能力真不行，自行車壞了都不會修，更別說修船了。
地方公安局的司機大多是協(xié)警，並且汽車駕駛跟操作電腦一樣已經(jīng)成了一項必備的技能。船舶駕駛跟汽車駕駛不一樣，培養(yǎng)一個船舶駕駛員遠(yuǎn)比培養(yǎng)一個汽車駕駛員難。
濱江航運學(xué)院倒是源源不斷培養(yǎng)高級船員，可長航分局的工資待遇不高。且不說航運學(xué)院的畢業(yè)生考不了長航公安局的公務(wù)員，即便能考人家也不一定願意來幹。
總之，長航分局想擁有經(jīng)驗豐富的船員隻能自己培養(yǎng)。
正因為如此，小陳不隻是繼承了老沿江派出所的優(yōu)良傳統(tǒng)，也繼承了一個“機修車間”。韓渝和小魚參加工作時采購的電焊機、切割機和臺鉗等機修工具以及水上分局和海事局等單位後來陸續(xù)采購的機修設(shè)備全交給了他。
坐車迴濱江的路上，之前一直擔(dān)心裝備了新船之後不知道怎麼維護保養(yǎng)的崔副站長感歎道：“韓局，有小陳在我就放心了。”
“其實沒什麼好擔(dān)心的。”韓渝揉揉眼睛，嗬欠連天地說：“裝備了執(zhí)法船艇的又不隻是我們兩家，過去這些年，小魚不隻是維護保養(yǎng)我們分局的船，也幫海事局、水上分局和水政監(jiān)察執(zhí)法大隊維修保養(yǎng)。”
“韓局，方便的話，你幫我們牽個頭。請幾個單位分管後勤保障的負(fù)責(zé)人一起坐下來談?wù)劊詈镁蛨?zhí)法船艇的維護保養(yǎng)和簡單故障的搶修建立一個聯(lián)動機製。”
“有必要搞這麼誇張嗎？”
“有你們幫忙，我們沒什麼好擔(dān)心的，但上級不放心啊，畢竟采購新船花了好幾百萬。”
“沒問題。”韓渝意識到他和李軍要給總站領(lǐng)導(dǎo)一顆定心丸，笑道：“過幾天，水上消防協(xié)會要開理事會，要換屆選舉。到時候，我們順便開個小會，研究下執(zhí)法船艇的維修保養(yǎng)問題。”
崔副站長不禁笑道：“差點忘了，你不隻是局長，也是中國水上消防協(xié)會濱江分會的理事長。”
“馬上就不是了。”
“怎麼馬上就不是？”
“馬上換屆。”韓渝猶豫了一下，解釋道：“我的工作，接下來可能會調(diào)整，再做這個分會的理事長不合適。我打算推薦陳子坤兼任水上消防協(xié)會濱江分會理事長，去東廣前就跟中國水上消防協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)請示匯報了，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)表示理解。到時候也要請你們幫幫忙，支持陳子坤，投陳子坤一票。”
崔副站長下意識問：“韓局，你要調(diào)走？”
“本來以為能在濱江幹到明年底，可計劃總是不如變化，隻能服從組織安排。”
“調(diào)哪兒去，什麼時候走？”
這不是什麼秘密，也沒什麼好隱瞞的，韓渝笑道：“調(diào)到東海去，快的話十一月底就要去東海報到。”
崔副站長好奇地問：“調(diào)到東海哪個單位？”
“東海海事局。”
“不穿警服了？”
“怎麼可能不穿警服，東海海事局跟濱江海事局不一樣，東海海事局有自己的公安局，也就是東海海事公安局。”
“東海海事公安局歸東海海事局管？”
“嗯。”
……
再有半年就要離開濱江。
韓渝本來以為有很多工作要安排，結(jié)果發(fā)現(xiàn)除了讓即將交付的兩條新船盡快形成戰(zhàn)鬥力之外，沒什麼工作需要他這個即將離任的局長安排的。
比如後備幹部培養(yǎng)，政治處有吳丹，水上執(zhí)法船隊有陳駿朗，刑偵支隊有蔣有為和柳貴祥培養(yǎng)了好多年的陳明，消防支隊有前年從武警濱江消防支隊轉(zhuǎn)業(yè)到長航分局的苗根生。
雖然之前沒想過刻意提拔年輕幹部，但在不知不覺中已經(jīng)提拔了一批，分局的幹部隊伍已經(jīng)形成了老中青相結(jié)合的梯隊。
迴到分局，已是下午四點半。
剛下車，老吳同誌正好從長江大橋建設(shè)工地迴來了，一見著韓渝就興高采烈地說：“韓局，你怎麼不昨天迴來！”
“政委，今天有喜事？”
“大喜事！”
“什麼大喜事？”
“今天中午，長江大橋主橋中跨成功合龍，你說這是不是大喜事。”
“中跨合龍了？”可能前幾年大橋建設(shè)主要在岸上和水下施工，看不出工程進度，韓渝對大橋主橋中跨合龍倍感意外。
老吳同誌一邊陪著韓渝上樓，一邊激動地說：“合龍了，我今天還去橋麵上看了看，真壯觀！對了，南、北引橋再有幾天也要貫通。指揮部和市裏打算下個月舉行主橋合龍儀式，據(jù)說部領(lǐng)導(dǎo)和省領(lǐng)導(dǎo)都要來，我今天就是為這事去工地的。”
濱江人盼星星盼月亮，盼了那麼多年，終於盼到了這一天。
韓渝激動地問：“主橋合龍了，南、北引橋也快貫通，知不知道什麼時候通車？”
“通車早著呢，”老吳同誌現(xiàn)在幾乎成了大橋工程指揮部的編外成員，如數(shù)家珍地說：“剛合龍的主橋橋麵是鋼的，接下來要鋪環(huán)氧瀝青。鋪好瀝青要做動靜載試驗，試驗做完要請上級來驗收，驗收也要做各種試驗，還要分段進行驗收。等驗收完了要試通車，總之，安全是第一位的，要做到萬無一失才能真正的通車。”
韓渝把他請進局長辦公室，帶上門，放下行李，猶豫了一下問：“政委，你現(xiàn)在的工作重心都放在長江大橋上？”
吳國群愣了愣，連忙道：“韓局，我的為人你應(yīng)該清楚，我本職工作不會因為大橋的主橋合龍儀式和明年的通車典禮受影響。再說主橋合龍儀式和明年的通車典禮也是我的工作，長航局領(lǐng)導(dǎo)很重視，昨天還打電話問籌備情況。”
“政委，我不是說分局的工作。”
“你是說什麼？”
韓渝不想繞圈子，直言不諱地問：“長江文聯(lián)怎麼到現(xiàn)在都沒換屆，你怎麼到今天還是我們分局政委？”
吳國群樂了，掏出香煙笑問道：“韓局，你是不是聽到了什麼風(fēng)聲。”
“提副巡視員，負(fù)責(zé)籌拍紀(jì)錄片，主編長航誌，這可是大事！”
“韓局，沒想到你連這些都知道。”
“我有我的消息來源，政委，怎麼到現(xiàn)在都沒動靜，到底怎麼迴事？”
吳國群點上煙，若無其事地笑道：“上級是這麼考慮的，甚至找我談過話，我婉拒了。”
連提副巡視員都婉拒，這也太淡泊名利了吧。
韓渝哭笑不得地問：“婉拒了？”
“我向上級反映問題不是為了升官。”吳國群笑了笑，接著道：“至於籌拍紀(jì)錄片和主編長航誌，雖然是我提出來的，但不一定非要我?guī)帧Ｎ夷芰τ邢蓿規(guī)植涣诉@活兒。”
“政委，那可是提副巡視員！”
“我知道，不就是每個月多幾百塊錢嘛。我要是把東海的那套房子賣掉，現(xiàn)在也是百萬富翁，你說我缺那幾百塊錢嗎？”
韓渝不敢相信自己的耳朵，緊盯著他道：“政委，過了這個村就沒那個店了，你可不能意氣用事。”
“我不是意氣用事，我是經(jīng)過深思熟慮的。”
“什麼意思？”
吳國群磕磕煙灰，解釋道：“韓局，你漢武去得少，對長航局乃至長航係統(tǒng)的情況不了解。我們長航公安局亂七八糟，長航局也好不到哪兒去。別看隻是拍一部紀(jì)錄片、主編一本長航誌，但這事複雜著呢。我在濱江過得很瀟灑，沒必要蹚那個渾水。”
韓渝下意識問：“有多複雜？”
“我們先說文聯(lián)換屆，你知道以前的文聯(lián)主席都是誰嗎？”
“誰？”
“不是長航局的現(xiàn)任局長兼的，就是長航局的老局長兼任的。明明不懂文學(xué)藝術(shù)，文聯(lián)主席也算不上多大官，可人家就是喜歡這頭銜。包局和張局想換屆選舉，讓我做這個主席，有個頭銜好主持拍攝紀(jì)錄片、編撰長航誌，這不是把我架火上烤嗎？”
“政委，你怕得罪人？”
“我倒不怕得罪人，主要是沒必要。”吳國群掐滅煙頭，得意地說：“我現(xiàn)在忙著呢，分局的本職工作要做，長江大橋的通車大典要籌備，許總又非要我?guī)退麄兓I辦濱江港建港一百周年慶典，我哪有時間和精力跟漢武那幫人勾心鬥角！”
他這是樂不思鄂……
韓渝反應(yīng)過來，想想還是說道：“提副巡，機會難得。”
“我不看重那些。”
吳國群笑了笑，接著道：“而且，拍攝紀(jì)錄片和主編長航誌沒你想得那麼簡單，長江那麼長，曆史那麼悠久，我們長航係統(tǒng)又這麼龐大，任誰來幹這兩件事都不可能做到麵麵俱到。
不誇張地說這是兩項長期工程，光收集資料、考證史料，沒兩三年都搞不完。到時候這個領(lǐng)導(dǎo)給建議，那個領(lǐng)導(dǎo)有想法，不管你怎麼修改調(diào)整，都不可能讓那些領(lǐng)導(dǎo)全滿意。”
這兩個工作是很艱巨。
不隻是要體現(xiàn)長航局，也要體現(xiàn)長江海事、長江航道、長航集團、長航公安、長江通信、三峽通航管理局、長航醫(yī)院和長江航運報等長航係統(tǒng)各單位的曆史和發(fā)展。
不拍紀(jì)錄片、不編寫長航誌沒什麼。
真要是拍攝紀(jì)錄片、編寫長航誌，那些單位的領(lǐng)導(dǎo)都有話說，正廳、副廳再加上退休的正廳、副廳估計有上百個，一人一個想法就能把你搞得焦頭爛額。
韓渝正覺得他的擔(dān)憂有一定道理，吳國群冷不丁來了句：“想讓那麼多領(lǐng)導(dǎo)都滿意不現(xiàn)實，就算能讓他們都滿意，到時候紀(jì)錄片的總導(dǎo)演和長航誌的主編也不會是我吳國群，顧問委員會和編委會的人員名單估計能排好幾頁，用放大鏡都不一定能找到我的名字。”
原來他不爽的是這個啊！
必須承認(rèn)，紀(jì)錄片真要是拍出來，長航誌真要是能編好，總導(dǎo)演、總策劃、總顧問和總編、主編肯定全是領(lǐng)導(dǎo)，真正幹活兒的可能連名字都不會有。
如果隻是為了提副巡視員，把自己搞得累死累活，到最後卻沒自己什麼事，真不如不幹，而老吳同誌最在乎的又恰恰是能否青史留名。
韓渝赫然發(fā)現(xiàn)老吳同誌並非不知進退，正想著那個副巡不要也罷，老吳同誌又笑道：“在濱江搞活動雖然也很累，但市領(lǐng)導(dǎo)和大橋指揮部領(lǐng)導(dǎo)信任我，不會指手畫腳。真要是去拍紀(jì)錄片、去編長航誌，我就成了他們的部下，甚至有點像乙方。
他們說什麼我隻能聽著，不管他們說得有沒有道理，我都得硬著頭皮照做。韓局，你說搞成那樣有什麼意思？人最重要的是開心，心態(tài)好身體才能好，我還想多活幾年呢，我可不想受那個氣。”
“受氣？”
“要說能寫的人，長航係統(tǒng)多了去了。長江航運報，你天天看。那些主編、副主編、編輯是做什麼的？長航局以前還有文藝創(chuàng)作室！我要是牽頭編撰長航誌，人家一定不會高興。”
“那紀(jì)錄片拍不拍了？”
“拍。”
“長航誌呢？”
“照樣編。”
聊到這個，吳國群忍俊不禁地說：“我強烈推薦老丁和老丘負(fù)責(zé)編寫長航誌的公安部分，張局同意了。老丁和老丘現(xiàn)在是長航誌編撰團隊成員，過段時間要來我們?yōu)I江采訪，到時候我讓寶成熱情接待，哈哈哈。”
明知道這是苦差事，他還把政治部丁副主任和宣傳處丘處長塞進編撰團隊，看來得罪誰也不能得罪老吳同誌。
韓渝徹底服了，忍不住笑問道：“政委，‘五個一工程’是你提出來的，上級不可能讓你閑著吧？”
“長江大橋主橋合龍儀式和將來的通車大典更重要，尤其通車大典，國家領(lǐng)d人都可能會來，我確實抽不開身。上級很理解也很支持，研究決定讓我做紀(jì)錄片拍攝和長航誌編撰的顧問。”
“政委，這麼說你站到領(lǐng)導(dǎo)們那一隊了，不負(fù)責(zé)具體工作，隻要給編撰團隊提提意見？”
“差不多，哈哈哈。”
君子報仇，十年不晚。
吳國群越想越高興，咧嘴笑道：“老丁和老丘要好好搜集資料，要好好寫。他們別想偷奸耍滑，究竟是不是他們寫的，我一看就能看出來，他們?nèi)绻易尣垦Y的年輕人代筆，到時候別怪我不給麵子。”
韓渝笑道：“政委，不管怎麼說也是老同事，沒必要針對丁主任和丘處吧。”
“我這不是針對他們，我是對工作負(fù)責(zé)。”
吳國群臉色一正，很認(rèn)真很嚴(yán)肅地說：“國有史，邑有誌！編寫長航誌是一件很嚴(yán)肅的事，他們現(xiàn)在相當(dāng)於古代的史官。我們長航公安局也就他倆能寫，年輕人寫不好。”
能想象到丁副主任和丘處至少接下來兩年沒好日子過，要東奔西走收集資料，要查閱長航公安成立以來的各種文件，要找長航公安係統(tǒng)的老領(lǐng)導(dǎo)和老民警采訪……
以前的那些公安處、公安科早撤銷了，想聯(lián)係以前的老同誌不是一件容易事。
這個工作量不是一兩點大，韓渝很同情丁副主任和丘處長。但話又說迴來，整理編寫長航公安史本就是丁副主任和丘處長的工作，並且這項工作很重要，不然再過十幾二十年，誰還會記得那些為長航運輸作出過貢獻的老前輩？