這三個人湊在一處，說是閑聊，卻總歸逃不出政事的範(fàn)疇。</p>
李淵喜歡招人入宮陪自己飲酒耍樂，他的兒子李世民則喜歡拉著人談古論今，那才是真正的閑聊。</p>
可人家都是大貴族出身，受到的是完整的貴族教育。</p>
琴棋書畫不說樣樣精通吧，鑒賞能力卻都不會缺，而且貴族們從小也都會培養(yǎng)一些興趣出來。</p>
比如說李淵就喜歡打獵，李世民呢，則喜歡讀史，在當(dāng)世都是屬於貴族專享的愛好，平民百姓倒是想喜歡，他也沒那個條件。</p>
當(dāng)然了，李氏父子還都很喜歡女人，家族基因也很強(qiáng)大，都屬於那種多子多孫的家夥。</p>
李破也有愛好，那就是吃，屬於什麼東西有點滋味，他都想嚐一嚐的那種人，至於合不合口味，則兩說著。</p>
這個愛好很多人都有，實在不很拿得出手。</p>
和溫彥博，蕭禹這樣的人在一起，就更沒有共同語言。</p>
再加上李破也沒有探人隱私，追問別人家事的興趣。</p>
如此說來，那他們在一起飲酒，過程也就好理解了，紛繁複雜的政事就是最好的話題。</p>
…………</p>
說起東海之事，話題便很快轉(zhuǎn)到了造船上麵。</p>
這裏麵學(xué)問可大了去了，不論溫彥博還是蕭禹，對此其實都不甚了了。</p>
李破呢，也就知道個大概，換句話說，大方向他是知道些的，可具體到怎麼去做，他也抓瞎。</p>
不過江南傳來的消息匯總到朝中，卻也能給予朝臣們的決策帶來一些支持。</p>
從元貞三年開始，到如今元貞七年，大概兩年多到三年的時間，也因為東海戰(zhàn)事一直持續(xù)的緣故，再加上朝中出臺了不少政策。</p>
所以江南以及山東等地的造船業(yè)發(fā)展的勢頭非常迅猛。</p>
隻是時間還短，想要恢複隋時之盛況是不可能的。</p>
前隋時造船業(yè)之所以比較發(fā)達(dá)，是因為文皇帝楊堅，以及煬帝楊廣兩代人，都在開鑿運(yùn)河，水運(yùn)漸漸便利了起來，那麼造船業(yè)必然也會隨之興起。</p>
這個道理後來人都明白的，大工程往往會惠及一係列的行業(yè)。</p>
比如說楊堅父子還修了不少馳道，於是各種土木工程類的行業(yè)也就都興盛了起來，並且湧現(xiàn)出了大批的工程類人才，何稠，宇文凱等人就是其中的佼佼者。</p>
由此帶來的影響還不止這些，生產(chǎn)技術(shù)上的進(jìn)步也是令人稱道的，類似的工程一旦完成，對於政治上的中央集權(quán)同樣有莫大的好處。</p>
當(dāng)然了，產(chǎn)生的最終後果卻十分糟糕，因為以當(dāng)時的社會架構(gòu)以及生產(chǎn)力而言，不足以支撐如此多而又大的工程。</p>
…………</p>
大唐恢複造船業(yè)，也是個長遠(yuǎn)功夫，比如說現(xiàn)在，楊廣三下江都時曾經(jīng)乘坐的那種樓船，造起來就分外的艱難。</p>
東海戰(zhàn)事唐軍所乘的那些，都是吳王杜伏威占據(jù)江都之後搜羅起來的舊船，在海上航行可以說是橫行無忌。</p>
另外一個時空當(dāng)中，李世民率軍攻打高句麗之所以那麼艱難，恐怕就是他在平定蒲功拓之亂時，把杜伏威的老底都給燒了的緣故。</p>
…………</p>
如今大唐能夠順利造出來的，其實都是一些用於漕運(yùn)的小船，接收了一些倭國以及百濟(jì)，新羅的造船匠人之後，造船技術(shù)有所改進(jìn)。</p>
想要把樓船完整的造出來，其實是早晚的事情，畢竟洛陽觀文殿中保存有樓船的圖紙，隻是缺了有經(jīng)驗的能工巧匠罷了。</p>
可李破要的不止於此，樓船太過笨重，造價也高，用來展示國威不錯，但用來往來航行於海上，則缺點眾多。</p>
而且和李破印象中，西邊那些人型生物造的帆船有很大的區(qū)別，不得不說，那些帆船看上去更適合於海上航行。</p>
李破不相信能造出樓船的匠人們造不出那樣靈巧的帆船，這和其他事情一樣，需要他來督促，定下個大方向。</p>
他相信用不了多久，以中原的人力物力，是能夠?qū)崿F(xiàn)這種目標(biāo)的，又不是讓大家來造蒸汽機(jī)……</p>
…………</p>
說起造船來，溫彥博和蕭禹也很頭疼，他們對此並不熟悉，隻能泛泛而談，不過他們的眼界非是常人可比。</p>
像蕭禹就建議，“戰(zhàn)船，貨船，漕船工藝不同，臣以為要分別開來，如今清理運(yùn)河航道，不久即成，那時南北貨運(yùn)漸多，朝廷需要許多漕船來運(yùn)送漕糧等物，是不是其他的都先緩一緩呢？”</p>
不用李破說話，溫彥博先就搖頭道：“這卻需好好思量一下，東海即平，戰(zhàn)船倒是用的不多了，可行於海上的貨船定是商人所急需之物。</p>
臣不曉得造船之事，可也知道，若是用來行商的話，即便用不到樓船，但總不能小了吧？不然海上路途遙遙，艱辛險峻之處不下於來往於西域，船若小了，豈非無利可圖？</p>
漕船都不大吧？也禁不住海上的風(fēng)浪……不說也還罷了，這麼說來，卻是得好好琢磨一下了。”</p>
蕭禹看了看溫彥博，倒是沒覺得這廝在給自己上眼藥，而且尚書省涉及實務(wù)，應(yīng)該比他了解造船之事。</p>
“按照仆射所言，那接下來的幾年，要造的船可不在少數(shù)，江南的船塢夠用嗎？匠人怕是也沒那麼多吧？”</p>
溫彥博無奈的點頭，“去年那邊造船六十八艘，皆為戰(zhàn)船，嗯，也不對，其中多數(shù)都是運(yùn)糧的船隻，根本不夠大軍所用。</p>
所以還征調(diào)了許多新羅人，以及俘獲的倭人，百濟(jì)人的船隻，本來那些小船都是想改為漕船的。</p>
之前大軍急用，索性便都交付給大軍了，不過當(dāng)年巡遊在長江上的幾部水軍的船隻，倒是可以應(yīng)急作為漕船來用。”</p>
蕭禹道：“那等大軍班師，是不是船就夠用了呢？”</p>
溫彥博，“若是那些海船轉(zhuǎn)而他用的話，水軍將士怕是不會答應(yīng)，而且也非常可惜……”</p>
溫彥博說完，和蕭禹對視了一眼，都在對方眼中看到了為難之色，於是齊刷刷轉(zhuǎn)頭看向了皇帝陛下。</p>
李破頭疼的看著兩個聰明的臣下，他娘的該說的都被你們說了，還讓我說什麼？</p>
不過他腦筋轉(zhuǎn)的快，稍微想了想，主意就已經(jīng)來了。</p>
“如今有沒有商人在造船？”</p>
溫彥博苦笑，“陛下，商人造船倒不算稀奇，但以前幾年的情形，誰敢擅自造船，那不是等同於謀反嗎？</p>
而且朝廷怎麼能容人亂來，捉住一個殺一個，就怕殺不幹淨(jìng)，讓後來人彷效之。”</p>
蕭禹漸漸和溫彥博轉(zhuǎn)為了同一陣線，當(dāng)即附和道：“確實沒那個先例，擺渡的小船朝廷不會去管，打魚的漁船就要在官府備桉，不然捉住最少都要流放千裏。</p>
戰(zhàn)船和貨船，那從來都是官營的產(chǎn)業(yè)，即便是世族人家，輕易也不敢染指。</p>
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當(dāng)年楊廣出行的船隊，皆乃宇文述，宇文凱兄弟督造，商人？造一條大船出來，就是抄家滅門的罪過。”</p>
溫彥博看皇帝臉色不太對，暗道蕭大嘴巴又來了，隻好出言轉(zhuǎn)圜道：“陛下是想用商人來補(bǔ)朝廷之急？</p>
臣以為萬萬不可，商人逐利，無信義可言，讓他們掌住了造船之術(shù)，必生禍端，倒是可以讓他們供應(yīng)朝廷木料，桐油等物，省些工夫出來。”</p>
李破一下就知道，自己的主意肯定行不通。</p>
造船術(shù)和兵器製造，養(yǎng)馬，甚至是製鹽等等，在當(dāng)世都屬於官府壟斷的技術(shù)，商人也就是跑跑腿，喝些殘羹冷炙罷了。</p>
他們想成為主角，且等著呢。</p>
這也顯然不是皇帝金口一開就能辦成的事情，你如果一拍腦門就下了決斷，強(qiáng)硬的推行下去，別說商人會怎麼樣，貴族們先就能給你玩出十萬種花樣出來。</p>
現(xiàn)在朝廷確實用得到商人，所以溫彥博和蕭禹才會說起貨船之事，但那是不一樣的，由朝廷造船，賣給商人，再讓商人去海上行商，迴來還得交稅。</p>
這就是當(dāng)世的流程，絕對不能錯了，商人就是工具，做不來主角的……</p>
李破摸著下巴，他也不信任商人，隻是因為思維慣性，遇到造船的問題，首先想到的法子就是引入商人來解決。</p>
別的行業(yè)也許可行，可一旦涉及官府的核心利益，官員們便會本能的排斥商人這個群體。</p>
實際上，這可以看做是貴族和商人兩個階層之間的鬥爭。</p>
李破沉吟良久，才道：“所謂無商不奸……你們說的不錯，正事還真不能用他們，不然為了私利，免不了偷工減料，以次充好，損公肥私之類漁利之舉。</p>
即是如此，那就隻能多開幾座書院，盡量養(yǎng)育一些人才出來了，此為長遠(yuǎn)之計，不爭朝夕。</p>
大軍班師就在眼前，當(dāng)務(wù)之急，還是漕運(yùn)為先，京師的人越來越多，各處大城亦是如此，若不能在兩年之內(nèi)把漕運(yùn)整理好，庫中怕是要多耗損許多錢糧。</p>
這是大事，其他的盡都暫緩，等水軍班師迴朝，能用於漕運(yùn)的小船就都征調(diào)迴來吧，反正海上也無敵手……商人想要出海，也還有些早。</p>
中書立個章程出來，先把稅賦，船隻大小以及用途都定下來再說。”</p>