擺明是誤會了，還以為過來找他是準(zhǔn)備收購國泰航空。如果真有這種想法，哪裏會同控股家族打招唿；不是故意增加難度嗎！
但不得不承認(rèn)，約翰-施懷雅有如此想法很正常。包首富雄厚的財(cái)力，加上上次就企圖收購國泰航空；隻不過沒有成功而已。
此刻在日本賺取巨額利潤，再次提出收購也是無可厚非；在怎麼說也是有前科之人。
包子軒笑著說道：“施懷雅先生誤會了，目前黑雲(yún)集團(tuán)並沒有進(jìn)入民用航空領(lǐng)域的想法，至少短時(shí)間內(nèi)不會。”
“作為航空屆從業(yè)人員，我想閣下應(yīng)該清楚；當(dāng)年波音為什麼會被拆分吧！”
波音為美國民用航空業(yè)打下根基，首次推出了空中小姐的概念；其生產(chǎn)的轟炸機(jī)為美國贏得二戰(zhàn)勝利立下汗馬功勞。
二十年代，威廉-波音與普惠公司創(chuàng)始人弗烈德-雲(yún)切勒共同策劃進(jìn)行了一係列企業(yè)並購。終於在1929年，波音、普惠、漢密爾頓、西科斯基和其他公司聯(lián)合成立了聯(lián)合飛機(jī)和運(yùn)輸公司。
聯(lián)合飛機(jī)和運(yùn)輸公司成為一個(gè)集航空材料製造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)製造、飛機(jī)製造、航空郵運(yùn)、航空客運(yùn)等多種業(yè)務(wù)於一體的托拉斯性質(zhì)的航空界巨人。弗烈德-雲(yún)切勒擔(dān)任集團(tuán)公司董事長，斐爾-強(qiáng)森出任副董事長並兼任波音公司董事長，威廉-波音則擔(dān)當(dāng)董事會主席。
1933年，富蘭克林-羅斯福就任美國總統(tǒng)，上任後推行一係列社會經(jīng)濟(jì)改革和改良措施。隨後，1934年航空郵政法案出臺。該法案中明確規(guī)定，飛機(jī)及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)製造商不能與航空公司有任何聯(lián)係，這對聯(lián)合飛機(jī)和運(yùn)輸公司造成了致命打擊。
1934年，聯(lián)合飛機(jī)和運(yùn)輸公司被拆分為三部分，分別為聯(lián)合飛機(jī)公司，也就是現(xiàn)在的“聯(lián)合技術(shù)公司，波音飛機(jī)公司和聯(lián)合航空公司。
同年，威廉-波音更是宣布退出親手建立並經(jīng)營了18年的公司，毅然辭去公司所有職務(wù)；售出手中所有股份，並發(fā)誓從此和公司再無幹係。
沈弼剛剛說過，歐洲部分國家準(zhǔn)備對黑雲(yún)集團(tuán)展開反壟斷調(diào)查；難道是察覺出味道不對，準(zhǔn)備提前收手；不想讓歐洲各國抓住把柄。
不是沒有這個(gè)可能，黑雲(yún)集團(tuán)雖然是後起之秀；但每年恐怖的營收，使得包子軒有能力做任何事情。
加上擁有富察伊拉，情報(bào)工作絕對不會差到哪裏去；沈弼都能得到的消息，他應(yīng)該早就清楚。要知道眼前這小子同蘇聯(lián)高層相交莫逆，克格勃的情報(bào)實(shí)力；任何人都不能忽視。
飛機(jī)製造企業(yè)，不能進(jìn)入民用航空領(lǐng)域；已然成為行業(yè)規(guī)則。也就是香江沒有相關(guān)法律約束，才會被人轉(zhuǎn)空子而已。
但其他國家可不會慣著你，美國人連自家公司都會調(diào)查，何況是外國企業(yè)。
黑雲(yún)集團(tuán)沒有進(jìn)入民用航空領(lǐng)域的想法，對於國泰航空公司而言，絕對是重大利好消息。
要說施懷雅家族最忌憚哪家企業(yè)，黑雲(yún)絕對可以排在第一位；其實(shí)不光施懷雅家族，香江其他大亨也是同樣如此。
包首富財(cái)力過於雄厚，又經(jīng)常不按常理出牌；隻要是被盯上的公司，根本不在乎花費(fèi)多少。因此不到萬不得已，誰都不願(yuàn)意招惹眼前這小子。
此刻對方已然表明態(tài)度，並沒有惡意；如果能夠合作，還真是一個(gè)不錯(cuò)選擇。
約翰-施懷雅笑著說道：“包生有什麼想法可以直說，雙方實(shí)力彼此了解；還是簡單一些為好。”
必須要速戰(zhàn)速?zèng)Q，他們兩個(gè)在一起談話；離開的幾人始終在盯著，時(shí)間太長容易引起誤會。另外總督也即將出來，一會可就沒有時(shí)間在談其他。
作為香江總督，舉辦晚宴的目的之一是幫助嘉賓擴(kuò)寬人脈；因此在開始之前，都會給嘉賓自由發(fā)揮的時(shí)間與空間。如果沒有好處，誰也不會心甘情願(yuàn)過來；明知要出血，何必來湊熱鬧。
包子軒非常認(rèn)真的說道：“聯(lián)合飛機(jī)製造公司，可以出售4-6架h3m-111飛機(jī)給國泰航空公司；並且?guī)兔ε嘤?xùn)相關(guān)飛行人員。同時(shí)可以保證，最快速度拿到飛機(jī)。”
“條件是國泰航空增加香江到迪拜的航班，我想這對於雙方來講；絕對是一個(gè)雙贏局麵。”
之前國泰航空向聯(lián)合飛機(jī)製造公司表達(dá)過購買h3m-111飛機(jī)的意向，可工廠的訂單；已然排到5年後；根本沒空搭理他們這些小客戶。
最重要是同包子軒之間的矛盾，自然不會將不愁銷路的飛機(jī)出售給國泰航空公司。
沒想到現(xiàn)在竟然主動(dòng)上門尋求合作，並且還擁有優(yōu)先拿到飛機(jī)的特權(quán)。包子軒什麼時(shí)候開始轉(zhuǎn)性，一向強(qiáng)勢的他；可是從來沒有服過軟。
這裏邊是不是還有其他陰謀，很是讓人懷疑！
h3m-111飛機(jī)就擺在眼前，直接放棄誰都不舍得。要知道那可是搶手貨，增加6架大飛機(jī)；會讓國泰航空的實(shí)力，瞬間上升一個(gè)檔次。
約翰-施懷雅想了一下說道：“感謝包生的認(rèn)可，我想知道您為什麼要這麼做。要知道我們之間並不是盟友關(guān)係，甚至在一定程度上競爭非常激烈。”
“如果是單純的推銷飛機(jī)，根本沒有人會相信。目前聯(lián)合飛機(jī)製造公司的h3m-111根本就不愁買家，聽說訂單已然排到5年後。”
“很多航空公司加錢都拿不到貨，怎麼可能便宜國泰航空；不要怪在下想太多，實(shí)在是有些難以理解。”
約翰-施懷雅如此擔(dān)憂很正常，雙方之前一直處於劍拔弩張的局麵；突然之間如此照顧，任誰都會懷疑動(dòng)機(jī)不純。
包子軒笑著說道：“以目前的局麵，黑雲(yún)集團(tuán)不可能進(jìn)入到民用航空領(lǐng)域；反壟斷調(diào)查一直是大企業(yè)的噩夢。”
“即便進(jìn)入，也沒有任何好處；還會得罪其他航空公司。世界上有很多民用航空公司，但真正能夠生產(chǎn)大型客機(jī)的企業(yè)；並沒有多少。”
“還有就是相比起一家航空公司，我更在乎富察伊拉的發(fā)展。”
“如果施懷雅先生有興趣，可以過去富察伊拉考察一番；未來我本人的工作重心；肯定會放到哪邊。”
“即使不說，閣下也應(yīng)該明白什麼意思；中東地區(qū)基礎(chǔ)太薄弱，不想點(diǎn)辦法；很難趕超上來。”
的確，換做是他也會這麼做。富察伊拉完全屬於包子軒，不管之前什麼樣；都會盡最大努力去建設(shè)。
約翰-施懷雅想了一下說道：“感謝包生能夠想到國泰航空，但涉及到十億美元的交易；也要同家族其他人商議一下。”
“會盡快迴複，還請閣下放心。”
即便內(nèi)心十分認(rèn)可，但還是不能直接答應(yīng)；萬一有什麼變化或附加條件；可一點(diǎn)迴旋餘地都沒有。
如果直接同意，對沈弼等人也不好交代。正謀劃給包子軒找麻煩，可你倒好；直接同人家簽署十億美元訂貨合同；試問這哪裏是找麻煩，不是給敵人輸送彈藥嗎！
包子軒釋放出一些善意，是真是假還有待考察；萬一隻是晃點(diǎn)一下，又因?yàn)榇耸碌米锩擞眩荒强烧媸琴r了夫人又折兵。約翰-施懷雅也是在商場摸爬滾打多年的老人，絕對不會做這種傻事！
沒有直接拒絕，已然達(dá)到目的；包首富並沒有強(qiáng)求，表示隨時(shí)恭候大駕。
約翰-施懷雅也沒有任何避諱，包子軒離開後；便直奔沈弼等人的位置走去。
必須要解釋清楚，盟友之間最怕互相猜忌；屆時(shí)隻會便宜外人。
約翰-施懷雅的態(tài)度，讓沈弼很滿意；沒有被利益蒙蔽，相比之下還是英國商人更靠譜。
實(shí)際行動(dòng)已然證明，雙方並沒有達(dá)成任何協(xié)議；否則躲都來不及，怎麼可能還往他們這邊來。
約翰-施懷雅直接說道：“剛開始還以為包子軒準(zhǔn)備收購國泰航空，現(xiàn)在看來對方並沒有類似想法。”
“沈大班之前講過歐洲部分國家要對黑雲(yún)集團(tuán)展開反壟斷調(diào)查，包子軒應(yīng)該也得到了消息；從主動(dòng)放棄進(jìn)入民用航空領(lǐng)域，足以證明！”
“當(dāng)年波音公司就是因?yàn)楹w業(yè)務(wù)太廣，直接被拆分。黑雲(yún)集團(tuán)，可是比波音要強(qiáng)大太多的存在；如果包子軒在肆無忌憚，絕對不會有好果子吃。”
“從與對方交談中不難發(fā)現(xiàn)，包子軒已經(jīng)下定決心；大力發(fā)展富察伊拉。希望國泰航空公司增加香江到迪拜的航班，並且願(yuàn)意出售h3m-111飛機(jī)。”
關(guān)於黑雲(yún)集團(tuán)的情報(bào)能力，沈弼等人絕對不會懷疑；企業(yè)做到一定規(guī)模，情報(bào)投入自然不會少。再說富察伊拉大小也是一個(gè)酋長國，中東又是一個(gè)火藥桶；出了名的亂。為了自身安危，情報(bào)收集工作，可是不敢有絲毫大意。
即便不是航空領(lǐng)域從業(yè)者，也知道聯(lián)合飛機(jī)製造公司h3m-111大型客機(jī)。四家巨無霸企業(yè)聯(lián)合打造，在巴黎航展更是驚豔了整個(gè)世界。知己知彼百戰(zhàn)百勝，關(guān)於包首富的一切，沈弼等人還是非常關(guān)注。
西門-凱瑟克笑著說道：“以包子軒的性格，約你就是為了推銷飛機(jī)；即便金額再大，也用不著他親自出手吧！”
有些話隻能他來說，如果被包玉剛和鯊膽同提出來；味道就會發(fā)生改變。
約翰-施懷雅：“諸位對於航空領(lǐng)域還不是很熟悉，包子軒根本沒有必要向任何公司推銷飛機(jī)。
“h3m-111飛機(jī)是由四家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，工廠還是建在英國；單單日本、中東、英國的訂單；就足以支撐產(chǎn)能。”
“中東那幫土大戶，下單時(shí)可謂毫不手軟；每家都是十架起步。”
“之前國泰航空也提出過購買該飛機(jī)，但被聯(lián)合飛機(jī)製造公司婉拒。想要購買飛機(jī)，必須排隊(duì)，6年後才能交付。”
“今天包子軒一反常態(tài)，表示可以優(yōu)先供貨；條件是增加香江到迪拜的航班數(shù)量。”
黑雲(yún)係企業(yè)生意都不錯(cuò)，產(chǎn)品不愁銷路；是個(gè)人都清楚。但還真沒有想到，連飛機(jī)都如此暢銷；訂單已經(jīng)排到6年之後，真是無法想象。
按理說巨輪應(yīng)該比飛機(jī)生產(chǎn)周期更長，可也沒有那個(gè)船廠敢讓客戶等那麼久；對此包船王還是非常了解！要重新審視包子軒的實(shí)力，否則很容易吃虧。
還有太多事情他們不知道，真要是對抗起來；很容易吃大虧！
看到眾人還在疑惑，約翰-施懷雅繼續(xù)說道：“交談過程中不難發(fā)現(xiàn)，包子軒好像知道一些國家要對其展開反壟斷調(diào)查；已經(jīng)考慮應(yīng)對措施。”
“在敵人有所防備情況下，我們可是很難占到便宜。畢竟黑雲(yún)集團(tuán)的實(shí)力，用深不見底來形容都不為過。”
擺明是想打退堂鼓，否則不會長他人誌氣、滅自己威風(fēng)。
太古洋行可是一家百年企業(yè)，綜合實(shí)力始終排在香江前列。現(xiàn)在包子軒稍微給點(diǎn)甜頭，就想著緩和關(guān)係；看來關(guān)鍵時(shí)刻，誰都指望不上，這是其他幾人的真實(shí)想法。
沈弼想了一下說道：“國泰航空公司是否購買飛機(jī)，要看公司發(fā)展需要；但是有一點(diǎn)大家必須清楚，永遠(yuǎn)不能和敵人同流合汙。”
“包子軒的性格，我多少還是了解一些；不說有仇必報(bào)，但絕對不是個(gè)省油的燈。”
直接說不能從聯(lián)合飛機(jī)製造公司采購飛機(jī)，沈弼沒那麼大膽量。某種意義上來講，h3m-111飛機(jī)屬於英國商品。要是讓人知道，他阻攔英國飛機(jī)推向市場；瞬間就會被貼上賣國賊標(biāo)簽。
大英帝國經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，又逢國難之際；作為匯豐銀行大班不想著幫助國內(nèi)企業(yè)度過難關(guān)，增加稅收。還在後邊托後腿，不光唐寧街十號，估計(jì)王室對他都會有意見。
可在怎麼說，向聯(lián)合飛機(jī)製造公司購買飛機(jī)；也是變相增加包子軒的實(shí)力，自然不甘心。
匯豐銀行作為國泰航空公司大股東，沈弼的態(tài)度很關(guān)鍵；約翰-施懷雅必然要認(rèn)真考慮。
但之前就有過協(xié)議；匯豐隻擁有分紅權(quán)；不能參與企業(yè)管理。提出意見已然屬於違規(guī)行為，也不好做得太過分。
同約翰-施懷雅交談隻是一個(gè)小插曲，但也讓所謂的聯(lián)盟出現(xiàn)一些裂痕；單單這點(diǎn)，包首富的目的就已然達(dá)到！
(本章完)