瞬間引起布呂諾爾夫-巴德興趣，此時老頭非常想知道；除了專業(yè)相同之外，兩人還有什麼共同點。其實包首富要得就是這個效果，想要找一個排斥自己的人溝通；必須要讓對方產(chǎn)生好奇！
二戰(zhàn)時期德國的工程師們，腦袋裏具體裝得是什麼；已然成為世界未解之謎，因為它們打造出來的武器裝備太過於跨時代；甚至一度讓人懷疑有外星人相助。德國在投降之後，美國做了一件事情；那就是在索賠的時候，點名要70多名戰(zhàn)犯。這些戰(zhàn)犯就是曾經(jīng)德國組建起來的高尖端科技工程師團隊，正是美國這個決定讓它可以到達現(xiàn)在的高度。
因此二戰(zhàn)幸存下來的工程師，都有著屬於自己的驕傲；認為戰(zhàn)敗不是武器裝備不行，比不上敵人。而是決策失誤，戰(zhàn)略意圖有問題！
即便在蘇聯(lián)工作過一段時間，ef-150在競標中敗給圖-16；布呂諾爾夫-巴德依舊不是很服氣，認為更多是蘇聯(lián)人想要圖波列夫設(shè)計局勝出而已。畢竟在怎麼說他們也是外人，並且曾經(jīng)還是敵人；使用敵人設(shè)計的武器裝備，老毛子還真做不到。招募德三工程師，隻是為了提高科技實力而已。
畢竟美國那邊效果不錯，蘇聯(lián)自然不能落後；更多是趨於時代背景考量。
布呂諾爾夫-巴德想了一下說道：“我們雖然都是學(xué)習(xí)航空動力專業(yè)出身，除此之外，還真找不到其他共同之處！”
明知道對方使用激將法，這麼多年下來；什麼場麵沒見過，根本瞞不住他。可依舊忍不出好奇，可能是理工男的通病！
要的就是這種效果，包子軒笑著說道：“我們都是畢業(yè)於世界上最好的航空航天院校，雖然這麼說有些矛盾；但如果考慮到時代背景，任何人都挑不出毛病。”
布呂諾爾夫-巴德畢業(yè)於德國亞琛工業(yè)大學(xué)，在歐洲學(xué)術(shù)界絕對是一個不可忽視的存在。
作為idea聯(lián)盟五所歐洲頂尖理工院校成員之一，亞琛工業(yè)大學(xué)與蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、代爾夫特理工大學(xué)、米蘭理工大學(xué)、查爾姆斯理工大學(xué)長期開展廣泛合作。創(chuàng)立100餘年，共計6人獲得諾貝爾獎，並誕生出眾多傑出校友。
世界高校整體排名第32位、德國第二。其中：機械&航空航天工程，采礦工程，材料科學(xué)，電氣與電子工程，化學(xué)工程，物理學(xué)與天文學(xué)，化學(xué)，土木工程，建築學(xué)，計算機；擁有絕對優(yōu)勢！
飛機雖然是美國發(fā)明，但絕對是在德國人手中被發(fā)揚光大；至少戰(zhàn)爭層麵，誰都無法否認！
20年代、也就是飛機發(fā)展的起步階段；德國國內(nèi)軍事航空工業(yè)以民用航空名義得到了繼續(xù)發(fā)展；各地仍在興建新的機場，一批新型飛機的原型機也在如火如荼設(shè)計和試驗中。1922年，協(xié)約國廢除禁止德國製造民用飛機禁令，德國的航空工業(yè)開始複蘇。
抓住這個時機，德國隨即研製出大量民用飛機。這些飛機在設(shè)計時都考慮到了在必要時可迅速將民用改為軍用的要求；並且逐漸我行我素。利用1926年英、法、德、意簽訂的取消原來在生產(chǎn)民用航空器方麵種種限製的《巴黎協(xié)定》，開始研製和生產(chǎn)軍用飛機。
1927年，德國漢莎已經(jīng)發(fā)展為歐洲大陸上實力最強的航空公司；在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來的當時較為先進的遠距離飛行、導(dǎo)航和航空儀表設(shè)備等都對後來德國空軍的複興打下了良好的基礎(chǔ)。在以飛行俱樂部為名的掩蓋下，一些飛行學(xué)校顯然具有特別的目的。時至1932年，德國各地飛行學(xué)校的學(xué)員已超過60000人。
1931年夏，蘇德兩國舉行了旨在演練有效攻擊和防禦的聯(lián)合空中作戰(zhàn)演習(xí)。更值得一提的是，此時在位於蘇聯(lián)境內(nèi)利佩茨克這個最大的德軍基地內(nèi)，已有1200名德國飛行員受訓(xùn)完畢。那些後來在二戰(zhàn)時擔任德國空軍重要指揮官的軍官，許多都是在蘇聯(lián)培訓(xùn)出來的；這就為德國空軍的重建準備了大批人才。
決定戰(zhàn)爭走向的不光是人才，武器性能也是至關(guān)重要；技術(shù)兵種更是如此！
當時世界上速度最快，火力最強，堪稱空中殺手的me-262噴氣戰(zhàn)鬥機正是出自德國人之手。在一次攻擊中，6架me-262一共打下35架轟炸機，而me-262本身卻毫無損失。可以說除了在戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機方麵，因為決策失誤；德國飛機在戰(zhàn)爭中具有技術(shù)上絕對優(yōu)勢。
擁有如此多款優(yōu)秀飛機，亞琛工業(yè)大學(xué)起到了不可忽視的最用；很多工程師都是畢業(yè)於哪裏，堪稱德國航空工程師搖籃。說是當時世界航空領(lǐng)域第一高校，估計沒有人敢反對；畢竟在絕對實力麵前，一切狡辯都沒有任何意義！
至於麻省理工學(xué)院，前世就已然成為世界理工第一高校；此刻因為有包首富加層，第一更是無可爭議。加之美國官方大力支持，即便布呂諾爾夫-巴德都不得不承認；目前亞琛工大與麻省理工根本沒有可比性；雙方不是一個重量級對手；母校已然落後太多。
隻是沒想到，對方會將二戰(zhàn)時期的亞琛工人認定為世界航空領(lǐng)域第一高校；著實有些難得！畢竟每個人都希望用母校來給自己身份加層，可轉(zhuǎn)念一想；以包子軒的絕對實力，好像根本不需要這些。
人到了一定年紀，都喜歡懷舊；尤其是擁有輝煌過去的男人！
布呂諾爾夫-巴德也不能免俗，聽了包首富的話；很是受用，於是笑著說道：“難怪你能夠成為世界首富，如此客觀一般人就做不到。”
“現(xiàn)在的麻省理工在航空航天領(lǐng)域，的確要強於亞琛工業(yè)大學(xué)；但是放在二戰(zhàn)時期，還真不是那麼迴事！”
從語氣中不難分析出，老頭對包首富已然沒有那麼排斥；所謂伸手不打笑臉人。此刻不說成為忘年之交，但也差不到那裏去！
包子軒笑著說道：“閣下與我都是學(xué)習(xí)理工科出身，喜歡用數(shù)據(jù)說話；屬於工程師範疇，又不是政客；沒有必要講那麼多不切實際的話語出來！”
“此行目的，想必您也清楚；不知道閣下是什麼想法。兩德合並屬於大勢所趨，不可逆轉(zhuǎn)。當然對於日耳曼民族來講，絕對是大好事！可合並後關(guān)於東德的一切，都要向西德看齊；不會保留任何國有企業(yè)；難道您老就不為工廠和工人考慮一二！”
有生之年還能看到國家從新統(tǒng)一，美中不足是缺失了一部分；並且還是德意誌龍興之地，可已然很不容易。畢竟二戰(zhàn)德國給世界帶來了什麼，沒有人比親身經(jīng)曆者更清楚。
以目前的實力、結(jié)合各方麵做綜合分析；兩德合並之後肯定會按照西德模式來發(fā)展。這麼多年下來，東德已然落後太多；如果還不改變，最終結(jié)果肯定不會太好！
國有企業(yè)，這個特定曆史時期的產(chǎn)物；將不會繼續(xù)存在。等待德累斯頓飛機製造廠最好的結(jié)果是被西德企業(yè)收購，繼續(xù)發(fā)展屬於德意誌民族的航空工業(yè)。
布呂諾爾夫-巴德想了一下說道：“包先生所言極是，兩德合並已成定局；作為東德最重要的飛機製造廠，我們會等待西德企業(yè)的報價，以及工人未來安置情況。”
“目前西德方麵還沒有完整的飛機製造廠，相信很多企業(yè)會感興趣！”
同心中預(yù)想一樣，眼前這位依舊在等待西德企業(yè)收購；這也是一開始就對自己態(tài)度差的原因所在！
包子軒想了一下說道：“巴德先生；歐洲趨於一體化，本來是好事！可這個一體化有一個前提，那就是法國人要占據(jù)主導(dǎo)地位。”
“目前法國軍用航空有達索，民用有空客；您認為以法國和德國之間的關(guān)係，高盧雄雞會讓日耳曼民族擁有完備的航空工業(yè)嗎！”
(本章完)