在其他航空公司的飛機(jī)試飛完，終於輪到黑雲(yún)飛機(jī)亮相。包子軒安排客機(jī)第一個(gè)出場，地效飛行器已經(jīng)沒有什麼新意，很多人都已經(jīng)熟悉。而且波音和空客在那邊虎視眈眈，如果在不出手可能連湯都喝不上。
關(guān)於hh-01幽靈隱身飛機(jī)，包首富並不是很擔(dān)心。世界各國軍方都在關(guān)注著，而且沒有競爭對手。可以說是獨(dú)一份的存在，根本不擔(dān)心沒有訂單。隻要是各國空軍不是瞎子，都知道這款飛機(jī)的意義。
唯一擔(dān)心的就是巴統(tǒng)製約，要知道這裏可是巴統(tǒng)總部。他們肯定會(huì)關(guān)注先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的出口問題，香江還是歸英國人管理，有些問題不是很好處理。
當(dāng)黑雲(yún)919客機(jī)被推出後，讓大家產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺。黑雲(yún)集團(tuán)生產(chǎn)的客機(jī)怎麼和圖204如此相像，包子軒這麼明目張膽的抄襲，蘇聯(lián)人能夠放過他。就是關(guān)係再好，也不能這樣做吧！
播報(bào)員說道：“現(xiàn)在跑道上準(zhǔn)備起飛的是黑雲(yún)910客機(jī)，黑雲(yún)910客機(jī)外形是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局負(fù)根據(jù)圖154客機(jī)改進(jìn)而成，由黑雲(yún)集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、操控係統(tǒng)以及雷達(dá)等輔助設(shè)備。1982年7月開始研製，1983年4月第一架原型機(jī)首飛。”
“該機(jī)配備2名駕駛艙機(jī)組人員，有效載客210人；機(jī)身長度46.14米；翼展41.8米；巡航速度810公裏小時(shí)到850公裏小時(shí)；最高時(shí)速900公裏小時(shí)；單次最大飛行距離：7，000公裏；裝備2臺(tái)hy-k-10型發(fā)動(dòng)機(jī)；單臺(tái)最大推力220千牛。”
“能夠?qū)崿F(xiàn)洲際飛行，而且油耗比同類型飛機(jī)降低20%以上。絕對是一款能夠推動(dòng)民航發(fā)展的飛機(jī)，讓我們拭目以待。”
播報(bào)員介紹完後，空客、波音以及麥道公司高管都緊張起來。蘇聯(lián)人設(shè)計(jì)的東西一直以結(jié)實(shí)耐用著稱，好在油耗、操控性、電子設(shè)備落後。在民用航空領(lǐng)域才處於劣勢，黑雲(yún)集團(tuán)可是能很好彌補(bǔ)這個(gè)不足。兩家聯(lián)合起來會(huì)產(chǎn)生什麼化學(xué)反應(yīng)，簡直不敢想象。
其實(shí)最擔(dān)心的是麥道公司，波音有其他機(jī)型支撐，即使757和767項(xiàng)目失敗也沒有太大關(guān)係，空客更是能夠調(diào)配整個(gè)歐洲的資源。麥道這家世界民航領(lǐng)域的老三可是非常尷尬，一個(gè)不好都容易退出民用航空市場。
此時(shí)麥道公司機(jī)庫中，一個(gè)年輕人眉頭緊皺。心中好像作出了一個(gè)重要決定，想通之後直接讓人帶著他去向13號機(jī)庫。
省油是黑雲(yún)飛機(jī)主打的概念，幾次石油危機(jī)在加上空氣汙染等問題。使得各大航空公司對於運(yùn)營成本這一塊計(jì)算的非常詳細(xì)，包子軒就是想憑借省油概念來撬開市場。
麥道公司的年輕人來到13號機(jī)庫中，看到很多人在討論黑雲(yún)919客機(jī)。而且大多數(shù)他都認(rèn)識(shí)，看來這次黑雲(yún)集團(tuán)應(yīng)該能夠拿到不少訂單。還是先找到包子軒再說，可不能什麼事情都不做。
表明身份和來意後，工作人員不敢怠慢。趕緊把年輕人帶到老板麵前，要知道這位的老爸可是世界航空界泰鬥之一，而且本身還在經(jīng)營著公司。
包子軒認(rèn)識(shí)這個(gè)年輕人，隻不過是在影像中看到。這位就是讓麥道公司被兼並的罪魁禍?zhǔn)祝皇趾门拼蛄讼�的超級富二代。
年輕人對著包首富說道：“您好，包先生，我是麥克唐納；來自麥道公司。”
麥克唐納-道格拉斯公司是美國製造飛機(jī)和導(dǎo)彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯-史密斯-麥克唐納創(chuàng)辦，稱麥克唐納飛行器公司。1967年兼並道格拉斯飛行器公司，改為現(xiàn)名。
而這位麥克唐納不是創(chuàng)始人詹姆斯-史密斯-麥克唐納，而是他的兒子，在美國人們會(huì)稱唿他為小麥克唐納。
這位小爺並沒有他老爹的才華，可心氣卻比老爹高不少。在負(fù)責(zé)整個(gè)麥道公司的管理期間，一心想要超越波音。小麥克唐納想把公司做成美國乃至世界獨(dú)一無二的存在；民用航空方麵不能輸給波音，軍用戰(zhàn)鬥機(jī)方麵不能輸給洛克希德。可理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)卻非常殘酷。
正是因?yàn)橛羞@些不切實(shí)際的想法，使得麥道最終被波音兼並。成為波音的子公司和代工廠，要是他老爹泉下有知，非爬出來揍他不可。
對於這位世界航空史上的反麵教材，包子軒不知道該如何評價(jià)。不過人家既然已經(jīng)上門，還是要客氣一下，該給的麵子還是要給。
包子軒笑著說道：“麥克唐納先生您好，您父親是我的偶像。而且我們還是校友，他的事跡在麻省理工廣為流傳。”
名校畢業(yè)的好處又一次體現(xiàn)出來，大家很快就能夠找到共同話題。小麥克唐納雖然不喜歡被人提及父親，可是能夠成為包子軒偶像的人並不多，這也是家族傳承的一份榮譽(yù)。
小麥克唐納笑著說道：“不用那麼客氣，還是叫我麥克吧！朋友們都這麼稱唿我，這次過來是有事情想找你協(xié)商一下。”
說完看來一眼周邊，意思是太過吵鬧。想要找一個(gè)僻靜點(diǎn)的地方，很明顯有重要事情協(xié)商。
包子軒當(dāng)然明白這是什麼意思，於是說道：“請跟我來。”
兩個(gè)人在13號機(jī)庫的一間辦公室坐下後，包子軒笑著說道：“不好意思，有些過於簡陋。”
小麥克唐納則表示無所謂，自己可是過來是找包子軒談事。確切來說是有事求人家，環(huán)境什麼的根本無所謂。
包子軒：“不知道麥克先生過來有什麼事情，如果有用得上黑雲(yún)集團(tuán)的地方還請直說。我們之間雖然不認(rèn)識(shí)，可是麥道公司的信譽(yù)可是早有耳聞。”
小麥克唐納沒想到包子軒如此直接，直奔主題。他的性格也是比較直爽，在美國就沒有他不敢說的話。經(jīng)常在媒體上懟波音和洛克希德，美國民眾都已經(jīng)習(xí)以為常。
小麥克唐納笑著說道：“包先生果然直爽，看來我們還真的能夠成為朋友。那我就開門見山，不饒彎子。”
“這次過來是有一個(gè)項(xiàng)目想要同黑雲(yún)集團(tuán)合作，不知道包先生有興趣沒有。”
包子軒沒想到這位超級富二代是過來洽談合作，這裏麵可是有非比尋常的意味。而且還是隻看到一款新客機(jī)就要同黑雲(yún)合作，難道是小麥克唐納感覺自己玩不轉(zhuǎn)。
小麥克唐納並沒有人們想象中那麼不堪，隻不過在公司經(jīng)營上一根筋而已。這次看到黑雲(yún)集團(tuán)居然同蘇聯(lián)人合作生產(chǎn)飛機(jī)，那麼同麥道合作也不會(huì)有太大問題。包子軒是一個(gè)生意人，知道借助外部勢力，要知道在航空領(lǐng)域，一個(gè)新兵可不容易出頭。
包子軒想了一下說道：“任何企業(yè)都不會(huì)拒絕同麥道公司合作，我當(dāng)然有些興趣。就是不知道麥克先生想要在哪方麵合作，要知道在航空製造領(lǐng)域黑雲(yún)在麥道麵前隻是小學(xué)生水平。”
小麥克唐納沒想到包子軒如此低調(diào)，同時(shí)把姿態(tài)放得這麼低。現(xiàn)在誰都不敢說黑雲(yún)集團(tuán)製造飛機(jī)是小學(xué)生水平，單單地效飛行器已經(jīng)讓很多航空製造企業(yè)望塵莫及。現(xiàn)在又製造出超過200人的中大型客機(jī)；轟炸伊朗的隱身飛機(jī)已經(jīng)確定是出自黑雲(yún)之手。麥道公司雖然實(shí)力強(qiáng)大，可也不敢在黑雲(yún)麵前托大。
要是父親在還能依靠行業(yè)知名度壓製一下包子軒，自己臭大街的知名度還是算了吧！小麥克唐納知道；人家跟你客氣更多是一個(gè)表像，內(nèi)心不一定會(huì)看得起他這個(gè)富二代。
要知道包子軒在航空領(lǐng)域的貢獻(xiàn)是有目共睹，單單三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓他名聲大噪。也是能夠?qū)戇M(jìn)航空教科書裏的人物，在加上黑雲(yún)集團(tuán)那恐怖實(shí)力。真要是比硬實(shí)力十個(gè)麥道公司都不是人家對手，不能被這小子年輕外表所迷惑。
包子軒的謙虛反而讓小麥克唐納很不習(xí)慣，開始在那邊胡思亂想起來，都不知道該說什麼才好。