山頂上，有人發(fā)出了驚唿，有人則沉默地看著一閃而過的畫麵。


    畫麵太快，以至於很多人並未看清。


    但這個(gè)圈子裏，不乏車技不錯(cuò)的玩家，他們還是看出了不少的東西，眼裏浮現(xiàn)了強(qiáng)烈的震撼。


    畫麵繼續(xù)切換，有人忍不住問道：“這過彎，似乎沒有減速？”


    “甩掉了帕加尼後，小白臉的車和柯尼塞格與保時(shí)捷距離,其實(shí)沒有我們想的那麼大了！”


    “前後間隔不超過十秒鍾而已，這距離在可追的範(fàn)圍！”


    “這小白臉，遠(yuǎn)比我們想的要強(qiáng)，難怪敢口出狂言！”


    “我怎麼覺得，如果給這家夥換一輛車的話，韓少和冰瑩姐未必能賺到便宜？”


    “……”


    超跑這個(gè)圈子，其實(shí)相對(duì)來說還是比較單純，那就是赤果果的強(qiáng)者崇拜。


    在這裏，弱就是被人無視，成為小透明，而車技高明強(qiáng)大，則被人崇拜。


    哪怕陳帆之前狂妄到將他們?nèi)剂R作辣雞，現(xiàn)在眼看著陳帆連續(xù)超過鄭青墨和宋白華，很多人對(duì)陳帆的態(tài)度改觀起來。


    隻要有狂妄的資本，那麼，狂妄也被視為是一種性格。


    於是，所有人盯著繼續(xù)切換的屏幕。


    已經(jīng)是第十個(gè)彎道。


    這個(gè)彎道和第九個(gè)一起被視作發(fā)卡彎道，正是燕平山賽道的最難點(diǎn)。


    率先出現(xiàn)的，仍是韓通的車。


    不過，燈光炫目，可以看到魏冰瑩的保時(shí)捷918緊隨其後，在畫麵上看來，就像是貼在了一起。


    二人的技術(shù)都很厲害，在這彎道雖然減速了，但速度仍達(dá)百碼。


    轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩輛車都自然而然轉(zhuǎn)到外側(cè)，留出了足夠的空間以便能安全轉(zhuǎn)過這個(gè)彎道。


    所有人盯著屏幕，眼睛一眨也不眨。


    就在這一瞬，第三道車燈驀地出現(xiàn)在畫麵中，轉(zhuǎn)瞬拉近距離。


    蘭博基尼小牛，居然沒有減速。


    然後他們看到，小牛直切彎道內(nèi)側(cè)，生生擠了進(jìn)去，僅落後了918半個(gè)車身。


    前麵兩輛車都已轉(zhuǎn)彎。


    蘭博堅(jiān)尼小牛也開始過彎。


    “他想死嗎？”


    “在這裏超車，哪有空間？”


    “不怕車毀人亡？”


    “……”


    所有人瞪大眼，神色變得緊張。


    而後他們看到，蘭博堅(jiān)尼的車身在顫抖，卻以絲滑般的速度，像是幽靈一樣，緊貼著的918轉(zhuǎn)動(dòng)車身。


    一切隻在眨眼間，蘭博堅(jiān)尼居然超過了918。


    這還沒完，緊接著，所有人看到，蘭博堅(jiān)尼的車身側(cè)了起來，右高而左低。


    車身下似有火花出現(xiàn)，那是高速摩擦而形成的一種情況。


    車速?zèng)]減，在所有人的注視下，於這一瞬間，蘭博堅(jiān)尼又生生超過了韓通的柯尼塞格。


    不少人唿吸變得急促起來，眼神激動(dòng)。


    “這是……漢密爾頓的鍾擺過彎？”


    有人驚唿出聲。


    漢密爾頓是現(xiàn)任車王，無數(shù)車賽的大獎(jiǎng)獲得者，公認(rèn)的舒馬赫之後最強(qiáng)車王。


    所謂鍾擺過彎，指的是以強(qiáng)大的掌控力，不斷調(diào)整著方向盤保持車身平衡，在不減速或減速很小的情況下過彎。


    此刻的蘭博堅(jiān)尼，在這彎道連超兩車，從車身的穩(wěn)定以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的方向飄移幅度而論，用的正是鍾擺過彎技術(shù)。


    這種技術(shù)聽著簡單，但真要做起來，太難太難了。


    整個(gè)賽車界，也隻有漢密爾頓有這樣的技術(shù)，所以漢密爾頓才是現(xiàn)任車王，賽車界的第一人。


    現(xiàn)在，這種技術(shù)竟然在京都的超跑圈裏出現(xiàn)了。


    且陳帆表現(xiàn)出的技術(shù)不止於此，還將彎道空間利用到極致，右側(cè)車輪其實(shí)卡在了彎道內(nèi)側(cè)的最邊緣處，才會(huì)導(dǎo)致車身一側(cè)高一側(cè)低。


    這強(qiáng)大的技術(shù)，恐怕可怕的掌控力簡直匪夷所思！


    三輛車消失在畫麵裏，離開時(shí)，蘭博堅(jiān)尼小牛已領(lǐng)先半個(gè)車頭。


    “超了……”


    “蘭博堅(jiān)尼現(xiàn)在是第一！”


    “這他麼的簡直是神，在這樣的技術(shù)麵前，我們確實(shí)是一群辣雞！”


    有對(duì)賽車狂熱愛好的觀察者，忍不住感慨出聲。


    畫麵切換。


    十秒鍾後，下一個(gè)彎道處，最先出現(xiàn)的赫然是蘭博堅(jiān)尼，而後才是剩下兩輛車。


    那蘭博堅(jiān)尼小牛駛過，完全占據(jù)了車道正中，將後麵的車卡在身後，從容過彎。


    “在抵達(dá)白雲(yún)大道前，韓少和魏冰瑩沒有反超的可能了！”


    專業(yè)人士做出了判斷。


    事實(shí)也是如此，山道的寬度有限，陳帆超車後完全卡住了車道，沒有給任何機(jī)會(huì)。


    於是過了剩下最後一個(gè)彎道後，蘭博堅(jiān)尼一直領(lǐng)先。


    當(dāng)然，後麵兩輛車也咬得很緊，隻是前後腳的差距。


    直至抵達(dá)白雲(yún)大道上。


    這條大道是四車道的大道，車的性能差距再次體現(xiàn)。


    哪怕陳帆將速度飆到了最高，在駛過一半後，還是被追上。


    柯尼塞格與918先後從兩側(cè)超車。


    “上山的路上，蘭博堅(jiān)尼還得再次超車才能獲勝！”


    “可惜，車還是差了一個(gè)檔次，否則韓少和魏冰瑩恐怕是完全沒有機(jī)會(huì)！”


    “上山時(shí)性能差距還會(huì)拉大，陳星兒的男朋友，還能創(chuàng)造奇跡嗎？”


    “……”


    不少人的態(tài)度已經(jīng)改觀，居然為陳帆操起心來了。


    當(dāng)然，還有一些人仍站在韓通與魏冰瑩那一邊，認(rèn)為車的性能差距過大，一切都是空談。


    並沒有過太久，三輛車出現(xiàn)在賽道盡頭的轉(zhuǎn)盤處。


    “落後了五秒左右！”


    有人掐著表說道。


    五秒看似不多，但對(duì)時(shí)速動(dòng)輒上三百的超跑來說，距離上的差距已達(dá)三四百米之多。


    畫麵切換，下一次出現(xiàn)時(shí)，掐著表的人說道：“三秒，距離又拉近了，應(yīng)該是在轉(zhuǎn)盤處轉(zhuǎn)彎時(shí)拉近的。這彎道技術(shù)，簡直逆天了！”


    三輛車駛過，仍是柯尼塞格領(lǐng)先。


    至於鄭青墨和宋白華，此時(shí)才剛剛駛上白雲(yún)大道，落後太多。


    所有人盯著屏幕，看著這一場堪稱京都超跑圈的巔峰對(duì)決。


    有人期待陳帆能超車，創(chuàng)造一個(gè)奇跡。


    也有人仍對(duì)陳帆厭惡不喜，覺得結(jié)果已經(jīng)注定，隻是在徒勞掙紮而已。


    第十二個(gè)彎道，第十一個(gè)……第十個(gè)。


    三輛車返程，又來到了關(guān)鍵的發(fā)卡彎道處。


    就算對(duì)陳帆不屑，覺得陳帆必?cái)o疑的人，也死死盯著屏幕。