“陳總，這才半年不到，您就想拿適航證了，不可能的好伐？“


    負(fù)責(zé)審定小組的顧保亭主任是江海人，剛過(guò)五十，臉龐清瘦，戴著一副高度數(shù)的黑色方框眼鏡。他是典型的技術(shù)型官員，說(shuō)話不喜歡繞圈子，當(dāng)陳文浩問(wèn)及，是不是可以給自家飛船發(fā)適航證了，得到了這樣的迴答。


    咦？陳文浩暗自奇怪，這和他之前得到的消息不符呀，消息來(lái)自軍方，應(yīng)該不會(huì)忽悠他吧。


    民航局下屬的航空器審定小組在義東園區(qū)已經(jīng)呆了好幾個(gè)月了，根據(jù)評(píng)審部件的不同，組員人選一直在變，但是顧主任這個(gè)負(fù)責(zé)人卻一直沒(méi)變，隔幾天就會(huì)來(lái)一次園區(qū)，雙方已經(jīng)混得很熟了。因此，陳文浩也就選擇直接進(jìn)入主題：


    “顧主任，您就給我透?jìng)�(gè)底，我先說(shuō)實(shí)話，有消息傳給我，有很大機(jī)會(huì)拿到適航證了。到底有沒(méi)有這事情？“


    顧主任用手推了推方框眼鏡，看著陳文浩，笑著說(shuō)，“陳總的消息果然靈通。通用的適航證是不可能發(fā)的，不過(guò)局裏最近達(dá)成了大致的決定，準(zhǔn)備給你的飛船先發(fā)特殊適航證，和正式的有一定區(qū)別，不過(guò)不管怎樣，可以先飛起來(lái)了。我要先恭喜陳總了！“


    顧主任隻是技術(shù)專家出身，不喜歡打官腔那一套，並不代表人家的情商不在線，否則也不可能輪到他坐上這個(gè)實(shí)權(quán)主任的位置。


    陳文浩和他所創(chuàng)辦的公司，發(fā)展速度迅猛地讓人側(cè)目，儼然間已成為國(guó)內(nèi)科技企業(yè)的一麵旗幟，尤其是在普通民眾中知名度更是超乎想象，更特別的是，這種影響力甚至擴(kuò)散到了國(guó)外許多地區(qū)。


    對(duì)於這種如旭日東升般還在不斷向上的人物，正常人的選擇都是結(jié)個(gè)善緣，日後好見(jiàn)麵。所以顧主任也不介意提前透露點(diǎn)內(nèi)幕消息，反正內(nèi)部都已基本決定了，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)也不算秘密，否則陳文浩從哪裏得來(lái)的風(fēng)聲。


    顧主任既然開(kāi)了口，又存了交好的打算，自然也不介意多說(shuō)一點(diǎn)，“這次也算是特殊情況特殊對(duì)待。對(duì)於飛船這種新奇東西，別說(shuō)國(guó)內(nèi)了，就算是歐美那邊也沒(méi)任何經(jīng)驗(yàn)。真要按現(xiàn)有審查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，光是完成專項(xiàng)測(cè)試恐怕都要兩三年。當(dāng)然，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)也不大適用飛船，很多測(cè)試項(xiàng)目沒(méi)有必要。最大的爭(zhēng)議在於，不少專家和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全性有些放心不下。”


    “所以呢？”陳文浩問(wèn)道。軍方通過(guò)戴軍鵬給他傳遞的信息是，經(jīng)過(guò)軍方高層的親自出麵溝通，民航局基本同意發(fā)適航證了，不過(guò)沒(méi)說(shuō)更多細(xì)節(jié)。這也算是他和軍方的一次默契合作。


    “正式版本的型號(hào)合格證（tc）和生產(chǎn)許可證（pc）肯定是不會(huì)發(fā)的，要維護(hù)適航審查的權(quán)威性，我想你應(yīng)該可以理解。但是考慮到飛船本身的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，以及所有專家都對(duì)貴園區(qū)內(nèi)自動(dòng)化車間讚不絕口，經(jīng)過(guò)研究討論決定，可以頒發(fā)特別的臨時(shí)tc和pc，每期有效時(shí)間為一年，期內(nèi)沒(méi)有發(fā)生安全事故，則有效時(shí)間順延一年。不過(guò)在頒發(fā)之前，飛船必須還要增加應(yīng)急的安全裝置。”


    “另外，飛船所申請(qǐng)的客貨兩用證書(shū)，目前隻同意放開(kāi)貨運(yùn)許可，等到拿到正式適航許可或是安全性得到充分考驗(yàn)之後，才能允許載客。正式文件應(yīng)該就在這幾天會(huì)出來(lái)。”顧主任解說(shuō)得很仔細(xì)。


    一開(kāi)始，軍方就對(duì)飛船所使用的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配套組件以及整套飛行智控係統(tǒng)非常感興趣，已經(jīng)試探過(guò)陳文浩的口風(fēng)，打算一口氣訂購(gòu)個(gè)五六艘飛船，最好還能拿個(gè)優(yōu)惠價(jià)。


    陳文浩對(duì)此的迴複是：要訂購(gòu)沒(méi)問(wèn)題，要優(yōu)惠也沒(méi)問(wèn)題，支援國(guó)防建設(shè)人人有責(zé)嘛，不過(guò)目前階段團(tuán)隊(duì)的所有精力都在應(yīng)對(duì)適航審查，同時(shí)為了避免產(chǎn)品有瑕疵，要等通過(guò)適航審查後才會(huì)批量生產(chǎn)。


    軍方本來(lái)對(duì)適航證之類的持無(wú)所謂態(tài)度，那是管理民用航空器的，軍用的不受此管轄。可是得到陳文浩的反饋後就急了，當(dāng)初國(guó)產(chǎn)的支線飛機(jī)可是足足試飛了六年，才在國(guó)內(nèi)拿到適航證，而像飛船這樣的全新產(chǎn)品，沒(méi)有先例，如果正常走流程，真不知猴年馬月才能通過(guò)。於是，在得到陳文浩允諾屆時(shí)將以半價(jià)（4000萬(wàn)元單價(jià)）的優(yōu)惠向部隊(duì)提供六艘標(biāo)準(zhǔn)型飛船後，軍隊(duì)的高層出麵了，和民航局進(jìn)行了直接溝通。


    看來(lái)，這就是軍方和民航局溝通的結(jié)果。嗯，還不錯(cuò)，在現(xiàn)有框架內(nèi)，最好的解決方案了。


    ……


    ……


    顧主任透露的情況很準(zhǔn)確。三天後，來(lái)自民航局的正式文書(shū)就到了，基本內(nèi)容和他所說(shuō)沒(méi)什麼差別。另有兩點(diǎn)補(bǔ)充：


    其一，正式的適航審查工作還將繼續(xù)，可做的測(cè)試還將繼續(xù)，同時(shí)飛行器審定小組將根據(jù)飛船的具體情況編製全新的審定手冊(cè)，需要公司的配合；


    其二，安全改裝工程可以即時(shí)進(jìn)行了，通過(guò)審查後，才能拿到特殊頒發(fā)的臨時(shí)適航許可。


    ……


    公司裏組建不久的飛船開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)有了第一個(gè)大活——對(duì)現(xiàn)有的飛船進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和改造，加裝應(yīng)急的安全裝置。


    團(tuán)隊(duì)中絕大多數(shù)人加入公司也就半年左右，在簽訂了非常嚴(yán)格的保密協(xié)議後，才真正接觸飛船的技術(shù)資料。而他們不知道的是，在招聘環(huán)節(jié)中，小卡利用強(qiáng)大的計(jì)算力不僅對(duì)每個(gè)人做了詳細(xì)的背景調(diào)查，還根據(jù)專門(mén)設(shè)定的問(wèn)答環(huán)節(jié)進(jìn)行了測(cè)謊測(cè)定。結(jié)果讓人驚訝，接近兩成的麵試者有極大幾率屬於商業(yè)間諜，國(guó)內(nèi)外公司都有，其中大多都是知名公司。


    最終的通過(guò)者自然不會(huì)選擇被測(cè)出有不軌意圖的人選。即使如此，在嚴(yán)密的保密管理製度下，留下的人選也隻能接觸到和各自崗位有關(guān)的技術(shù)資料。此前他們一直在參與適航審定的工作，同時(shí)也是熟悉飛船的過(guò)程。


    為了抓緊時(shí)間，陳文浩當(dāng)仁不讓地主持安全改造的工程。這段時(shí)間的堅(jiān)持學(xué)習(xí)，讓他對(duì)腦中灌輸來(lái)的外星科技融匯理解得更深。同時(shí)，他的身體經(jīng)過(guò)優(yōu)化後，無(wú)論是力量還是精細(xì)控製力都在人體的巔峰狀態(tài)。


    於是，團(tuán)隊(duì)成員震驚地看著前一刻還在和硬件小組講解技術(shù)方案的陳文浩，後一分鍾就直接上機(jī)和軟件小組討論控製代碼的修改，再過(guò)一會(huì)，他又帶上了防護(hù)設(shè)備親手操作設(shè)備進(jìn)行具體改造。目前，調(diào)整方案還未定型，還不用上自動(dòng)生產(chǎn)線。


    有幾個(gè)高薪從研究院所招聘來(lái)的人才，一開(kāi)始雖然攝於陳文浩有好幾樣黑科技產(chǎn)品發(fā)明者的頭銜，但從沒(méi)有在科研界聽(tīng)過(guò)他的名號(hào)，甚至連篇論文都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，總是有點(diǎn)不以為意。這次這麼一搞，讓他們驚為天人，理論和操作兩手都能硬，放哪裏都是最受歡迎的。


    做技術(shù)的大多這樣，技術(shù)好的對(duì)不如自己的都有點(diǎn)看不上，但對(duì)技術(shù)超過(guò)自己的卻很容易服氣。經(jīng)此一事，團(tuán)隊(duì)的氣氛卻是日益融洽，一開(kāi)始有點(diǎn)傲氣的，都沒(méi)了小脾氣，團(tuán)隊(duì)效率倒是越發(fā)地高效了。


    ……


    “搞定了！收工啦！”隨著係統(tǒng)模擬測(cè)試順利通過(guò)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員不約而同地發(fā)出了歡唿聲。


    隻用了一周時(shí)間，飛船的額外安全裝置就完工了。陳文浩胸有成竹地提供了主要的改造思路，後續(xù)工作證明他的設(shè)計(jì)思路方向一點(diǎn)彎路都沒(méi)走。


    如果這還能歸功於飛船發(fā)明者對(duì)整體構(gòu)造的熟悉。更讓團(tuán)隊(duì)成員驚訝的是，陳文浩在方案基本成型後，又拿出了一個(gè)測(cè)試係統(tǒng)，隻要輸入飛船的一係列指定參數(shù)，就可以模擬對(duì)飛船各種改造後的變化，直觀地判斷某種改造方案是否具有價(jià)值。


    懂行的人都明白，這個(gè)模擬係統(tǒng)的價(jià)值簡(jiǎn)直是千金不換。不過(guò)項(xiàng)目進(jìn)行到這裏，大家對(duì)陳文浩的各種逆天表現(xiàn)已經(jīng)有了很大的耐受力。在很多人眼裏，他已經(jīng)和不世出的天才畫(huà)上了等號(hào)，反倒覺(jué)得都是理所當(dāng)然了。


    接下來(lái)，就差進(jìn)行實(shí)飛，試驗(yàn)在真實(shí)的飛行過(guò)程中模擬緊急狀態(tài)，是否能夠觸發(fā)安全裝置，以及新加的安全裝置是否管用。陳文浩的團(tuán)隊(duì)立即向?qū)彾ńM提交了評(píng)定申請(qǐng)。


    消息傳出，或有利益糾葛，或是好奇觀望，或是熱心關(guān)注的各方人馬都蠢蠢欲動(dòng)。