在點擊啟動按鈕之前，王誌偉感覺到了自己手臂的僵硬，看來內(nèi)心的緊張已經(jīng)影響到了身體。他自嘲地扯動嘴皮笑了下，安慰自己畢竟是第一次，就像是大姑娘上轎，難免興奮激動，再加點小惶恐。
透過他眼前這個整幅的透明防護(hù)窗，外麵是一個占地超過一千平米，頂高至少超過二十米的車間，空曠的車間中間有用特殊鋼材搭建的臺架，這便是測試發(fā)動機(jī)的試車臺。
此刻，已經(jīng)有一個直徑不到1米，長度在1.5米左右的金屬長筒狀設(shè)備被固定在臺架上了。
王誌偉長唿了一口氣，一指頭點在了紅色的啟動按鈕上。接下來，似乎就在一唿一吸的時間後，外麵臺架上的長筒狀設(shè)備的尾部開始散發(fā)出點點藍(lán)光。
全新出爐的電推進(jìn)引擎，就此開始進(jìn)入測試狀態(tài)，與電推進(jìn)引擎相聯(lián)的測力臺架和排氣係統(tǒng)組立刻同步開始了工作，還有許多前臺看不見的測試儀器同樣在忠實地運(yùn)轉(zhuǎn)著。
幾秒之後，海量的數(shù)據(jù)被匯總到了這間控製室內(nèi)的總控區(qū)域，十幾塊虛擬投影光屏上，原本空白或是靜止的各種參數(shù)值瞬間開始千變?nèi)f化。
“推力值持續(xù)上升，沒有異常�！�
“引擎核心溫度在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍！噴射區(qū)溫度在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍！”
“多變量控製係統(tǒng)工作正常！”
“惰性氣體消耗速度在正常範(fàn)圍�！�
……
電推進(jìn)技術(shù)研發(fā)組的成員早已各就各位，每人守著幾塊光屏，緊盯著上麵讓人眼花繚亂的數(shù)據(jù)讀數(shù)，每隔一段時間將運(yùn)轉(zhuǎn)情況大聲讀出。王誌偉巡視了一番，欣喜地發(fā)現(xiàn)電推進(jìn)引擎的首次試車有一個非常順利的開端。
過去的一個多月，他得到的驚喜已經(jīng)足夠多：向老板的匯報會結(jié)束之後，項目研發(fā)組得到了更多的經(jīng)費和資源支持，團(tuán)隊成員也拿到了豐厚的獎金，士氣高昂；隨後，老板拿過來一個數(shù)據(jù)模型，據(jù)說是可以模擬電推進(jìn)引擎的推力增強(qiáng)曲線，本來他還將信將疑，沒想到在更換了幾處關(guān)鍵節(jié)點的基礎(chǔ)材料後，實驗數(shù)據(jù)竟然和數(shù)模的模擬值逐步接近，僅僅用了一個多月，就拿下了之前大半年的成績，推力在已有基礎(chǔ)上又提升了幾十倍，單引擎推力接近了一百噸！遠(yuǎn)超預(yù)期！更大的驚喜則是項目組這邊剛完成引擎?zhèn)S統(tǒng)的設(shè)計和架構(gòu)細(xì)節(jié)，園區(qū)內(nèi)的智能生產(chǎn)車間就開始製造實樣，然後今天已經(jīng)進(jìn)入了試車階段。
實際上，他對公司在後山區(qū)神不知鬼不覺地，建了個規(guī)格如此高的測試車間都還沒完全迴過神。在美國的時候，他也曾跟著導(dǎo)師使用過幾家大型工業(yè)集團(tuán)的試車臺，對此有所了解：像發(fā)動機(jī)引擎測試需要的常規(guī)配套儀器，有好幾種都需要根據(jù)測試項目的不同要求進(jìn)行提前的定製化采購，周期動輒就是3-6個月。也就是說，在電推力係統(tǒng)的研究項目還沒有什麼進(jìn)展，甚至可能項目還沒有啟動的時候，公司就已經(jīng)著手進(jìn)行了配套設(shè)施的建設(shè)。
若不是有眼前實打?qū)嵉某煽�，真不知道該說是高瞻遠(yuǎn)矚，還是好高騖遠(yuǎn)。想來想去，恐怕隻能歸結(jié)於公司對所儲備的技術(shù)基礎(chǔ)有信心。不過的確是給力，研發(fā)組的同事有時候閑暇時聊上幾句，也會提到這個話題。
讚同者比較多的一種看法是公司在外麵肯定還有一個精英研發(fā)團(tuán)隊，偏向於理論研究路線，否則這種含金量十足的前沿項目，技術(shù)框架和方向都已經(jīng)確定，缺的隻是試驗和材料選擇方案，想單純靠錢去買根本是不可能的。暫且不提幾個航天大國對此類敏感技術(shù)的嚴(yán)格管製，能夠研究出這種技術(shù)的團(tuán)隊，就算經(jīng)費有缺口，應(yīng)該也很容易找到讚助。當(dāng)然，這種說法也有邏輯不通的地方，被持不同看法的研究員吐槽。但是，越是沒法得到一致認(rèn)可的解釋，越是讓大家對公司有神秘感，還有莫名的期待感。
當(dāng)然，這些話題和八卦也隻能是同個項目組成員之間偶爾進(jìn)行，每個人都簽訂了嚴(yán)密的保密協(xié)議，對外片語隻言都不能涉及保密內(nèi)容。實際上，就算同組成員，根據(jù)各自的專業(yè)和所負(fù)責(zé)的部分，接觸的科技資料也有所不同。公司為此製定了一整套嚴(yán)格的保密管理製度，藍(lán)本來自軍方的保密製度，這方麵國內(nèi)的經(jīng)驗豐富。
而作為底牌，坐鎮(zhèn)超算中心的小卡對園區(qū)的監(jiān)控是納米級的，對敏感數(shù)據(jù)的任何操作都無所遁形。實際上，已經(jīng)有十多名來自同行或情報公司的潛伏者被它抓了現(xiàn)行。作為報複，有好幾家公司服務(wù)器的核心配件被電擊穿，數(shù)據(jù)被徹底擦除，還有幾家情報公司的老板發(fā)生了各種花式觸電的意外。對方主動挑釁作死，觸動了小卡的正當(dāng)防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，就怪不得別人，除非躲到一個沒有電網(wǎng)還得屏蔽電磁信號的地方，或許能躲過一劫。
……
見運(yùn)轉(zhuǎn)情況穩(wěn)定，一直在後麵旁觀的陳文浩走過來，向項目組成員表示祝賀，雖然有外星黑科技資料打底，但是這項技術(shù)比起之前轉(zhuǎn)化的要複雜許多，難度明顯要上了一個階梯，項目組成員能在半年多的時間裏就將其初步消化和具象化，他已經(jīng)很滿意了。這些成員都受過嚴(yán)格且專業(yè)的精英化科技教育，比起業(yè)已成名的專家來說，他們的差距主要體現(xiàn)在對研究大方向的判定和把握上，而他手頭最不缺的就是正確的大方向。
就像這次，相對項目組成員的忐忑和激動，陳文浩一直很淡定，他對外星科技有足夠信心，而且項目組的進(jìn)度報告他一直有關(guān)注，隻要方向確保正確，結(jié)果總歸能進(jìn)入正軌。
觀察窗外，試車臺上的引擎在穩(wěn)定而高效地輸出動力，尾部噴射區(qū)的藍(lán)光已經(jīng)從最初的淡藍(lán)色變成了深藍(lán)色，與試車臺連接的電力線路和惰性氣體管道為引擎持續(xù)提供著原料。接下來，它將持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)480小時，也就是整整20天。對於首次測試來說，選擇的難度近乎地獄級。接下來，這臺引擎還將接受正常使用和高負(fù)載使用等不同環(huán)境下，部件性能與穩(wěn)定性驗證等一係列測試。
此刻，在智能車間，新的電推力引擎正在製造中，成品一旦造出來，將會立刻被運(yùn)來此處，進(jìn)行其他項目的測試。
同時，就在這個測試車間的隔壁，一個可以控製進(jìn)氣條件和環(huán)境壓力、溫度等參數(shù)的太空艙正在建造。新造出的引擎將被放入太空艙內(nèi)，通過參數(shù)調(diào)節(jié)，可以模擬引擎在不同飛行高度和飛行速度下工作的環(huán)境，檢測引擎在高空以及太空中的性能表現(xiàn)。
依靠這樣的測試方式，可以將新引擎的測試時間壓到最少，這要說出去，肯定得讓無數(shù)航空航天業(yè)人士大唿奢侈，進(jìn)而羨慕嫉妒恨。不過，對陳文浩來說，相比節(jié)省的時間，這些付出的成本都是可以接受的。