卡、慢現(xiàn)象是必然的。


    嗯，後續(xù)還會出現(xiàn)燙手問題。反正吧！走到哪一步都會遇到棘手的問題。


    就算提前想到，也不好解決。


    之前沒上無線網(wǎng)絡(luò)，純靠係統(tǒng)運(yùn)行軟件，還看不出耗電大來，現(xiàn)在呢？剛湊合著弄完耗電問題，緩存產(chǎn)生的垃圾，再次讓邢寶華頭疼。


    這件事要是處理不好，會導(dǎo)致用戶體驗(yàn)極差，對品牌影響也很大。


    三星的閃存還在研發(fā)著，兩三年是用不上，就算用上了，價(jià)格也讓人望而止步。


    不利於電子產(chǎn)品快速發(fā)展，隻有中等價(jià)位了，能讓普通人消費(fèi)得起，才有利於推廣和爆發(fā)式的銷售。


    迴頭還得和希捷好好談?wù)劊�把機(jī)械硬盤的價(jià)格再降下來點(diǎn)。邢寶華記得諾記有一款手機(jī)，就是用了機(jī)械硬盤提高存儲量。


    如果邢寶華也把機(jī)械硬盤用在手機(jī)中，可以通過軟件和其他技術(shù)做一個(gè)虛擬分區(qū)，把刪除或用過的軟件暫時(shí)緩存在虛擬分區(qū)中。


    這樣一來確實(shí)能保證設(shè)備的流暢性。


    按照此時(shí)的科技水平，成本也高。光一個(gè)微型10m的硬盤，就接近600美刀。


    按照邢寶華那種艸蛋的理論，羊毛出在羊身上，大不了加價(jià)。


    但現(xiàn)在得有個(gè)過渡期，精簡軟件，隻能在這方麵著手，把軟件精縮，把沒必要的刪掉。足夠運(yùn)行個(gè)框架和減少的內(nèi)容就行。


    其他的就沒辦法了，隻能等硬件強(qiáng)大了再說。


    在軟件園忙活幾天，邢寶華剛迴到海納，處理一些事情後，老家來電話。


    魏來鬆跟邢寶華說，車廠的第一車間鋼結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)完成，再有一個(gè)星期，車廠就像樣的可以安裝流水生產(chǎn)線了。


    問邢寶華是不是邀請hk一些名流過來參與汽車廠的上線儀式。


    畢竟是他們車廠正兒八經(jīng)的生產(chǎn)的車啊！


    “沒必要搞那些，正常生產(chǎn)就行，先生產(chǎn)二三十輛右舵的車，我準(zhǔn)備在hk試銷售一些，剩下的車輛全部左舵，要是要賣到沙漠國去的。”邢寶華在電話裏吩咐道。


    見邢寶華懶得迴來，魏來鬆也是無奈地?fù)u搖頭，這廝的實(shí)業(yè)太多。


    家裏的事兒，還得他盯著點(diǎn)。


    邢寶華不願意迴去，感覺一幫人弄個(gè)儀式啥的，太浪費(fèi)時(shí)間了。


    無非就是拍拍照，錄個(gè)像，上上新聞，吃吃喝喝聊天？有這個(gè)時(shí)間，真的，邢寶華寧願找個(gè)小妞吹吹牛皮。


    車的事兒，已經(jīng)按部就班，不需要盯得太緊。


    邢寶華出來之前，倒是和奧弗雷希特聊過，車出廠後，他會和團(tuán)隊(duì)親自改幾輛車，去參加拉力賽或歐大陸的幾項(xiàng)車賽。


    要是他們的天馬牌汽車拿到好的名次，對車的品牌價(jià)值會有所提高。


    這個(gè)看法，邢寶華是同意的，很多車也都是從比賽中脫穎而出。


    懂車的人來說，看重的是車的性能。


    不懂車的人，其實(shí)就看中的外觀的漂亮，牌子的價(jià)值。吸引目光裝個(gè)b用的。


    跑車在都市中，需要性能嗎？


    估計(jì)能發(fā)揮出40%的性能來，就已經(jīng)不錯(cuò)了。關(guān)鍵還是聽炸街的轟鳴聲和路人羨慕的神色。


    甚至開個(gè)車門，都會有漂亮的妹子過來搭訕，這才叫麵子。


    當(dāng)然，除了那些地下玩車的人，有一輛性能不錯(cuò)的車，運(yùn)氣好，還能贏點(diǎn)錢。


    在hk這樣的國際都市賣個(gè)十幾輛車，很好賣，光看邢寶華的麵子，不管是明星還是那些有錢的大少，都會給他這個(gè)麵子。


    但展廳要開。


    還要打造理想中的4s店，華鴻股東中有兩位家裏代理著汽車城，說是汽車城，其實(shí)就綜合車展店。


    隻是代理的牌子多點(diǎn)。


    邢寶華這廝也不想交給他們?nèi)ミ\(yùn)作，直接用華鴻的名義，去做一家車店。隨著時(shí)間推移，車型會多。數(shù)量也會增加。


    就目前天馬這款車，就有四款配置。


    手動擋兩款到底配，自動擋高低配。


    當(dāng)然，在價(jià)格上，邢寶華這廝就定了一個(gè)高位。


    最便宜一款車都四十萬多萬美刀。這車已經(jīng)不算普通車了，奢侈品車。


    在大美子國，一輛普通的保時(shí)捷才6/7萬美刀。


    這些隻是一個(gè)參考價(jià)，畢竟還有幾款車也高於邢寶華訂的價(jià)格，比如大牛蘭博基尼，騰空而起的大馬法拉利。


    這些跑車有的已經(jīng)接近七八十萬美刀。


    別看邢寶華說他的車高配能到百萬，他還真不敢訂這個(gè)價(jià)格，也就和大牛那些車看齊，也弄個(gè)七八十萬。


    邢寶華相信，隻要他敢賣，就有人敢買。


    買的人多了，價(jià)格和品牌價(jià)值也就定位了。


    而且，邢寶華的設(shè)想，比那些車要玩得高端一些。會加入大量的電子元素。


    軟件園那邊不斷的招人進(jìn)入，不管是硬件工程師還是軟件工程師，邢寶華也是根據(jù)他們的個(gè)人能力，進(jìn)行一些分組。


    其實(shí)在幾個(gè)月前，邢寶華有這個(gè)設(shè)想的時(shí)候，就挑選出幾位硬件專家和軟件專家來製作傳感器。


    最簡單的就是輪胎氣壓傳感器。


    別看這東西小，作用啥的不大，但用在車裏，還是挺牛叉的。隨時(shí)都能看到車胎氣壓的變化，進(jìn)行補(bǔ)氣啥的。


    傳感器隻是一部分，還有氧傳感，車輛動能數(shù)據(jù)等，最終的設(shè)想是打造obd那樣的檢測儀。


    車需要加微電腦，這是一個(gè)必然過程，走目前別人沒走過的路。


    邢寶華目前還不知道有啥車型用到了微電腦，估計(jì)也就是那幾款大牌子車會在實(shí)驗(yàn)期。


    加裝微電腦啥的，有軟硬件工程師在手，還不趕緊上，不管好用不好用，先把噱頭給打出去。


    隻要在平板電腦裏下載一款故障檢測儀，就能通過車載電腦傳感器等芯片組成的故障分析儀，能看到，發(fā)動機(jī)基本參數(shù)，油耗分析，剎車測試，行程測試，電瓶電壓，轉(zhuǎn)速檢測，胎壓檢測等。


    看看多牛的東西。


    光這些東西，其他車都沒有，不多收你個(gè)幾十萬美刀，都不好意思叫高科技車。


    雖然沒啥吊用，但就是牛啊！起碼看看數(shù)值，就能安心。


    目前針對車軟硬件也著手安排研發(fā)。等人多了，也就把這些人從軟件園給分離出去，成立一家專業(yè)的汽車微電腦公司。


    專業(yè)生產(chǎn)汽車電腦應(yīng)用硬件，世界那麼多車廠，總有一兩家會買來去用。


    現(xiàn)在，這玩意隻會出現(xiàn)邢寶華生產(chǎn)的車輛上。