湧瀚聽到轟隆隆的聲音，跑過去看。孟幀啟也過去看。一個(gè)立體車庫(kù)自己在移動(dòng)，看裏麵也沒有駕駛室。有兩個(gè)機(jī)械臂，在迴收站撿電子元件安裝在車庫(kù)上。
車庫(kù)變成了一個(gè)移動(dòng)車庫(kù)。龐大的機(jī)器，緩緩地開到迴收站鐵門旁邊，用電鋸切開鎖鏈，跑出了迴收站。
移動(dòng)車庫(kù)有很多個(gè)輪子，不規(guī)則地排列在底部周圍，它移動(dòng)到公路上，然後開始加速移動(dòng)。
仔細(xì)看去，下麵像是幾個(gè)大卡車的底盤組合在一起，有好幾排輪子。移動(dòng)車庫(kù)上麵有幾層，有車位，有鐵板，有電梯。
這種停車庫(kù)可建在露天，也可建在大樓的地下。可能由於改造報(bào)廢扔到了迴收站。
麵前的這個(gè)車庫(kù)本體屬於升降橫移式立體車庫(kù)，采用以載車板升降或橫移存取車輛，是一種半自動(dòng)化的機(jī)械式立體停車設(shè)備。升降橫移式立體車庫(kù)按布置方式可分為全地上布置、半地下布置、重列式布置等。按提升方式可分為鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式等。多層升降橫移式立體停車庫(kù)采用卷筒、滑輪和鋼絲繩進(jìn)行升降，在整個(gè)機(jī)構(gòu)中有交流減速橫移電機(jī)和升降電機(jī)、橫移導(dǎo)軌等。運(yùn)行原理是取上層車時(shí)，把下層載車板橫移出空車位。該停車設(shè)備下層為左右橫移，上層為上下升降。相對(duì)於其他複雜類型車庫(kù)來說，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易於維修。
升降橫移式類停車設(shè)備工作時(shí)要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算並不是地麵停車位數(shù)與層數(shù)的簡(jiǎn)單疊加。通常把較大型的車庫(kù)劃分成若幹個(gè)單元，一個(gè)單元隻能按先、後一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔。瑫?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。這裏一個(gè)單元負(fù)責(zé)15輛車。看起來由4個(gè)車庫(kù)組合而成。
這個(gè)移動(dòng)車庫(kù)具有安全裝置：緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長(zhǎng)、寬、高限製裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，警示裝置等。
湧瀚打電話給迴收站工人。“你在這附近嗎？你快看啊。有個(gè)奇怪的機(jī)器跑出迴收站了。”
同時(shí)湧瀚也開著車追上去。
孟幀啟說：“我也想辦法去攔截。”
湧瀚發(fā)現(xiàn)獬也帶著幾個(gè)人追這個(gè)移動(dòng)車庫(kù)。
湧瀚打電話給付爍：“我看到有個(gè)移動(dòng)車庫(kù)離開了迴收站，獬在追移動(dòng)車庫(kù)。”
付爍說：“我從電話裏也聽到了很大聲音，連車庫(kù)都跑出去了嗎？”
湧瀚說：“是的，你開車過來幫幫忙，把他們給攔截下來。帶上無人機(jī)。”
付爍說：“帶這個(gè)從垃圾堆裏拚裝的無人機(jī)嗎？這有啥用。”
“你先拿著。”湧瀚說完就急著去追移動(dòng)車庫(kù)。
湧瀚看到車庫(kù)後麵有個(gè)平板落下，在地麵上拖曳著。想從這個(gè)平板上去。車庫(kù)應(yīng)該是由某個(gè)智能控製器操縱自動(dòng)行進(jìn)。如果能到達(dá)那個(gè)控製器位置。可以重新控製車庫(kù)。
湧瀚正在向平板開去。獬的一個(gè)手下a開著轎車撞過來，先一步跑上去。湧瀚緊接著衝上去，想跟著從平板一層一層到達(dá)車庫(kù)頂層。
前麵到了山地，有些矮山坡，地麵崎嶇不平。巨大的車庫(kù)機(jī)器就在山地地麵上顛簸，但絲毫沒有停下來的意思。上麵的車也跟著顛簸。有時(shí)車庫(kù)碰到了旁邊的石頭。
“我們有6輛車呢。”獬對(duì)著湧瀚喊道。“我們隻是想搶到智能控製器。”
原來是那個(gè)被丟棄到迴收站的東西，智能控製器。它控製了移動(dòng)車庫(kù)，並且進(jìn)行自動(dòng)組裝和升級(jí)，安裝了鏈條能夠輸送貨物零件，安裝了輪胎能夠移動(dòng)，安裝了機(jī)械臂可以?shī)A持東西。
湧瀚說：“怎麼在這裏又遇到你了，你為誰幹活？”
汽車b跟上來。湧瀚向裏麵靠中心的位置開車過去，b撞到了旁邊山上的石頭，掉下車庫(kù)。
前麵到了山石地段，地上凸凹不平。有輛車還沒上來，在第一層等著。“你在第一層等著，等他下來時(shí)對(duì)付他。”獬給c命令。
車庫(kù)在石頭上顛簸，湧瀚找到人工控製箱，把平板放下去，c被顛簸地退到後麵，順著平板直接被顛了下去。
付爍開車趕到了移動(dòng)車庫(kù)附近。付爍說：“湧瀚，前麵到了懸崖，不知道智能控製器知不知道拐彎呀。”
“應(yīng)該知道的，我先進(jìn)去貨梯。”湧瀚開進(jìn)貨梯，把門關(guān)上。
在懸崖位置，移動(dòng)車庫(kù)來了個(gè)急轉(zhuǎn)彎，車輛d直接被甩了出去。
接下來，到達(dá)了樹林地段，樹枝樹幹伸得很長(zhǎng)，移動(dòng)車庫(kù)底盤高，沒有卡在上麵。付爍開車追到這裏，說：“我這車開不進(jìn)去的，我繞道跟上你。”
湧瀚說：“好。也甩掉他們好幾輛車了。”
開過樹林，前麵的路很平坦。獬又叫來一個(gè)幫手，開著轎運(yùn)車。付爍追上來，也遇到了這輛轎運(yùn)車。
轎運(yùn)車上層底架用液壓油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用衝壓小波紋板蒙皮，側(cè)麵采用小波紋板或衝壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設(shè)有工具箱、備胎架。
根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的後橋結(jié)構(gòu)形式，可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板，無前片、後門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車易受損。全封閉式轎運(yùn)車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，帶後門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大，成本高，油耗大，但能保護(hù)轎車，且能運(yùn)輸其它貨物。半封閉式轎運(yùn)車，即無頂片，其特點(diǎn)介於兩者之間。
雙軸單胎式轎運(yùn)車，即後軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每隻車軸2隻輪胎，共計(jì)4隻輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地麵就很低，增大了裝車空間。雙軸雙胎式轎運(yùn)車，即後軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每隻車軸4隻輪胎，共計(jì)8隻輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地麵就很高，裝車空間有影響，但承載能力增大。
轎運(yùn)車分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、後門、頂片、附件、液壓係統(tǒng)、懸掛係統(tǒng)、氣製動(dòng)係統(tǒng)、電路係統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻係統(tǒng)等組成。雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu)，上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置為液壓油缸直接舉升式。
這輛轎運(yùn)車半封閉式，雙軸雙胎式。上麵裝載6輛汽車準(zhǔn)備下來進(jìn)行圍追堵截。
車輛e剛下來，就被移動(dòng)車庫(kù)直接頂飛。
車輛f下來，付爍追上去將它撞到一邊，離開了中心路麵。
車輛g，h，i，j都下來了，打算從後麵開上移動(dòng)車庫(kù)。上去之後，堵在平板，讓付爍不能上去。
轎運(yùn)車逐漸減速開到了移動(dòng)車庫(kù)後麵。付爍開上轎運(yùn)車，直接飛車上了移動(dòng)車庫(kù)。