索加市在東非的大力支持下，這幾年發(fā)展的也算穩(wěn)中有進(jìn)，至於說飛速發(fā)展就不太可能，至今東非政府建設(shè)的房屋都沒分配完，隻有三個(gè)街區(qū)被填滿，其中更多是維護(hù)城市運(yùn)營(yíng)的工人和服務(wù)人員。
不過這也很正常，東非在國(guó)際社會(huì)上聲名不顯，各國(guó)科研人員要麼選擇在本國(guó)就業(yè)，要麼在投靠五大流氓，英德法奧俄，或者其他歐洲國(guó)家都可以，要麼去美國(guó)這種創(chuàng)業(yè)者的樂土。
所以截止到1881年索加市吸引來的科研人員和專家才破千，隻要在歐洲獲得大學(xué)學(xué)曆的人才，就能被東非引入。
至於東非海外留學(xué)生和他們差別還是很大的，東非留學(xué)生群體有政府的分配名額，算是走了捷徑，能不能成才還難說。
不過按照東非當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平，出國(guó)留學(xué)生群體很大概率未來能成為東非的棟梁。
這一點(diǎn)從遠(yuǎn)東帝國(guó)留學(xué)生就可以判斷出來，遠(yuǎn)東帝國(guó)留學(xué)生額度比東非小許多，甚至隻能算東非的零頭，不過也誕生了大批優(yōu)秀人才，當(dāng)然這是以恩斯特前世視角來看的。
相較於索加市不溫不火的人才引入計(jì)劃，倒是大學(xué)已經(jīng)辦了四所，給索加市增添人氣。
其中東非國(guó)家電力大學(xué)最為引人矚目，東非國(guó)家電力大學(xué)算是東非唯一一個(gè)在實(shí)力上能和其他歐洲大學(xué)相比較的大學(xué)。
這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在東非國(guó)家電力大學(xué)的師資力量上，背靠黑興根電力公司，所以東非國(guó)家電力大學(xué)是不缺師資力量的。
因?yàn)楹谂d根電力公司本身就是電力領(lǐng)域的世界巨頭之一，麾下雲(yún)集了一批這個(gè)時(shí)代的頂級(jí)電力學(xué)專家。
所以有黑興根電力公司的支持，東非國(guó)家電力大學(xué)可以很容易聘請(qǐng)到歐洲在電力領(lǐng)域的專家和學(xué)者進(jìn)行教學(xué)工作。
其中年輕學(xué)者尼古拉·特斯拉就是其中之一，特斯拉現(xiàn)在在歐洲隻是名不經(jīng)傳的小人物。
但是在東非受到了非同一般的待遇，當(dāng)然，相對(duì)的也失去了自由，其家人都已經(jīng)移居索加市，不出意外的話，未來算是和東非綁定了。
至於特斯拉是如何被東非收入囊中，其實(shí)也沒有什麼特別值得說道的地方。
特斯拉是奧匈帝國(guó)的克羅地亞人，而奧匈帝國(guó)最有實(shí)力的電力公司就是黑興根電力公司。
不像德國(guó)，德國(guó)還有一個(gè)西門子和黑興根電力公司分庭抗禮，而奧匈帝國(guó)就屬於黑興根電力公司一家獨(dú)大。
所以隻要是奧匈帝國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)生和學(xué)者，就少不了和黑興根電力公司打交道。
所以年輕的特斯拉自然而然的和黑興根電力公司取得了聯(lián)係，那還是1875年，他進(jìn)入了奧地利的格拉茨理工大學(xué)，學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué)，並且取得優(yōu)異成績(jī)，獲得奧地利“軍事邊境當(dāng)局”的助學(xué)金。
在講授理論和實(shí)驗(yàn)物理學(xué)的波埃希爾教授的引導(dǎo)下，特斯拉被電學(xué)吸引，但是第二學(xué)年“軍事邊境當(dāng)局”撤銷了助學(xué)金，特斯拉麵臨退學(xué)危機(jī)，畢竟特斯拉家庭也不算富裕，當(dāng)然，這隻是相對(duì)而言，如果不能解決學(xué)費(fèi)問題，就隻能去學(xué)費(fèi)較為低廉的布拉格大學(xué)就讀。
當(dāng)然，這隻是前世曆史，這個(gè)時(shí)空則發(fā)生了改變，作為波埃希爾教授手下的優(yōu)異學(xué)生，在了解了他的困境後。
波埃希爾教授就把他推薦給了黑興根電力公司維也納分部，獲得了助學(xué)金。
不過條件自然是其未來被東非買定，這是東非用來吸引人才的一個(gè)常規(guī)措施。
所以成績(jī)優(yōu)異的特斯拉畢業(yè)後直接進(jìn)入了東非的人才引進(jìn)名單，而每年人才引入名單，恩斯特都是會(huì)親自過目的。
因?yàn)榈綎|非發(fā)展的科研人員確實(shí)不多，花費(fèi)不了恩斯特太多功夫，而恩斯特在名單中一眼就看到了特斯拉的，自然而然這位初出茅廬的年輕畢業(yè)學(xué)生，成為了東非政府重點(diǎn)照顧對(duì)象，直接進(jìn)入東非國(guó)家電力大學(xué)擔(dān)任教授，並且配備了實(shí)驗(yàn)室和助手，這對(duì)於特斯拉來說，肯定是受寵若驚的。
而恩斯特除了給特斯拉開綠燈以外，倒是沒有其他動(dòng)作，畢竟現(xiàn)在路已經(jīng)鋪好了，特斯拉能不能取得前世的成就，就完全看天意了。
特斯拉除了在東非教學(xué)外，更多的就是對(duì)交流電進(jìn)行研究，他在格拉茨理工大學(xué)學(xué)習(xí)期間，就已經(jīng)開始思考能代替直流電機(jī)的機(jī)器。
所以到東非後，申請(qǐng)“輕易”獲得東非政府批準(zhǔn)後，就開始實(shí)現(xiàn)其當(dāng)初的設(shè)想。
“早上好，特斯拉先生，你還在研究你的交流電？”
“是的凱爾教授，我認(rèn)為交流電未來一定會(huì)和直流電一樣大規(guī)模推廣，兩者各有優(yōu)劣，但是多一條選擇對(duì)於東非來說也是好的。”
“直流電的電流方向或電流大小都是不變的，而交流電的電流會(huì)隨時(shí)間發(fā)生不同的變化。兩者在社會(huì)中的應(yīng)用都是很普遍的，直流電的典型應(yīng)用就是電池，有了電池很多電器這些才能參與運(yùn)作。”
“交流電還有一個(gè)好處就是，可以進(jìn)行升壓或者降壓，有利用輸送，發(fā)電的效率更高，生產(chǎn)用的設(shè)備更簡(jiǎn)單方便，相對(duì)直流電在這些方麵就沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。而且它向直流電轉(zhuǎn)換也是很方便的，如果直流電轉(zhuǎn)交流電就麻煩得多了。”
“現(xiàn)在工廠使用直流電來發(fā)電，而直流電卻很容易在電線運(yùn)送電力的過程中散掉，而且效率也很差，直流電係統(tǒng)要求每一平方英裏內(nèi)就要有一個(gè)發(fā)電站，並且因?yàn)閭鬏斶^程中的損耗過大，傳輸距離也十分受限。
而交流電係統(tǒng)用的導(dǎo)線更細(xì)，電壓更高，傳輸損耗小，傳輸距離遠(yuǎn)，設(shè)施投資更低，電價(jià)也更便宜。很明顯，交流電更有優(yōu)勢(shì)，東非國(guó)土麵積廣闊，有長(zhǎng)線輸電的需求，所以我的項(xiàng)目已經(jīng)得到了政府的大力支持，他們還給我配了最好的實(shí)驗(yàn)室和助手。”
凱爾教授作為植物學(xué)家不了解這麼多，不過還是提出了疑問：“也就是說你在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上開辟了一條新道路，是這個(gè)意思？”
“那倒不至於，頂多是在大樹的主幹上長(zhǎng)出新的枝丫，本質(zhì)上還是在前輩們的肩膀上繼續(xù)前進(jìn)。”特斯拉謙虛的說道。
“不過我還是要提醒伱一句，直流電畢竟已經(jīng)使用了近百年時(shí)間，恐怕不是那麼容易被你的交流電所取代的，”
特斯拉說道：“自從1660年，德意誌科學(xué)家奧拓·馮·格裏克製造第一臺(tái)靜電發(fā)電機(jī)，被喻為“現(xiàn)代電力之父”，從此正式開啟了人類對(duì)電的研究，一直到現(xiàn)在電力學(xué)已經(jīng)變成了可以推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的新興產(chǎn)業(yè)，其重要性不亞於蒸汽機(jī)的發(fā)明和改良，所以對(duì)電的研究是永無止境的。”
(本章完)