當(dāng)然，要說西非找不到種棉花的土著那肯定是不準(zhǔn)確，東非每年都會(huì)向西非地區(qū)輸送大量黑人土著，這些土著中很大一部分都是經(jīng)過東非“教育”過數(shù)年時(shí)間的，不過東非流向西非的土著的結(jié)局如何，那就隻能聽天由命了。
……
第一鎮(zhèn)市。
“王儲(chǔ)殿下，關(guān)於這一輪的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，已經(jīng)初步確定，未來東非農(nóng)業(yè)新開發(fā)用地主要集中在中部，莫桑比克和安哥拉三地，其中莫桑比克和安哥拉是新的糧食作物種植區(qū)。”農(nóng)業(yè)部大臣歌爾韋斯坦向恩斯特報(bào)告道。
這一輪東非將繼續(xù)調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，其中莫桑比克和安哥拉將成為新的糧食種植業(yè)基地，順帶東部地區(qū)很多區(qū)域由糧食種植業(yè)改為經(jīng)濟(jì)作物種植業(yè)。
恩斯特說道：“未來東非種植業(yè)應(yīng)該形成五大區(qū)域，包括東部，中部，西部和南部，保障全國(guó)糧食安全，不過目前我國(guó)更要重視商品農(nóng)業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)作物種植業(yè)，推動(dòng)機(jī)械化和化肥工業(yè)普及，提升東非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
截止到目前為止，東非國(guó)家主要收入的大頭依舊是農(nóng)業(yè)，占到全國(guó)稅收的百分之七十五以上，雖然有所下降，但是依舊是東非經(jīng)濟(jì)的主體，所以由不得東非政府不重視這個(gè)基本盤。
而且農(nóng)業(yè)在稅收中的占比下降，並不意味著數(shù)量下降，反而是得到了大幅度的提升。
隨著東非對(duì)經(jīng)濟(jì)作物種植的大規(guī)模推廣，以及農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，東非農(nóng)業(yè)實(shí)際上利潤(rùn)率提高了。
形成了以橡膠，棉麻，茶葉，煙草，香料，瓜果蔬菜等等東非優(yōu)勢(shì)作物集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在熱帶經(jīng)濟(jì)作物種植領(lǐng)域已經(jīng)超過世界其他地區(qū)成為當(dāng)之無愧的全球最大熱帶經(jīng)濟(jì)作物種植國(guó)。
當(dāng)然，當(dāng)前東非主要農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整集中在東部，因?yàn)闁|部農(nóng)業(yè)成型早，規(guī)模大等原因，其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)不符合東非農(nóng)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。
反而以索馬裏地區(qū)的熱帶經(jīng)濟(jì)作物種植業(yè)成為當(dāng)前東非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新標(biāo)桿，這是實(shí)際上就是在解決基本溫飽問題後，東非政府把精力更多投入到東非農(nóng)業(yè)收入上來。
當(dāng)然，這並不意味著東非不重視糧食作物的種植，反而是更加重視，在農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新周期，東非糧食作物種植政策主要體現(xiàn)在擴(kuò)容二字。
首先要明確一點(diǎn)，東非對(duì)糧食作物種植業(yè)的需求是不斷攀升的，因?yàn)闁|非人口正處?kù)陡咚僭鲩L(zhǎng)階段，人口增長(zhǎng)速度和東非基本農(nóng)田開發(fā)成正比。
所以在原有糧食作物種植麵積的基礎(chǔ)上，東非將全力開發(fā)南部土地，即以南莫桑比克平原為首的新開發(fā)土地，形成新的穀物農(nóng)業(yè)種植基地，形成一個(gè)新的統(tǒng)千萬公頃以上的優(yōu)質(zhì)穀物農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)。
在此前，東非已經(jīng)成型的四大穀物農(nóng)業(yè)種植區(qū)分別是沿海平原區(qū)，東非高原區(qū)，大湖區(qū)，中部高原區(qū)。
其中東非高原區(qū)和大湖區(qū)是一體的，隻不過按照降水量被分成水稻和小麥兩大種植區(qū)。
而中部高原區(qū)的潛力依舊十分巨大，中部高原區(qū)目前主要開發(fā)僅馬塔貝萊省一地，像霍亨索倫行省和施瓦本行省的土地閑置率依舊偏高。
霍亨索倫行省也就是前世讚比亞西部，可耕地占比達(dá)到國(guó)土的百分之四十以上，但東非開發(fā)隻達(dá)到百分之八左右，如果不是一批城市興起，開發(fā)率更是低的可憐，施瓦本行省也是這個(gè)情況。
這兩個(gè)區(qū)域?qū)嶋H上工業(yè)產(chǎn)值超過了農(nóng)業(yè)，要知道東非工業(yè)規(guī)模最大的馬塔貝萊省工農(nóng)業(yè)比值都沒有這兩個(gè)省份差距大，所以中部開發(fā)依舊是漫長(zhǎng)的過程，想達(dá)到東部地區(qū)水平還需要時(shí)間來填補(bǔ)。
“去年索馬裏的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值在東非各個(gè)區(qū)域中最為突出，大部分農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出口，占據(jù)索馬裏區(qū)域農(nóng)業(yè)總產(chǎn)出的百分之八十以上，成為供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，帶來大量經(jīng)濟(jì)收益。”
“目前，我們打算在東非東部沿海地區(qū)，複刻索馬裏和北方工業(yè)帶地區(qū)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在北莫桑比克地區(qū)新符騰堡省這兩個(gè)具有天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，借助港口和鐵路，公路，實(shí)現(xiàn)對(duì)中東歐農(nóng)產(chǎn)品和原材料出口的新突破。”
說到底，索馬裏和東非西北部，在沒有工業(yè)基礎(chǔ)和國(guó)家工業(yè)大規(guī)模投入的情況下，隻能大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)作物種植業(yè)，結(jié)果情況反而不錯(cuò)。
借助距離亞歐海路主航道近的優(yōu)勢(shì)，對(duì)亞歐大陸出口年年創(chuàng)新高，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。
“索馬裏區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著，而北方工業(yè)區(qū)域也有蒙巴薩這個(gè)龍頭帶動(dòng)，不過相對(duì)於北方工業(yè)，索馬裏地區(qū)當(dāng)前因?yàn)闆]有鐵路的原因，實(shí)際上被限製了發(fā)展，所以索馬裏地區(qū)的三個(gè)省份就鐵路建設(shè)問題向我們反映，應(yīng)該修建兩條橫向鐵路，來疏解朱巴河和謝貝利河農(nóng)產(chǎn)品東出的壓力。”
索馬裏地區(qū)實(shí)際上涉及到四個(gè)省份，分別是北方省，朱巴省，這兩個(gè)省份完全屬於索馬裏地區(qū)，而圖爾卡納省和東方省有部分土地在索馬裏地區(qū)。
不過東方省省會(huì)是蒙巴薩，蒙巴薩對(duì)當(dāng)?shù)貛?dòng)能力非常強(qiáng)，加上東方省其實(shí)是團(tuán)塊狀分布，通過以蒙巴薩為核心的輻射狀公路，當(dāng)?shù)貙?duì)鐵路的的需求並不旺盛。
而圖爾卡納省，朱巴省，北方省，是東非國(guó)內(nèi)三個(gè)麵積大省，朱巴省和北方省又分別沿著朱巴河和謝貝利河狹長(zhǎng)分布，而兩條河流的通航能力差，運(yùn)輸需求又大，所以對(duì)鐵路重視程度高。
而圖爾卡納省其實(shí)有南北向鐵路，但位於該省西部，東部索馬裏區(qū)域反而位於索馬裏內(nèi)陸，在沒有鐵路帶動(dòng)的情況下反而發(fā)展不便。
所以三省在鐵路需求上具有共同利益，對(duì)於圖爾卡納省而言，不管是北方省還是朱巴省鐵路的開通，都有利於其東部區(qū)域發(fā)展。
對(duì)於這個(gè)要求，恩斯特迴複道：“讓他們和鐵路部門溝通，之前鐵道部倒是有在索馬裏鐵路的計(jì)劃，不過屬於東部沿海鐵路的一部分，屬於南北走向，對(duì)於兩省經(jīng)濟(jì)作用其實(shí)並不算大。”
現(xiàn)在北方省和朱巴省都是以出口型農(nóng)業(yè)為支柱性產(chǎn)業(yè)，所以同國(guó)內(nèi)南部地區(qū)的鐵路聯(lián)絡(luò)，實(shí)際上並沒有省內(nèi)沿河鐵路修建迫切。
在恩斯特看來這兩條東西向的沿河鐵路對(duì)於兩省而言確實(shí)更加重要，所以在原則上是支持兩地鐵路建設(shè)的，不過這要看東非鐵路係統(tǒng)是否有資源投入。
這些都是小問題，雖然鐵路部門已經(jīng)有係統(tǒng)方案，但是一些鐵路線路可以暫時(shí)擱置，就比如鯨灣港鐵路，完全可以放在索馬裏鐵路之後，畢竟鯨灣港的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出連索馬裏地區(qū)的零頭都比不上。
(本章完)