奧匈帝國在軍事上已經陷入了惡性循環(huán)，這並不是其經濟上的問題，而是政治上的問題，而東非海軍感觸是最深的，在和奧匈帝國的合作中，能明顯感受到其兵員素質下滑嚴重，裝備更新速度也比不上東非，東非海軍隻是沒有擴大規(guī)模，而奧匈帝國海軍完全是爬在原地緩慢往前爬。


    在這種情況下，德國在歐洲的形勢真是不容樂觀，沒有意大利這個二五仔，同時奧匈帝國軍事上拖後腿，就算德國想像前世一樣發(fā)動戰(zhàn)爭，也要先把自己的盟友找好，現(xiàn)在看來原曆史的同盟國集團能不能成立都兩說。


    當然，有利有弊，重新尋找盟友，也就意味著可以避免遇到前世意大利這種戰(zhàn)前跳返的坑貨。


    當然，一戰(zhàn)爆發(fā)的可能性依舊超過百分之八十，畢竟德國國力增長速度超過超過了前世，在英國人的助力下，東非在經濟領域合作會天然性避開英國，而東非的龐大市場和原材料大多數(shù)都便宜了德國等工業(yè)國家。


    但是，東非又同時和奧匈帝國，法國，沙俄，西班牙等國家關係曖昧，所以恩斯特自己也好奇曆史走向會發(fā)生什麼變化。


    ……


    1898年4月28日。


    坤甸港。


    作為東非在南洋地區(qū)最主要的港口，東非對坤甸港的投入是比較巨大的，即便放在國內也能排的上號。


    今天早上八點，西班牙本土的兩艘主力戰(zhàn)艦在坤甸港進行休整，從西班牙本土到坤甸港，對西班牙本土海軍而言還是比較吃力的。


    而蘭芳海外省的人對懸掛著西班牙旗幟的軍艦，絲毫不感覺意外，畢竟如今的南洋地區(qū)群魔亂舞，可以說是各國軍艦的天然試驗場，世界主要列強都在該地部署海軍，或者有遠洋航行史。


    “薩拉戈薩號鐵甲艦，原本已經作為訓練艦使用，但是因為這次馳援菲律賓的原因，在本土重新改進，總噸位在五千噸上下，其建造時間好像是六，七十年代，1873年因為內部戰(zhàn)爭返迴本土。”


    “薩貢托號鐵甲艦，這艘軍艦的經曆更是傳奇，它原本設計是木殼蒸汽船，但是鐵甲艦出現(xiàn)使得其中途不得不停止，重新設計，最終花了十四年才建造出來，但是剛出廠就已經完全落後於時代，不過在噸位上比薩拉格薩號要大，達到了七千多噸。”


    東非海軍的坤甸港負責人對這次到來的西班牙軍艦興趣不大，因為這次西班牙海軍到來的兩艘鐵甲艦都是六，七十年代的產物，已經完全落後。


    東非海軍或許嫌棄，但是對於西班牙政府而言，這已經是對駐紮在菲律賓的亞洲艦隊極大支持了。


    西班牙在菲律賓的亞洲艦隊是典型的殖民地海軍，規(guī)模比較可觀，但是無法參與大洋爭霸，隻能被動防守。


    在此前，西班牙亞洲艦隊的主力旗艦是克裏斯蒂娜號，總噸位隻有三千噸出頭，還不及遠東帝國鎮(zhèn)遠艦的四成，和東非的炮艇對比，也大不了多少，目前東非最大的炮艇已經提升到兩千多噸，其實和普通軍艦界限已經不明顯，而克裏斯蒂娜號的六門主炮口徑也隻有區(qū)區(qū)一百二十毫米，還不及東非炮艇，裝甲也極其薄弱。


    而克裏斯蒂娜號已經是西班牙亞洲艦隊的最頂級戰(zhàn)艦，就比如排在第二的卡斯蒂利亞號還是木殼巡洋艦，其他戰(zhàn)艦更不用提了。


    所以薩拉戈薩號和薩貢托號，雖然在西班牙本土海軍中排不上號，但放在菲律賓已經是極大的誠意。


    要知道美西戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場還是古巴，同時西班牙政府還要防範美國進攻西班牙本土，所以西班牙海軍能將兩艘老爺船派到菲律賓，就已經極為不易。


    “赫爾鬆少將，薩貢托號在到坤甸的途中，有一座鍋爐發(fā)生了一些問題，不知道你們能不能搞定。”薩貢托號艦長亞爾很不好意思的向赫爾鬆少將詢問道。


    心裏腹誹著著西班牙海軍的衰敗，但是赫爾鬆麵色不改的說道：“當然沒有問題，坤甸的修船廠實力還是很強的，我們東非的一些商船和軍艦如果遇到問題，也會在坤甸進行大修。”


    按照東非和西班牙的協(xié)議，東非在1898年這段時間，將會開放坤甸港作為西班牙海軍的休整地點。


    坤甸港距離出海口雖然近，但是屬於河港，所以也不害怕其他國家軍艦對坤甸港造成威脅，坤甸港通往出海口的航道兩岸布置了七門三百毫米岸防炮，和若幹小口徑主炮，這使得整個坤甸港海軍分布不懼怕任何威脅。


    亞爾艦長抱怨道：“那真是太好了，唉，如果坤甸港基礎設施條件不完善，那薩貢托號恐怕很難參與後麵的戰(zhàn)爭了，馬尼拉灣的修船廠隻能解決一些小問題，因為當?shù)睾＼娨阅練ご瑸橹鳌！?br />

    實際上對於被派到菲律賓，亞爾心裏上本來就是比較抵觸的，首先就是薩貢托號本身問題很大，中途變更設計，而且是由木殼換成鐵甲艦，不出問題就怪了。


    其次薩貢托號的兵員也是臨時拚湊出來的，好在薩貢托號常年作為訓練艦使用，所以即便兵員複雜，但大多數(shù)人員上手還算簡單，畢竟很多新兵接觸的第一次上艦訓練可能就是在薩貢托號上。


    最後，薩貢托號雖然規(guī)模上比美國亞洲艦隊要大，畢竟總噸位高達七千噸，而美軍亞洲艦隊的主力軍艦才五千多噸，但是在裝備和技術上，那就反過來了，薩貢托號的主炮雖然遠超西班牙亞洲艦隊的主力艦克裏斯蒂娜號，但也隻達到兩百多毫米口徑，裝甲厚度到時達標了，比克裏斯蒂娜厚三倍。


    這次一起被派到菲律賓的薩拉戈薩號鐵甲艦，雖然也隻有五千多噸，但是其主炮多了四門二百八十毫米火炮，是唯一能美國亞洲艦隊在火力上對抗的軍艦。


    所以說薩拉戈薩號和薩貢托號，如果按照東非的標準，都應該退役或者派往殖民地服役。


    曆史上也是如此，薩拉戈薩號和薩貢托號，在這個時間段應該已經退役宣布報廢，但被西班牙海軍拉出來廢物利用，可見此時西班牙海軍的窘境。


    當然，這種窘境是麵對其他列強而言的，實際上西班牙海軍實力不算弱，尤其是本土艦隊的很多軍艦放在世界上也是不落後的主力艦，但是西班牙本土艦隊根本不可能全力參與到和美國海軍的“賭博”性戰(zhàn)爭中。


    而依靠西班牙殖民地海軍，自然不可能戰(zhàn)勝新興的美國海軍，包括那艘被炸的緬因號，放在西班牙海軍中實力都不弱。


    在坤甸港待了十幾天後，薩拉戈薩號和薩貢托號帶著視死如歸的心態(tài)，正式前往馬尼拉灣。


    在坤甸港，東非為兩艘軍艦提供了細致的服務，包括餐飲和醫(yī)療，讓西班牙本土士兵盡快適應熱帶海域的環(huán)境。


    而在坤甸港的時間，恐怕是兩艘軍艦在南洋地區(qū)最後的“休假”，到了馬尼拉灣後他們不僅要麵臨更複雜且惡劣的環(huán)境，還要承受戰(zhàn)爭的陰霾。


    而時間到了1898年5月27日這一天，交涉無果的西班牙政府和美國政府正式相互宣戰(zhàn)，美西戰(zhàn)爭正式開啟。


    (本章完)