春節(jié)過(guò)後沒(méi)出一個(gè)星期，羅家的小廚房的窗戶就給補(bǔ)上了。
一個(gè)上下鋪的架子木床也挪進(jìn)了寧衛(wèi)民的小屋。
二十二歲的羅廣亮，從此不但有了穩(wěn)定的容身之處。
也有了個(gè)體執(zhí)照，有了自己的三輪車。
他真正的翻開(kāi)了自己人生中全新的一頁(yè)。
當(dāng)然，沒(méi)人生下來(lái)就想當(dāng)三輪車夫。
因?yàn)檫@是曆來(lái)被京城人稱為“苦大累”的活兒。
既沒(méi)技術(shù)含量，也沒(méi)什麼前途。
就是幹到頂天兒了，在別人眼裏，也仍舊是個(gè)臭拉車的。
實(shí)話實(shí)說(shuō)，身為冠軍苗子的羅廣亮要不是一步走瞎了，成了個(gè)被社會(huì)嫌棄的另類份子。
他就是再有力氣沒(méi)出使去，怕也不會(huì)加入這前麵看不見(jiàn)亮兒的行當(dāng)。
可話又說(shuō)迴來(lái)了，禍兮福所倚，福兮禍所伏。
老天爺往往在關(guān)上一扇門的時(shí)候，也會(huì)為你打開(kāi)另一扇窗。
不到最後的一刻，其實(shí)你很難知道自己到底是賠是賺。
就拿這蹬三輪車來(lái)說(shuō)吧。
誰(shuí)又能想到，在如今的年景下，這個(gè)在京城已經(jīng)存在了好幾十年，一點(diǎn)也不起眼的行業(yè)，竟然成了個(gè)日進(jìn)鬥銀的好營(yíng)生呢。
這可不是胡吹大氣啊，真的是這樣。
首先說(shuō)社會(huì)大大環(huán)境，城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都在大步向前，對(duì)物流的需求自然迅猛增長(zhǎng)。
在缺少機(jī)動(dòng)車的客觀條件下，我們的社會(huì)別無(wú)他法，又隻能依賴人力三輪車來(lái)維持城市正常物流需求。
這也就是說(shuō)，目前恰恰是這種落後的物流方式的黃金年代。
另外，和過(guò)去還不同的是，經(jīng)濟(jì)體製也有了新的變化。
因?yàn)樽源蛑喾党牵瑖?guó)家為了解決就業(yè)問(wèn)題，不得不在政策上放了口子。
而打批準(zhǔn)個(gè)體運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的那天起。
政府就給了願(yuàn)意自己幹的個(gè)體工商戶，以低稅率和充分的自由。
所以在當(dāng)下跑單幫的三輪車夫，他們和國(guó)營(yíng)的三輪車夫還真不是一迴子事兒。
體現(xiàn)在收入上，就能導(dǎo)致天壤之別。
還別不信，要知道，這個(gè)年頭三輪車的運(yùn)價(jià)，國(guó)家其實(shí)製定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)定二環(huán)路以內(nèi)每個(gè)區(qū)域貨運(yùn)一塊五。
客運(yùn)乘一人八毛，乘兩人一塊四。
二環(huán)路到三環(huán)路之間，每個(gè)區(qū)域貨運(yùn)一塊八。
客運(yùn)乘一人一塊錢，乘兩人一塊八。
三環(huán)以外每公裏價(jià)格是貨運(yùn)每公裏一塊。
客運(yùn)每公裏乘一人六毛錢，乘兩人一塊錢。
這個(gè)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)於國(guó)營(yíng)起重社來(lái)說(shuō)，顯然是死的，不能動(dòng)的。
但對(duì)於個(gè)體的三輪車夫來(lái)說(shuō)就不一樣了。
他們?cè)谝獌r(jià)上具有充分的靈活性。
如果和國(guó)營(yíng)的三輪車競(jìng)爭(zhēng)，他們可以落價(jià)搶活兒。
如果要碰上落難的客人，不了解情況的“棒槌”。
他們還能順勢(shì)抬價(jià)狠狠宰上一刀。
其次，由於一個(gè)旱澇保收，一個(gè)是自力更生，勞動(dòng)積極性上也完全不一樣。
國(guó)營(yíng)起重社的三輪車夫，國(guó)家管生老病死，工資都是死數(shù)兒。
他們一般拉活兒是掛靠的起重社委派，多數(shù)和貨棧和商店合作。
基本上是一天兩趟，就能掙著三五十不等的工資了。
他們唯一能掙點(diǎn)活錢兒的機(jī)會(huì)。
就是在起重社守株待兔，等著有偶而需要用車的人找來(lái)。
可跑上一趟也沒(méi)多少。
大頭還得交公家，自己基本上也就能落個(gè)塊兒八毛的喝酒。
所以大部分隸屬於起重社三輪車夫都圖個(gè)安逸。
從沒(méi)有自己找活兒幹的動(dòng)力。
這些人每天幹完例行工作，幾乎都泡在起重社門口就不動(dòng)窩了。
人人手拿大茶缸子，嘴叼著廉價(jià)煙卷，湊在一起侃大山，溜舌頭。
要麼就找地兒下棋，打撲克牌。
反觀個(gè)體的三輪車夫，卻個(gè)個(gè)都是眼觀六路耳聽(tīng)八方的主兒。
無(wú)論白天還是黑天全出動(dòng)，他們都得尋摸哪兒有錢的動(dòng)靜。
是哪兒的活兒肥奔哪兒去，再多的活兒，也不嫌多啊。
有的人專門擅長(zhǎng)繞遠(yuǎn)路，有的人擅長(zhǎng)拍唬，有的人專憋老外和外地人的肥活兒。
大家是各顯其能，八仙過(guò)海，為了多掙錢什麼招都敢使。
或許是因?yàn)榧医毯玫脑颍_廣亮在其中比較各色。
他屬於不多的實(shí)在人，走的是多拉快跑的路子。
他不怎麼挑活兒，無(wú)論拉人還是拉貨，遇見(jiàn)有人問(wèn)他，就拉。
別人不愛(ài)去的苦活兒他也去，反正就是不愛(ài)閑著。
有時(shí)候還專門大晚上的等火車站末班車的夜活兒，就為了多掙倆。
哪怕表麵上他有點(diǎn)吃虧，別人都笑話他。
大家覺(jué)著他就跟今年剛上映的電影裏的張豐毅扮演的祥子一樣冒傻氣。
他也照樣樂(lè)此不疲。
因?yàn)閷?shí)際上，他掙得並不比誰(shuí)少，甚至還相當(dāng)穩(wěn)定。
至少每天都能有個(gè)小二十塊進(jìn)兜兒裏，都頂上正經(jīng)產(chǎn)業(yè)工人四分之一的工資了。
所以說(shuō)白了，這年頭的個(gè)體三輪車夫，那就是坐在了風(fēng)口上的豬。
在社會(huì)大部分人還拉不下臉來(lái)幹這個(gè)的時(shí)候。
能守著京城火車站或者是長(zhǎng)途客運(yùn)站這麼一方寶地。
還擁有定價(jià)的自由和低稅率。
無(wú)疑天時(shí)地利人和全都占齊了。
這要是還不掙錢，那還有誰(shuí)能掙著錢啊？
客觀來(lái)說(shuō)，除了特別耗體力，不體麵，掙不著外匯券這幾樣之外。
他們的收入幾乎都能追上開(kāi)汽車的出租車司機(jī)了
至於他們對(duì)這個(gè)城市起的作用，也的確是跟九十年代初火遍京津的“黃麵的”極為類似。
真是個(gè)個(gè)都是深藏不露的小財(cái)主啊。
要不然，怎麼當(dāng)下開(kāi)始流行起一個(gè)新詞兒來(lái)呢？
板兒爺！
聽(tīng)聽(tīng)吧，連個(gè)蹬三輪兒的車夫，都成有錢的大爺了。
這就最能體現(xiàn)出新舊社會(huì)的差異性來(lái)。
那不用說(shuō)，羅廣亮誤打誤撞進(jìn)入這一行，算是拿碗接住時(shí)代的紅利了。
他就像跑大棚的廚子和打家具的木匠一樣，成了這個(gè)時(shí)代社會(huì)最需要的人。
這樣一來(lái)，他的生活過(guò)得越來(lái)越起勁了，幾乎就沒(méi)在家休息過(guò)一整天。
為什麼？
就因?yàn)槠穱煹缴畹奶痤^兒了！錢太好掙了！
無(wú)論是火車站等活兒也好，路上遇見(jiàn)的散活兒也好，還是寧衛(wèi)民托付了重文門旅館的同事們給他發(fā)的甜活兒。
羅廣亮都樂(lè)意幹，他掙錢掙上癮了。
別說(shuō)那點(diǎn)車份兒，讓他一天就掙出來(lái)了。
就把整輛車都迴本兒，他也沒(méi)超出半拉月去。
從此，借的錢還上了，拉多拉少全是自己的，他一下就放鬆了。
心裏舒服，對(duì)人就更和氣，拉車也就拉得更順心，更得意。
打這個(gè)時(shí)候起，羅廣亮的心氣兒就更大了。
照這樣下去，他認(rèn)為幹上二年，至多二年，他就能讓自己家裏也實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化。
都是有爸有媽的人，他當(dāng)然不樂(lè)意看著自己的親媽再用手洗衣服了。
他自然也想讓自己的親爹把零打的“毛三兒”換成瓶裝酒。
再說(shuō)他還有哥哥、嫂子和小侄子呢，他自己還得成家呢。
總而言之一句話，窮怕了！
有奔頭比什麼都強(qiáng)，他真不吝惜自己這點(diǎn)力氣。
忙點(diǎn)累點(diǎn)算得了什麼？力氣是奴才，用光了還迴來(lái)！
當(dāng)他大汗淋漓蹬車在路上，看到那些無(wú)所事事的同齡人。
他心裏沒(méi)有羨慕，隻有慶幸。
他現(xiàn)在是腦子裏和心裏，全是康術(shù)德和寧衛(wèi)民告訴他的那些話。
沒(méi)錯(cuò)！一個(gè)人總有遇到難處的時(shí)候！
重要的是不拋棄、不放棄，對(duì)生活堅(jiān)信，一切都能熬得過(guò)去！
他相信，他真的相信，距離他被家裏接受的日子，不會(huì)太遠(yuǎn)了！
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