所謂烈火烹油，總有消散的一天。


    這一邊，滴答、快滴正打得火熱，補(bǔ)貼一個比一個狠，另一邊卻突然傳出消息，羊城有關(guān)部門約談了滴答、快滴、青橙打車等網(wǎng)約車企業(yè)。


    要求相關(guān)企業(yè)，切實履行平臺的安全監(jiān)督職責(zé)。


    這無疑是往火堆上潑了一盆冷水。


    “咦，官方這是準(zhǔn)備出手了嗎？”這是很多人下意識的反應(yīng)。


    “不要啊！！”


    “對啊，薅羊毛還沒薅夠呢，這些個巨頭自願燒錢，官方又何必下場幹預(yù)？讓它們繼續(xù)燒好了，反正又不會形成壟斷。”


    “簡直不能再讚同了！！！”


    “且不說薅羊毛，本身網(wǎng)約車也代表著一種進(jìn)步的科技不是？至少以後打車更方便了，而不再隻有出租車一樣可選。”


    因為青橙打車也受到約談，就有人擔(dān)心官方要打壓網(wǎng)約車行業(yè)。


    “對啊，對於互聯(lián)網(wǎng)新鮮事物，有關(guān)部門不能一禁了之，還是要給網(wǎng)約車一點成長空間、試錯空間，否則就是變相的不作為。”


    網(wǎng)友還是很犀利的。


    現(xiàn)階段，因為還沒有爆發(fā)各種各樣的安全事故，華夏百姓對於網(wǎng)約車這個新興事物，總體上還是比較認(rèn)可跟歡迎的。


    並不存在抵製情緒。


    哪怕是之前抵製的出租車司機(jī)，這會兒也在嗨皮地賺著補(bǔ)貼。


    根本沒人抱怨！！！


    反倒是羊城這一約談，引得消費者、司機(jī)、網(wǎng)約車企業(yè)，似乎都不太滿意，並沒有能如預(yù)期那邊，在輿論上獲得支持。


    甚至還有傳出流言，說羊城這次之所以站出來，明著是約談主要的網(wǎng)約車平臺，實質(zhì)是在給青橙打車撐腰，借此緩解青橙打車的業(yè)務(wù)壓力。


    給出的理由就是——


    “年前青橙打車就被爆出要加強(qiáng)對注冊司機(jī)的審查，加強(qiáng)平臺監(jiān)督，態(tài)度跟如今的羊城，可謂是如出一轍。”


    如此巧合，實在很難不讓人產(chǎn)生聯(lián)想。


    “應(yīng)該不至於吧，之前也沒聽說過，萌芽係會搞這種小動作。像外賣補(bǔ)貼、共享單車補(bǔ)貼，青橙不都沒下場，最後也都活的好好的。”


    對於這種流言，很多人還是不信的，可見青橙口碑還是很硬的。


    “未必，青橙打車已經(jīng)被逼到了牆腳，說不定是背著萌王擅自行動呢？”


    “不排除這個可能！”


    “萌芽集團(tuán)發(fā)展到今天這個規(guī)模，就算萌王是百年一遇的商界奇才，那也是管不過來的，下麵的人背離初心，是再正常不過的事情。”


    網(wǎng)友心生懷疑、抱怨，就有人樂得在後麵推波助瀾。


    下場的可不止是滴答、快滴這些個競爭對手，還是心驚報、猩紅資本等各種跟萌芽不對付，或者是跟萌芽結(jié)怨的勢力。


    因著輿論驟起，搞得青橙集團(tuán)不得不緊急出麵辟謠。


    不過好在，羊城方麵很快就傳出後續(xù)消息，說這隻是有關(guān)部門的一次例行約談，既沒有做出處罰，也沒有提出什麼強(qiáng)製性的要求。


    大家就又都鬆了一口氣。


    一場小範(fàn)圍的風(fēng)波，還沒來得及爆發(fā)，就消弭於無形。


    搞得某些人很是失落。


    “之前我還不信，羊城這一次虎頭蛇尾的約談，就更讓我確信，是在為青橙集團(tuán)強(qiáng)出頭。”老大哥在電話中跟大爺如是說。


    彼此配合的太默契了。


    “出頭就出頭吧，這也正好證明了一件事，在網(wǎng)約車這個領(lǐng)域，消費者是站在我們這一邊的，這就夠了。”


    經(jīng)曆了前番幾次風(fēng)波，大爺又豈會輕易被老大哥帶溝裏去。


    對於張碩。


    大爺現(xiàn)在的態(tài)度就是，能不招惹，就不主動招惹。


    “犯不上！！！”


    ………


    2月22日，星期六。


    小院涼亭中，一身休閑裝的張碩，正在跟二叔下棋。


    “你也看到了，想要做一點事情，沒那麼簡單的。”從唐毅臉上，倒是看不到一絲的挫敗情緒，仍舊是那般的淡定從容。


    毫無疑問。


    羊城的這次約談，其實就是嶺南行省計劃出臺相關(guān)監(jiān)管政策的一次試水。


    雖然年前唐毅就已經(jīng)表態(tài)，說嶺南行省要充當(dāng)網(wǎng)約車監(jiān)管的急先鋒，但同樣要經(jīng)曆調(diào)查、論證、試探等一係列的動作，不可能一蹴而就。


    結(jié)果並不理想。


    “意思就是說，嶺南行省針對網(wǎng)約車監(jiān)管的政策，會推遲落地？”張碩問。


    “差不多吧，需要一個契機(jī)。”


    唐毅並沒有避諱，任何的監(jiān)管措施落地，很多時候都需要一個契機(jī)，需要被監(jiān)管對象真正暴露出問題之後，再進(jìn)行介入。


    事前也隻能進(jìn)行一些預(yù)警。


    “也行吧！”


    張碩倒也沒有那麼著急，從更長的時間節(jié)點看，現(xiàn)在確實還早。


    而且對於網(wǎng)約車，他也有了一點新的想法。


    “你能想明白就好。”


    唐毅深深看了張碩一眼，大抵在他之前的認(rèn)知中，像張碩這種早早功成名就的，骨子裏難免帶著一絲傲氣，反倒不容易接受挫敗。


    但在張碩身上，他並沒有看到這種跡象。


    實在是很難以置信。


    ………


    轉(zhuǎn)眼又到了星期一。


    互聯(lián)網(wǎng)上，除了網(wǎng)約車的熱鬧，就在昨天，叁星舉行了新一年的發(fā)布會，正式推出旗艦手機(jī)——叁星gxys5。


    隻可惜。


    相比麥粒手機(jī)，叁星s係列已經(jīng)顯得非常之落伍，尤其是，直到今年，叁星都還固執(zhí)地在使用塑料外殼，委實是有夠拉胯的。


    也就難怪說，叁星s5剛一發(fā)布，就被h廠漂亮國總裁吐槽：“叁星手機(jī)還在用質(zhì)感廉價的塑料和悲劇的設(shè)計，如果你想買臺用廉價塑料製造的產(chǎn)品，那麼叁星就非你莫屬了。”


    從而引發(fā)雙方的口水戰(zhàn)。


    理由也很簡單，h廠幾乎在同一時間，也發(fā)布了今年的旗艦手機(jī)。


    純粹就是互相碰瓷來著。


    隻可惜，無論是h廠，還是叁星，幾乎已經(jīng)很難在華夏市場看到它們的身影，這一場口水戰(zhàn)，自然也就沒在中文互聯(lián)網(wǎng)上引起多少討論。


    也從側(cè)麵反應(yīng)出，時至今日，h廠有多麼的落寞。


    當(dāng)初有多風(fēng)光，現(xiàn)在就有多悲催。


    叁星其實也好不到哪裏去，尤其是在高端手機(jī)市場，明顯已經(jīng)敗給麥粒。


    即便是放在全球範(fàn)圍內(nèi)，高端智能手機(jī)的銷售排名，那也是平果第一，麥粒第二，曾經(jīng)的冠軍叁星，已經(jīng)滑落到第三名。


    而且在品牌認(rèn)知度上，叁星手機(jī)在高端手機(jī)市場也已經(jīng)明顯掉隊，叁星s係列還夠不夠資格稱之為高端，都在很多消費者心中打上一個問號。


    但叁星的整體實力，依舊不容小覷。


    一則叁星采取的是機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，除了旗艦品牌s係列，還有很多其他的品牌，覆蓋高中低端市場，總體銷量還是很不錯的。


    二則叁星並不是一家純粹的智能手機(jī)廠商，旗下還有芯片等業(yè)務(wù)。


    既是終端，也是供應(yīng)商。


    在這一點上，哪怕是平果，都比之不及的。


    而麥粒如果上升到母公司萌芽集團(tuán)的高度，倒是勉強(qiáng)可以跟叁星掰一掰手腕，無論是芯片代工，還是芯片設(shè)計，都是可圈可點。


    而且發(fā)展迅猛！！！


    ………


    瀏覽完新聞，張碩來到隔壁小會議室。


    碰頭會上，人資總監(jiān)伍佘元，匯報了江城職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青苗書院的最新籌備進(jìn)展，“青苗書院線下總部就設(shè)在萌芽產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。”


    “但青苗書院主要采取線上授課的方式，將定期要求集團(tuán)內(nèi)部的高管、骨幹，以及從外部聘請講師，進(jìn)行線上授課，完成在線學(xué)習(xí)。”


    說到底，萌芽身上還是有互聯(lián)網(wǎng)基因的，線上授課才是大勢所趨。


    沒理由不與時俱進(jìn)。


    “江城職業(yè)技術(shù)學(xué)院，已經(jīng)完成了選址以及項目可行性報告分析，預(yù)計項目總投資在7.5億左右。每年的運營支出，則取決於後續(xù)的招生情況。”


    以萌芽集團(tuán)如今的實力，當(dāng)然可以免除學(xué)費。


    但不能這麼做。


    真要這麼幹了，萌芽自個兒是爽了，卻會破壞整個職業(yè)教育體係的規(guī)則，對華夏職業(yè)教育的發(fā)展，未必就是什麼好事。


    反倒可能會讓一些民營資本退出。


    所以說，正在籌建的江城職業(yè)技術(shù)學(xué)院，未來正式投入運營的時候，可以在內(nèi)部設(shè)立各種各樣的獎學(xué)金、助學(xué)金，但就是不能免除學(xué)費。


    這是規(guī)矩！！！


    “江城職業(yè)技術(shù)學(xué)院的建設(shè)資金，包括後續(xù)的運營經(jīng)費，都由集團(tuán)總部承擔(dān)。學(xué)院的管理職權(quán)則交給人才中心，算是人才中心直屬機(jī)構(gòu)。”


    張碩也是很快下了定論。


    “好！”


    伍佘元就有些振奮，這可是對他的極大信任。


    ………


    碰頭會結(jié)束之後，張碩單獨將鹿琦叫到辦公室，笑著問道：“青橙打車跟出租車公司的簽約進(jìn)度，還理想嗎？”


    “進(jìn)度很不錯。”


    鹿琦微微有些詫異，不明白張碩這個大老板，最近怎麼突然對青橙打車這麼上心，幾乎就是“事無巨細(xì)”。


    時不時就要關(guān)注一下最新進(jìn)度。


    這其實是很不正常的。


    青橙打車僅僅隻是青橙集團(tuán)的一個子業(yè)務(wù)，鹿琦前不久卸任青橙集團(tuán)董事長職務(wù)之後，按理說，就連他都不需要過問這種事情的。


    在裴衛(wèi)平那一個層級就到頂了。


    這要放在那種愛操心的老板身上，還算正常，可張碩明顯不是這一款。


    就很奇怪了。


    再聯(lián)想到上周羊城的那次約談，鹿琦總感覺，這事處處透著詭異。


    好在他是個有心的。


    正因為意識到大老板對這件事情很關(guān)注，因此，哪怕這事其實並不需要鹿琦這一層級關(guān)心，但還是時刻盯著事情的進(jìn)展。


    確保在大老板問起的時候，能夠?qū)Υ鹑缌鳌?br />

    這就叫專業(yè)！


    “是這樣……”


    雖然，張碩所謂的關(guān)心，其實也隻是為了打開話題，趁勢說道：“對於青橙打車的下一步安排，我又有了新的想法。”


    “您請講！”


    鹿琦就很佩服大老板的天馬行空。


    “既然我們跟出租車公司簽了合作協(xié)議，那麼，是不是可以更進(jìn)一步？比如說，將青橙打車從青橙集團(tuán)分拆，然後引入一批戰(zhàn)略合作者。”


    網(wǎng)


    張碩並非突發(fā)奇想，而是一直在琢磨這個問題。


    “董事長您指的戰(zhàn)略合作者，難道就是這些個出租車公司，試圖通過設(shè)立聯(lián)合公司，聯(lián)合經(jīng)營的方式，將彼此進(jìn)行深度捆綁？”


    鹿琦倒也不笨，一點就透。


    “沒錯！”


    張碩點頭，“單純的服務(wù)合作，是不牢靠的，等到滴答、快滴結(jié)束補(bǔ)貼，反應(yīng)過來之後，很有可能會跟青橙打車爭奪這一塊肥肉。”


    “呃，這個，算不上是一塊肥肉吧？”


    鹿琦下意識提出異議，“網(wǎng)約車的主力軍，還是新注冊的網(wǎng)約車司機(jī)，出租車司機(jī)雖然不少，但跟網(wǎng)約車司機(jī)群體，其實是無法匹敵的。”


    “這不是司機(jī)數(shù)量的問題。”


    張碩搖頭，“而是在監(jiān)管上，相比私家車，出租車天然就更手段乘客以及監(jiān)管部門的信任，而且最有利於監(jiān)管。這才是最關(guān)鍵的。”


    “監(jiān)管……”


    鹿琦不由又聯(lián)想到上周羊城的那次約談，“董事長的意思是，未來，官方對網(wǎng)約車行業(yè)，會實施更加嚴(yán)格的監(jiān)管？”


    “這幾乎是可預(yù)見的。”


    張碩坦然點頭，“之前青橙打車對已經(jīng)注冊的網(wǎng)約車司機(jī)的資料，進(jìn)行重新審查，查出多少問題，不用我說吧？”


    “是有很多問題，有些甚至很離譜。”


    注冊資料造假也就算了，有些注冊的網(wǎng)約車司機(jī)根本就不清白。


    可謂是亂象叢生。


    “所以啊，隨著網(wǎng)約車市場的急劇擴(kuò)張，尤其是像滴答、快滴這種，通過補(bǔ)貼吹氣球式的擴(kuò)張，一旦監(jiān)管跟不上，出問題幾乎就是必然的。”張碩說。


    “董事長您說的對。”


    仔細(xì)一琢磨，鹿琦也是稍稍驚出了一身冷汗。


    “所以說，在我看來，出租車+網(wǎng)約車平臺互相結(jié)合的方式，才是網(wǎng)約車未來發(fā)展的正確軌道，青橙打車已經(jīng)占得先機(jī)，自然要進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢。”


    張碩又將話題拉迴，到跟出租車公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作的事情上。


    “分拆青橙打車，這個並不難，本身就是有專門的子公司負(fù)責(zé)運營。難的是，華夏出租車公司這麼多，規(guī)模又不盡相同，如果隻是純粹的入股，那股權(quán)太過分散，似乎也達(dá)不到戰(zhàn)略合作的目標(biāo)。”


    鹿琦言下之意，張碩的想法是好，但操作上難度太大。


    “那難道就沒有什麼解決的辦法？”


    張碩並不是那種，會被一時的困難嚇倒的主，既然認(rèn)定了正確的發(fā)展軌跡，那就要有“一條道走到黑”的勇氣。


    “我想想......”


    鹿琦意識到，該輪到他發(fā)揮價值的時候了。


    “董事長，您看這樣行不行，既然出租車公司太多、太雜，那我們幹脆就以城市為單位，直接跟當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T來談合作。”


    “或者再大膽一點，直接以行省為單位來對接，引入戰(zhàn)略投資者。”


    “在頂層引入監(jiān)管的同時，在具體的操作層麵，也就是跟出租車公司，還是維係如今的服務(wù)合同模式。”


    鹿琦倒是很快就想到了解決的辦法。


    所謂的主管部門，尤其是到了行省一級，基本都是下設(shè)了各類的投資公司的，再不濟(jì)，也可以讓城投、省投來代為投資。


    總之辦法很多。


    這樣一來，在大的戰(zhàn)略層麵，青橙打車就跟華夏的出租車行業(yè)捆綁在了一起，自覺接受全行業(yè)的監(jiān)督。


    “這個辦法不錯。”


    張碩就很讚賞，“那就先從嶺南行省開始談。”


    “好！！！”


    鹿琦當(dāng)然也是心領(lǐng)神會，隨即說道：“董事長，還有一個問題，網(wǎng)約車畢竟是新業(yè)態(tài)，僅僅隻靠出租車，怕還是不行。”


    “你提醒的對。”


    張碩笑著點頭，“網(wǎng)約車這種新鮮事物，既要照顧到出租車群體的利益，也要鼓勵新的入局者，還能在一定程度上拉動就業(yè)。”


    “要給新注冊的網(wǎng)約車司機(jī)，留下足夠的生存空間。”


    “我的建議是，還是堅持之前的原則，以招募專職的網(wǎng)約車司機(jī)為主，聘請為正式職工，繳納社保，納入到公司的監(jiān)管範(fàn)疇之內(nèi)。”


    這樣一來。


    青橙打車也就不至於說，淪為出租車行業(yè)的附庸，甚至是傀儡。


    平衡，才是王道！！！


    “在引入戰(zhàn)略投資上，除了行省一級的相關(guān)投資公司，還可以跟比亞蒂、芒果集團(tuán)洽商，引入這兩家戰(zhàn)略合作夥伴。”


    張碩的想法是，讓比亞蒂提供普通的網(wǎng)約車，而芒果集團(tuán)則提供類似的專車服務(wù)，對標(biāo)高端市場。


    這樣一來，順帶也能拓寬新能源汽車的應(yīng)用場景。


    “明白！！！”


    鹿琦不得不承認(rèn)，這也是一個非常絕妙的主意。


    這樣一來，拆分之後的青橙打車，既有來自母公司青橙集團(tuán)的品牌跟流量扶持，又有來自出租車公司的全麵合作，還有來自比亞蒂、芒果的汽車供應(yīng)。


    幾乎就形成了一個完整的閉環(huán)。


    麵對這樣一個新生的巨無霸，即便滴答、快滴按照原時空的軌跡進(jìn)行合並，再跟憂步茍合，也無法對青橙打車造成威脅。


    勢必將重塑整個網(wǎng)約車市場。


    滴答、快滴在騰達(dá)、阿貍的支持下，還在瘋狂燒錢，殊不知，在這背後，張碩已經(jīng)是使出了釜底抽薪之計。


    將從根本上，杜絕出現(xiàn)原時空滴答那樣的怪胎。


    就很讚！！！