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為啥俄羅斯這次這麼重視，甚至還專門派了一個(gè)代表團(tuán)過來。
其實(shí)就是因?yàn)樵蹅冎暗腏20，和F31的表現(xiàn)��！
此前先是有J20在南邊某海域上空故意秀了一把加速。
當(dāng)時(shí)就把F22給甩掉了，雖然很多相關(guān)消息都是口口相傳，但還是被一些‘漁民’拍到了視頻。
而國內(nèi)關(guān)於J20戰(zhàn)機(jī)的介紹一直不是很多，發(fā)動(dòng)機(jī)就更沒怎麼仔細(xì)介紹過了。
所以外國的軍事機(jī)構(gòu)，也隻能根據(jù)他們所能收集到為數(shù)不多的資料進(jìn)行推斷了。
雖然咱們的J20早在13年就已經(jīng)亮相了，可此前卻一直沒有列裝。
而且第一代的J20其實(shí)亮相也是非常匆忙的，甚至當(dāng)時(shí)的航發(fā)還是用的AL31F。
直到最近幾年，才漸漸替換成了咱們自己的WS-15。
可是到目前為止，咱們官方對WS-15的介紹卻並不多。
雖然網(wǎng)上也有很多數(shù)據(jù)流傳，但卻從來沒有官方出麵證實(shí)過，那些數(shù)據(jù)是否是真實(shí)的。
所以大家隻能靠盲人摸象的方式來推測。
而根據(jù)西方的某些智庫的分析，以咱們的技術(shù)實(shí)力，就算在WS-15上麵取得突破。
但能夠把數(shù)據(jù)做到和AL31一樣，就已經(jīng)非常了不起了。
畢竟AL31的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是三代機(jī)的極限了。
至於說達(dá)到AL41，甚至是做到和F119看齊，那簡直就是不可能的！
而這些分析裏麵，自然是帶著天然的有色眼鏡。
而俄羅斯方麵，也同樣不認(rèn)為，咱們的航發(fā)能夠做到比肩他們的AL41的地步。
甚至連能夠達(dá)到AL31終極改進(jìn)款A(yù)L31F的水準(zhǔn)，他們都不太確定。
可就是前段時(shí)間那段短視頻的曝光，可是給了所有的所謂軍事分析人士一記響亮的耳光。
原來兔子是真的可以做到的啊！
他們的飛機(jī)，光是甩開F22那一下，所展現(xiàn)出來的推力，就得有18噸左右。
這是啥概念，這就是妥妥的五代機(jī)的航發(fā)標(biāo)準(zhǔn)啊！
目前能夠被稱之為五代機(jī)的航發(fā)，首先第一條標(biāo)準(zhǔn)，那就是推力最起碼得超過18噸。
並且推重比肯定要大於十，甚至要大於十二……
而目前全球範(fàn)圍來講，真正能夠做到這樣數(shù)據(jù)的航發(fā)，就兩款！
一款是毛熊的AL41發(fā)，另外一款就是鷹醬用在F35上麵的F135了！
而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，也都秉承著各自的設(shè)計(jì)理念。
毛熊依舊是強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵時(shí)刻的爆發(fā)，所以也不怎麼考慮壽命，維護(hù)，和油耗什麼的。
所以AL41在關(guān)鍵時(shí)刻的爆發(fā)，能夠提供超過十八噸的推力，甚至更高。
至於極限能做到多少，毛熊方麵沒公布過，但以他們的調(diào)性，超過F135的數(shù)據(jù)肯定是沒問題。
而鷹醬的F135也同樣是保持著他們的傳統(tǒng)調(diào)性，不光要強(qiáng)，而且壽命要長，經(jīng)濟(jì)型和易於維護(hù)都要考慮在內(nèi)。
不過這一次，F(xiàn)135的研發(fā)過程就不是那麼順利了，因?yàn)橐紤]垂直起降的問題，而且還加了好幾個(gè)噴射涵道。
所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和經(jīng)濟(jì)性，方麵就不如以前的F119，但要做作戰(zhàn)性能，那自然要遠(yuǎn)超F(xiàn)119了。
所以此前就一直有唿聲傳出，說鷹醬正在考慮全部退役F22，把F35作為主要戰(zhàn)機(jī)全麵裝配。
至於說WS-15，大家以前也就是聽聽，但卻從來沒人把這款發(fā)動(dòng)機(jī)真正的當(dāng)過一迴事。
因?yàn)樵诖蠹铱磥�，兔子搞航發(fā)搞了那麼多年都沒什麼突破，就算最近解決了工藝，工序和材料問題，那一上來也不可能那麼猛。
可就是在這樣的想法中，兔子一上來就給了所有人一記響亮的耳光。
他們的J20，推力超過了18噸，這就是妥妥的踏入了五代機(jī)的門檻。
而他們的保時(shí)泰F31，居然還在航媽上完成了垂直起降，這就意味著這款飛機(jī)裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣具備的矢量噴射的技術(shù)。
這樣一來，這個(gè)WS-15，不就是妥妥的五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)嘛！
能夠一瞬間把用F119航發(fā)的F22甩開老遠(yuǎn)，你要知道F22現(xiàn)在用的F119可是終極改進(jìn)款啊，推力可是超過16噸的……
這樣一來，就更加凸顯出這WS-15的性能驚人了！
有了這款航發(fā)，那就說明兔子的J20，和F31，已經(jīng)就是妥妥的五代機(jī)了。
隻不過一款是屬於空軍的重型戰(zhàn)機(jī)，另外一款則是屬於海航的艦載機(jī)而已。
所以這一次毛熊對兔子的WS-15是充滿了好奇。
他們就是想過來看看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底性能如何。
當(dāng)然如果兔子要是真的能夠?qū)λ麄兘淮鷤�(gè)實(shí)底兒的話，他們也不吝和兔子在航發(fā)領(lǐng)域展開真正的合作。
其實(shí)以前，兩國之間，說是要展開飛機(jī)方麵的研發(fā)，已經(jīng)吵嚷了很長時(shí)間了。
可卻一直都沒有成行落地。
之所以會這樣，完全是因?yàn)槊芊近I打心眼裏就看不起兔子。
在他們看來，如果和兔子展開飛機(jī)方麵的研發(fā)合作，那無疑就是一次技術(shù)扶貧。
而且兔子還鬼精鬼精的，如果研發(fā)過程中，被他們山寨去了技術(shù)，那可就糟了。
反而是不如和阿三那樣的冤大頭聯(lián)合開發(fā)更加劃算。
你就比如他們現(xiàn)在搞出來的T50，也就是蘇57，所謂的五代機(jī)。
其實(shí)就是用阿三的錢堆出來的。
號稱是可以和F35對抗的產(chǎn)品。
可說實(shí)話，這款產(chǎn)品在毛熊看來，更像是一款驗(yàn)證機(jī)。
因?yàn)樽鳛槲宕鷻C(jī)而言，這款飛機(jī)的隱身性能方麵，根本就……沒有……
因?yàn)殡b要熟悉這款飛機(jī)的人都知道，這款飛機(jī)根本就沒有涉及內(nèi)置彈艙。
而沒有內(nèi)置彈艙，就意味著你的武器要外掛。
一旦把導(dǎo)彈掛在外麵，那你的氣動(dòng)布局就全都破壞了，隱身性能就更別提了。
人家F35在雷達(dá)上的截麵能做到0.0001平方米，對方的觀察手看到這樣的反射數(shù)據(jù)，會以為這是一隻鳥。
可特娘的蘇57在雷達(dá)上的反射截麵，居然是0.4平方米。
這樣的反射數(shù)據(jù)，你還談個(gè)卵的隱身，隔得老遠(yuǎn)人家就把你認(rèn)出來了。
所以這款蘇57根本就沒有絲毫隱身性能科研。
而一款飛機(jī)能否稱之為是五代機(jī)，隱身性能就是一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
目前在這方麵做的最好的，就是兔子的J20和鷹醬的F22和F35了。
至於F31將來如果列裝，表現(xiàn)應(yīng)該也不會很差。
而毛熊之所以還在蘇57上麵加力，估計(jì)也就是為了在驗(yàn)證AL41這款航發(fā)上麵積累經(jīng)驗(yàn)。
畢竟這款航發(fā)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，還是相當(dāng)驚豔的。
比如AL41瞬間爆發(fā)出來的升功率就遠(yuǎn)大於F119和F135，他能推動(dòng)蘇57以每秒330米的速度爬升。
而F22隻能做到250米每秒，至於F35則隻能做到200米每秒。
這就是AL41一貫秉承的毛係暴力美學(xué)設(shè)計(jì)。
而這次兔子的WS-15也表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，毛熊自然很是好奇，兔子到底怎麼做到的。
如果能夠掌握這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)的話，那麼也非常有利於毛熊下一步的戰(zhàn)略部署。
其實(shí)也就是，是否要提早下一代航發(fā)的研發(fā)，以及下一代戰(zhàn)機(jī)的裝備之類的計(jì)劃。
但如果要說，毛熊會妒忌咱們的這款航發(fā)，那就純屬瞎扯了。
因?yàn)橐f航發(fā)這個(gè)領(lǐng)域，毛熊的家底，那真是太厚實(shí)了！
你就比如咱們的這款WS-15航發(fā)的基礎(chǔ)平臺，其實(shí)就來源於毛熊早在上世紀(jì)的雅克141戰(zhàn)機(jī)。
而這款戰(zhàn)機(jī)，是毛熊在上世紀(jì)70年代開始設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備裝配在他們的航母上的一款垂直起降戰(zhàn)鬥機(jī)。
而且這款戰(zhàn)機(jī)，在1987年就建成了原型機(jī)，並且進(jìn)行了多次垂直起降實(shí)驗(yàn)。
而這款戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，對於當(dāng)時(shí)的歐洲而言，可以說是一場晴天霹靂。
因?yàn)橐悦艿膫�(gè)性，一旦搞出來某一款原型機(jī)，那性能必定是對他們形成碾壓之態(tài)的。
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而這款戰(zhàn)機(jī)，早前出現(xiàn)對標(biāo)的就是大陰帝國的鷂式垂直起降戰(zhàn)鬥機(jī)。
其實(shí)要說現(xiàn)在F35上使用的垂直起降技術(shù)，其實(shí)並不是什麼新鮮貨了。
早在上世紀(jì)的時(shí)候，就已經(jīng)有人提出，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
比如大陰帝國的鷂式戰(zhàn)機(jī)，還有後來毛熊的雅克141.
而F35上麵使用的F135發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)後來就是大量借鑒了雅克141使用的R-79-300的技術(shù)的。
麼得辦法，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是世界上最早提出了矢量噴管理念的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
早在這款飛機(jī)誕生之初，鷹醬就已經(jīng)對這款航發(fā)是垂涎三尺了。
後來在前蘇聯(lián)解體之後，他們立刻就派出了專門的團(tuán)隊(duì)，前往了前蘇聯(lián)。
後來通過某些手段，是把這款航發(fā)的設(shè)計(jì)圖紙，搞到了手。
然後經(jīng)過消化吸收，才有了後來的F135。
所以通過這一點(diǎn)，就可以說，天下文章一大抄。
就連鷹醬也是有非常不光彩的抄襲曆史的。
而咱們則是在1996年的時(shí)候，從毛熊哪裏購買了整套的RD-79-300的圖紙。
後來98年的時(shí)候，還從毛熊哪裏進(jìn)口了矢量噴管，和購買了技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
隻是可惜，當(dāng)時(shí)咱們的技術(shù)起點(diǎn)太低，所以雖然有了圖紙，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直造不出來。
直到後來的WS-15立項(xiàng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，才又得以又過了重出江湖的機(jī)會。
而咱們的WS-15之所以立項(xiàng)，會選擇這款航發(fā)作為基礎(chǔ)平臺，其實(shí)也是鷹醬給了咱們勇氣的緣故。
鷹醬都可以根據(jù)這款平臺搞出F135，那咱們?yōu)樯恫恍校?