中隊長詹姆斯·麥克雷握緊操縱桿，緊緊的凝視著hud上不定形的目標。


    戰機的引擎轟鳴撕裂了雲層，尾焰如同熾天使的劍，刺入翻滾的鉛灰色天幕。


    隨即，哪怕是這一丁點的微光也很快消失在了雲層之間。


    當第一枚核飛彈投放之後，為了避免核爆帶來的emp與衝擊波，紊亂氣流，他立馬操作戰機進行躲避，沒想到他還沒做完翻轉動作氣象條件就突然變得極其惡劣，無法視物，甚至雷達也捕捉不到那個龐大的目標。


    這個現象很危險，為了讓核飛彈威力保持最大化，避免一次性投擲後一起脫靶，他們需要攜帶兩枚核飛彈進行投擲，而現在就是第二次投擲。


    然而，現在有個問題，艦隊在出發前就已經對他們發出警告，絕對不能靠近那頭怪物的附近，因為利維坦八英裏附近是任何電子的死域，戰機進入之後就戰機的電子係統將會直接失控。


    他們的核飛彈是經過特製的純機械核彈，但是飛機沒有，而且這樣的核飛彈也是有代價的，他因為失去了電子係統的輔助，隻能通過滑翔靠近目標，而後定時引爆，可以說它的準確度幾乎相當於沒有。


    不過好在這頭大家夥體積屬實夠大，並且相當脆弱，因此他們即使打的再偏也多少能夠傷害到利維坦，如果有一發能夠恰巧飛進利維坦體內被引爆的話，甚至能夠將其給直接殺死。


    詹姆斯深吸了一口氣。


    “全體機組，匯報狀態。” 詹姆斯上校的聲音在加密頻道裏沉穩如鐵。他拇指輕敲操縱桿側麵的通訊按鈕，戰術屏上四架f-35c的圖標閃爍著綠色，但臺風帶來的電磁幹擾正讓信號時斷時續。


    “幽靈二號，燃料剩餘82%，航電一切正常，但是可視度極差，雷達也遭受到了幹擾，目標丟失，是核彈emp衝擊導致的，正在切換備用頻率。” 二號機飛行員的聲音帶著靜電雜音，但起碼足夠清晰。


    “幽靈三號，機體穩定，但右側引擎溫度偏高——可能是冰晶堆積，該死的，我們是在瀑布裏麵飛行的嗎？我完全看不到座艙外麵的一切。” 三號機的聲音略顯緊繃。


    “幽靈四號，武器係統在線，但導航係統間歇性失效，我找不到我的位置了，正在手動修正。” 四號機飛行員的聲音倒是相當冷靜，但是誰也不知道他是不是裝的。


    詹姆斯掃了一眼戰術屏，數據鏈仍在同步，但臺風眼壁的閉合速度比預測更快，他深吸一口氣，氧氣麵罩裏的氣流冰冷而幹燥。


    “收到。二號機，保持編隊右側正常飛行；三號機，啟動除冰係統；四號機，切換至慣性導航。” 他的目光鎖定在氣象雷達上，那片深紅色的風暴區正以驚人的速度擴張。“我們可沒時間讓路，既然找不到路的話——準備爬升，從平流層雲頂突破，那裏風平浪靜，我們可以重新組成編隊。”


    “幽靈三號報告，當前湍流指數超過戰術手冊極限值。”


    詹姆斯嘴角繃緊：“手冊可沒教我們如何在臺風裏給衛星定位係統填保修單，小夥子，在戰爭中，我們有時不得不承受一些風險。”


    他左手將油門推過加力燃燒閾值，戰機引擎的轟鳴瞬間蓋過風暴的咆哮：“三號機，別害怕，收攏襟翼至戰鬥位，跟著我的尾流——現在執行氧氣係統強製加壓！”


    四架戰機以70度仰角撕裂雲層，機腹隱身塗層被冰晶刮出細密白痕。詹姆斯感覺脊椎被加速度壓進彈射座椅，艙外溫度讀數從-45c開始逐漸到-68c。


    \"高度英尺，準備突破雲層。\"詹姆斯上校緊盯著高度計，指節因用力而發白，f-36編隊以70度仰角刺向鉛灰色的天幕，機腹隱身塗層被冰晶刮出蛛網般的白痕。


    \"見鬼！\"無線電裏突然炸開二號機的驚唿：\"這不可能！\"


    詹姆斯猛地看向周圍，瞳孔驟然收縮，座艙外依然是翻滾的黑色雲牆，暴雨與冰雹像子彈般擊打著座艙蓋，高度計鮮紅的數字已經飆升至英尺以上，並且還在增加，但這裏可是本該非常平靜的平流層。


    他就像是氧氣不足的潛水員迫切的想要浮出海麵，然而沒想到突破海麵之後卻是更為深邃的海水。


    \"我的飛行高度計疑似故障，請匯報你們戰機高度。\"他的聲音因震驚而變形。


    二號機的聲音突然有些喧雜：“幽靈二號，飛行高度計疑似遭遇相同故障，顯示數字似乎遠大於實際高度，我正在向上爬升。”


    “幽靈三號，飛行高度失準，其顯示在英尺以上，但我的周圍卻並不平靜，這裏全是該死的雲雨。”


    “幽靈四號，飛行高度同樣計疑似遭遇相同故障……”


    詹姆斯一愣，用於測量高度的高度計現在已經相當完善了，裏麵使用了複數的方法來保證高度計的準確性，而四架戰機的高度計同時故障的概率比被隕石砸中還低，如果大家的高度計都出了故障，很有可能出故障的……並不是飛行高度計。


    他冷靜下來，反而掃了一眼飛機的環境溫度，這是確實是平流層的溫度，但是因為環境影響，可能並不保真。


    不過他畢竟是飛行老手，有太多小技巧來知道當前飛機的高度，於是他看了眼空速和馬赫數示數，開始迅速心算。


    指示空速是經過修正的空速，它與動壓q有關，公式為q=1\/2*p*v*2e，其中p是大氣密度，ve是等效空速。在標準大氣下，根據動壓與高度的關係，隨著高度增加，大氣密度減小，相同動壓對應的空速會增大。


    心算的結果顯示，高度儀給予的數值相當準確，即便是有所偏差也很有可能是他的計算時省略帶來的誤差。


    詹姆斯感覺脊椎竄上一股寒意，他已經確認自己一行絕對在平流層了，按道理來說，這裏應該是雲層的頂端，但窗外肆虐的臺風和雷暴，卻像是地獄之門在他們麵前洞開。


    臺風的核心動力是強烈的垂直上升氣流和低壓中心，而平流層以穩定的水平環流為主，兩者運動模式無法耦合，臺風無法在平流層維持旋轉結構。


    平流層常存在強烈的水平風切變，會破壞臺風的垂直結構。研究表明，當臺風頂部接近平流層時，其眼牆和螺旋雨帶會被風切變撕裂，導致快速消散。


    氣象衛星觀測顯示，臺風雲頂高度一般不超過18公裏，其雲係無法穿透平流層底部的穩定逆溫層，而大氣環流模型表明，若人為將臺風抬升至平流層，其核心低壓會因缺乏能量補充而迅速崩潰，旋轉風速在數小時內衰減90%以上


    但很顯然，詹姆斯看到的並不是這一幕景象，上麵的風勢有增無減，雲層不停閃爍著紫色的雷光，冰雹與暴雨交織，他甚至能感覺到冰雹進入發動機進氣道為飛機帶來的強烈震顫。


    他嚐試聯絡旗艦，卻發現似乎是因為極端天氣，根本無法進行正常的聯絡，隻能通過專用編隊內數據鏈聯絡在編隊之內的飛機。


    在臺風中待的愈久就愈加危險，現在，他必須要有所決定。