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    直到天色將明,晨曦初現(xiàn),道門修士最重要的早課即將開始時,李績才解除了化繭觀心狀態(tài),把身一晃,縱上雲(yún)霄,禦劍高速離去。


    他在這破敗的家族道觀足足站了一宿,就是為了防備那道可怕的神識再次掃過,雖然最終那道神識再未出現(xiàn),但李績?nèi)匀粓猿至怂闹?jǐn)慎,而正是這種神經(jīng)質(zhì)的謹(jǐn)慎,將將救了他一命。


    那道神識,可不僅僅是普通元嬰真人神識那般簡單,其強悍浩瀚,李績在軒轅劍派也隻在大象真人身上才感受過,以他的身份和所做所為,他不相信真被發(fā)現(xiàn)的話,會有什麼好果子吃。


    寒江到底做了什麼?竟引得如此人物著意?


    李績心中好奇,卻絕無意繼續(xù)查證,這不是他的任務(wù)範(fàn)圍,更不在能力之內(nèi)。


    所以,還是迴家吧!


    這次迴北域,他沒選擇傳送;


    話說青空七大域,自己已經(jīng)去了六個,隻有川上高原沒去過,每次的跨洲之行,他無一例外的都選擇了跨洲傳送,節(jié)省時間,方便快捷,再說他也不差靈石,很多次都是公費旅行,完全沒必要委屈自己。


    這一次的心血來潮,他想試試跨洲飛行!


    理論上來說,跨洲飛行金丹修士便能勉強做到,要想保險的話,到了元嬰才更穩(wěn)妥些,主要是深海中的一些海妖,偶爾會在特定的海域興風(fēng)作浪,運氣不好碰上就很危險。


    李績是強金丹,論鬥戰(zhàn)實力的話,距離弱嬰也相差不遠(yuǎn),如果再加上其他一些亂七八糟的軟實力,配合劍意之境,覷個冷子幹掉某個弱嬰也不是什麼新鮮事,所以對跨洲飛行,他沒有什麼可擔(dān)心的。


    修士自有一套觀星辨向的本事,倒是不用擔(dān)心迷路,大方向是錯不了的;自成為修士以來,一開始勘查北域地圖,後來開始研究青空圖輿,是李績閑來最愛做的事,所以從理論上,如何飛迴北域,他是有把握的。


    不是飛直線,其中要避過三處高等級海妖時常出沒的海域,他是旅行漲見識,不是腦子一熱悶頭尋死去的,這一點他心裏很清楚。


    對李績而言,成為修士和前世的他相比有一個巨大的幸福變化,就是,隨時隨地可以來一場說走就走的旅行。


    所以就這麼走了,這個計劃甚至在前幾日的辟邪山門內(nèi)還沒有成形,也許是雲(yún)湖城元嬰真人出現(xiàn)時給他的壓迫過大,所以想要放鬆一下心情?


    不是他膽怯懦弱,那個元嬰的神識中似乎帶有隱隱的意境存在,讓感受到的修士心中不由自主的就想走出來低頭臣服!幸虧李績有自己的意境抗衡,放在一年前的他,恐怕當(dāng)時就會乖乖的走出來……


    這是一聲警鍾,也是一個激礪,事實告訴他,在青空,在修真界,他李績一個區(qū)區(qū)的金丹遠(yuǎn)還不到可以肆意妄為的地步!


    而他,在一係列的成功後,似乎已經(jīng)有點飄飄然了?


    波濤滾滾,藍(lán)中泛黑的大海在李績身下急速倒退,李績是禦劍飛行,而不是架馭靈器,這樣的方式能讓他的速度更快,反應(yīng)也更敏銳,就是法力消耗要比駕靈器多些,但他法力精純深厚,維持這樣的高速飛行,三天三夜也不會擔(dān)心丹田法力掉到警戒線以下。


    高度控製在三千丈左右,這是一個適合金丹的高度,再高,就要麵臨罡風(fēng)肆虐,再低,便在高等級海妖觸手一卷的射程之內(nèi),這些跨洲飛行的常識,在門內(nèi)他已經(jīng)聽師兄們說過很多次了。


    大海的上空,是真正的碧空如洗,雖然是近乎亞音速的飛行,但他完全不用擔(dān)心航線上有其他修士的問題,這和前世海洋上空永遠(yuǎn)隨時有數(shù)千班航線擁擠的情況完全不同,這是真正自-由自在的飛行,不用聽塔臺無休止的嘮叨,也沒人糾正你的航線,唯一差的可能就是個可以讓他睡覺的自動駕駛儀?


    或者,還少個能夠體貼端來熱茶的美麗空姐?


    大海之中,危機四伏,但這是指你不自量力的接近海麵,或者殺妖取丹,如果肯一直安靜的保持在數(shù)千丈的高空,其實危險並沒想象的那麼多。


    人類最大的危險,永遠(yuǎn)來自人類,其次是大自然,至於妖物,它們要有這本事,就不會一直躲在深海不敢輕易現(xiàn)身。


    長時間的飛行,對人類是個極大的考驗,驕陽暴曬,風(fēng)吹雨打,缺衣少食,孤獨無助;但這些困難對修士來說都不是事,即使這樣,在經(jīng)曆了長達(dá)月餘的枯燥飛行後,李績還是感覺到了一絲煩燥,有種想要發(fā)泄的衝動。


    有好幾次,因為視覺疲勞和心理鬆懈,在麵對藍(lán)色的大海時,他都幾乎產(chǎn)生了飛行錯覺,分不清哪兒是天空哪兒是海麵,這種超低空飛行才有可能出現(xiàn)的狀況,他在飛行一個月後也遇到了。


    容易產(chǎn)生錯覺的還有夜間飛行,黃昏拂曉;所謂飛行錯覺,就是修士感覺到的自己的飛行狀態(tài)和實際上的不一致,這是種危險的狀態(tài),它不僅僅是指你的眼識出了問題,可能心理也有問題。


    在李績的前世,人們對這種現(xiàn)象給出了科學(xué)的解釋:這完全是因為人類視覺的向光性,認(rèn)為光線亮的地方是天,光線暗的地方是地;而事實上,天空的藍(lán)才是暗藍(lán),而海麵的藍(lán)則是慰藍(lán),所以飛行員容易出現(xiàn)誤判。


    而在這個修真世界,修士更容易把這類現(xiàn)象歸結(jié)於心魔,或者海底深處某個深海異獸的影響。


    但李績知道,這些都是不對的,就算是強如修士,在長時間高速飛行後,心理上的隱形的疲憊也會積累到一個可怕的程度,然後會潛移默化的影響你的心境,性格,判斷,最終出現(xiàn)失去高度,暴燥,恨不得下海殺幾條海妖才解氣!


    這是修士人生中的一種難得的考驗,你必須挺過去,而不是找個島嶼睡一覺調(diào)息一番,然後明天爬起來繼續(xù);現(xiàn)在這裏不過才是大海而已,再大它也有限,如果有一天成嬰成君,去到廣闊無垠的宇宙中遨遊,又該怎麼辦?

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