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    楊承科確實(shí)心急如焚。


    目前歐洲各個國家已迅速推廣使用秦克和寧青筠帶隊(duì)研發(fā)的“歐洲高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.0版”,效果非常明顯,起碼在近十天裏已再沒聽聞任何歐洲航班遇到高空異常氣流災(zāi)害的消息了,而米國、日國、寒國等國家也對此產(chǎn)生了深厚的興趣,開始與歐洲氣象中心密切接觸,謀求引進(jìn)。


    與之相反,夏國在十二月底時航班遭遇高空極端異常氣流災(zāi)害的報告卻越來越頻繁,在27日、28日、29日、30日這4天裏,居然每天都有超過10起報告。由於國內(nèi)航班的導(dǎo)航係統(tǒng)並未利用n-s方程的通解進(jìn)行過更新,依然是老舊版本,使得航班在遇到這樣的極端氣流時,隻能依賴機(jī)長和飛行員的判斷,再加上運(yùn)氣僥幸平安度過危機(jī)——而這無疑有著極大的不確定性。


    最危險的一次發(fā)生在12月28日下午,飛機(jī)因?yàn)楫惓饬鞫鴮?dǎo)致機(jī)翼部件受損,不得不緊急停在最近的機(jī)場裏進(jìn)行緊急維護(hù),幸而有驚無險,未造成人員傷亡,但這事已引起了新聞媒體們的報道及民眾在網(wǎng)上的熱議。


    國內(nèi)各個航空公司都急得像熱鍋在上的螞蟻,一方麵不得不放少了每天的航班次數(shù),尤其是在曾經(jīng)出現(xiàn)過高空極端異常氣流災(zāi)害的航線,直接就停飛了,寧可飛一些經(jīng)停的線路,也力求不要出意外。


    另一方麵他們不斷地打報告請求國家提供技術(shù)援助,並且還病急亂投醫(yī)地打電話給國外大型航空航天製造公司的民用航空服務(wù)部,開出天價鈔票求解決辦法。


    對這些情況楊承科既無奈又心急,通知國家氣象部門迅速集結(jié)起專家團(tuán)隊(duì)來溝通此事,但上百人組成的專家團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行兩天一夜的緊急磋商後,都攤攤手表示無能為力。


    他們表示,想要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測,氣象科研水平要夠高,對整個大氣運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)知程度要夠深,硬件條件要夠先進(jìn),預(yù)報人員的素質(zhì)要夠強(qiáng),經(jīng)驗(yàn)要夠豐富,重要的是災(zāi)害出現(xiàn)的數(shù)次要足夠多,才能有豐富的數(shù)據(jù)作為分析的支撐,但國內(nèi)的上述各方麵條件都相對落後,哪怕近幾十年來連年追趕,也依然與發(fā)達(dá)國家有著較大的差距,目前連臺風(fēng)這樣的大型氣流災(zāi)害都無法準(zhǔn)確預(yù)測,更別說局部空域裏的高空極端異常氣流災(zāi)難了。


    總之一句話,我們這些國內(nèi)的專家已無能為力了,要不向國外的頂尖氣象部門求助吧,或者求助於秦克院士和寧青筠院士,聽說他們在最近與歐洲氣象中心進(jìn)行科研合作,研究出了一款很厲害的氣流災(zāi)害預(yù)警係統(tǒng),就是不知道能不能拿迴國內(nèi)來用。


    專家們這樣的態(tài)度,楊承科倒能理解,一方麵這確實(shí)是國內(nèi)的氣象預(yù)測現(xiàn)狀與困境,另一方麵,也是因?yàn)榍乜撕蛯幥囿藿陙盹L(fēng)頭太勁,別人是木秀於林,他倆是直接兩人成林,威淩天下,短短幾年間就取得了別人一輩子都辦不到的耀眼成績,使得很多人對他倆又敬又妒,經(jīng)常擺出“他們能就讓他們上啊,反正我們幹不來”的態(tài)度。


    但理解不代表接受。


    楊承科聽到詳細(xì)匯報後當(dāng)場就氣得拍桌子了:“行啊,幹不來就找秦克和寧青筠幹是吧,那這些專家們的研究經(jīng)費(fèi)和工資也全給他倆。 


    其實(shí)像楊承科這樣的大人物,早已修煉到喜怒不形於色,但隻要一想到秦克和寧青筠兩個明明才二十歲出頭已肩負(fù)著遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越無數(shù)人的壓力與責(zé)任,卻仍要麵對這樣的妒忌,楊承科便壓下不火氣來,直接便對著匯報的秘書魯信平發(fā)火了。


    魯信平不敢吭聲,等老板的火氣消了下來,才小心翼翼道:“老板,今天已經(jīng)是31日了,要不要聯(lián)係秦院士寧院士問問研究進(jìn)度?”


    楊承科搖搖頭:“不要催他們,有成果他們自然會報過來!


    這次他讓氣象部門召集專家們討論,其實(shí)也是為了分擔(dān)秦克和寧青筠的壓力,這些天他根本不敢催也不忍心催這兩個孩子,尤其是寧青筠,還懷著兩個小寶寶,正是最需要休息之時,卻聽聞兩個孩子一直在挑燈夜戰(zhàn),埋首到研究中,秦克甚至連最喜愛的籃球運(yùn)動都停止了,這怎能不讓楊伯伯既心疼又心酸?


    魯信平聽得出老板對於兩位年輕院士的深厚感情,心裏羨慕至極,而且聽說前段時間秦院士提出流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的編製人員翻倍,老板也是毫不猶豫就同意了,為此還特別向上頭作匯報,申請?zhí)厥绿嘏@不,原本需要半年左右的流程,現(xiàn)在估計都差不多走完了,再過兩天就能把允許人員擴(kuò)編的通知下發(fā)到清木大學(xué)了。


    能享受這樣的厚遇,放眼全國也挑不出第三個人來。魯信平正在暗暗感歎,忽然聽到老板的手機(jī)響了,他留意到老板看到來電顯示時的神色與眾不同,正猜想會是誰,便聽到老板問道:“秦克啊,你找我是……嗯?有成果了?可以試用了?行,我馬上安排!”


    魯信平心頭劇震,有成果了?秦院士打來的?難道說全國專家們都直搖頭的、那個預(yù)測高空極端異常災(zāi)害的大難題,秦院士夫妻倆居然真給解決了?在短短的十天裏?


    他還沒從震驚中迴過神來,楊承科已結(jié)束了通話,原本滿是愁容的臉上容光煥發(fā),對他吩咐道:“馬上召集一下氣象管理部門和各個航空公司的高管、技術(shù)負(fù)責(zé)人,今天下午三點(diǎn),到清木大學(xué)的流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室,試用國內(nèi)版的青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)!”


    魯信平忙應(yīng)了聲便去辦事,離開辦公室裏,還隱約聽到老板在那裏低聲喃喃道:“你們啊……你們啊……真是……讓我驚喜又讓我心疼啊……”


    ……


    當(dāng)天下午三點(diǎn),清木大學(xué)流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的一樓會議室中,在以楊承科伯伯為首的數(shù)十人注視下,秦克演示了一番剛剛完成開發(fā)的“青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”。


    “青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”對原本的歐洲版進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整與優(yōu)化,尤其是在數(shù)學(xué)模型方麵,秦克和寧青筠付出了極大的心血,才使之能在像夏國這樣監(jiān)測氣象站密度不足、監(jiān)測設(shè)備性能相對較弱的國家使用,且能保證95%左右的準(zhǔn)確率。


    不過目前因?yàn)槲唇尤雵鴥?nèi)各航空公司的導(dǎo)航接口,也未接入氣象管理部門的實(shí)時數(shù)據(jù)采集接口,這次用的是曆史數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬和推演。


    “這是七天前發(fā)來的數(shù)據(jù)的推演結(jié)果。”秦克作著講解:“目前來看,推演的準(zhǔn)確率在95%左右,後續(xù)還需要根據(jù)最新的趨勢變化作進(jìn)一步優(yōu)化。借助‘青檸智能編程’和‘青檸操作係統(tǒng)’,更能發(fā)揮出‘青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)’的性能優(yōu)勢來,部署這個軟件係統(tǒng)不需要用到超算,隻需要大型的服務(wù)器集群就行了!


    看著流暢的界麵,詳細(xì)的預(yù)警信息,聽著秦克的介紹,眾人都愣在原地,久久說不出話來。


    這樣詳細(xì)的氣象災(zāi)害預(yù)報係統(tǒng),放眼全世界都絕對稱得上是最先進(jìn)了!


    夏國目前在用的、基於外國係統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)的“國產(chǎn)貨”與之相比,簡直就是個垃圾。


    楊伯伯看著秦克和寧青筠臉色紅潤,不像是通宵熬夜的樣子,心裏的歉疚才消減了大半,他拍拍秦克的肩膀,感概道:“你們辛苦了,這次國家和全國的航空業(yè),都得永遠(yuǎn)感激你們。”


    “楊伯伯,這個軟件係統(tǒng)還沒正式部署呢,接下來還需要大夥兒配合,請氣象管理部門提供的雲(yún)服務(wù)器空間,便於部署這個軟件係統(tǒng),並提供氣象數(shù)據(jù)采集接口和權(quán)限,各個航空公司也請盡快開放數(shù)據(jù)接口權(quán)限!


    “行,我馬上就安排!睏畈D(zhuǎn)頭對眾人道:“你們有沒有什麼異議?”


    眾人哪有什麼異議,紛紛表示迴去馬上就落實(shí)。


    氣象管理部門的某個中年領(lǐng)導(dǎo)倒是上心,又問了秦克十幾個問題,讓他覺得可惜的是,這個軟件係統(tǒng)隻能用於“高空極端異常氣流災(zāi)害”的預(yù)警,無法用於其他如臺風(fēng)、海嘯、地震、幹旱、洪澇、暴雨等氣象災(zāi)害的預(yù)警。


    有類似心思的人忍不住問道:“秦院士,你們能擴(kuò)展這個軟件係統(tǒng)的功能嗎?比如可以用來預(yù)測臺風(fēng)及其走勢之類……”


    秦克搖搖頭:“目前還做不到!


    眾人正有些失望,甚至個別人還在陰暗地想著“看吧,秦克也不是什麼事都能做得到的”,卻聽秦克續(xù)道:


    “但花上一兩年的時間精力投入進(jìn)去,應(yīng)該可以初步做到較準(zhǔn)確的臺風(fēng)預(yù)測,隻是想預(yù)測的準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上,最快也要三年以上。不隻是臺風(fēng),像是暴雨、洪澇、海嘯等與流體力學(xué)有關(guān)的氣象災(zāi)害預(yù)測,我們都會陸續(xù)立項(xiàng)並著手研究。這些項(xiàng)目都會歸入我們目前在進(jìn)行的‘全國極端異常天氣成因分析及未來推演’自主大課題中!


    他看向眾人,微笑道:“在明年,我們流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室人手會擴(kuò)充一倍,新加入的人手主要是做這些氣象災(zāi)害預(yù)測研究。我和青筠在1月時會發(fā)布招賢令,遍邀全國數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、計算機(jī)以及氣象學(xué)方麵,35周歲以下的專業(yè)人士加入我們實(shí)驗(yàn)室。也請各位迴去後多加宣傳,讓有誌於此的優(yōu)秀研究人員加入我們的團(tuán)隊(duì),共同推動我國在極端氣象災(zāi)難預(yù)測技術(shù)方麵的進(jìn)步!


    眾人再次動容。


    流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室作為國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室吸引力已比較強(qiáng)了,這次放出的還是帶編製的崗位,無論薪酬待遇還是學(xué)術(shù)地位,都極具吸引力,何況還有秦克和寧青筠這兩位諾獎頂級大佬在?再加上這個“青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”的優(yōu)秀成果在……


    恐怕國內(nèi)最優(yōu)秀的青年研究人員會全都蜂湧過來報名要求加入了!


    一想到國內(nèi)大批的實(shí)驗(yàn)室、研究所會因?yàn)榧夹g(shù)骨幹的流失而欲哭無淚、甚至到處投訴的結(jié)果,眾人都不由揉起了額角,連楊伯伯都有點(diǎn)頭疼。


    但科研界就是這樣現(xiàn)實(shí),誰不想跟更有名望更厲害、更能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)出優(yōu)秀業(yè)績的老板?


    最終這次試運(yùn)行的結(jié)果毫不意外,氣象管理部門在一天之內(nèi)就火速提供了安裝了青檸操作係統(tǒng)、算力充沛的雲(yún)服務(wù)器空間,並且將全國氣象數(shù)據(jù)采集係統(tǒng)的接口權(quán)限也開放了,讓秦克和寧青筠接入到“青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”中。


    各大航空公司更是積極,他們在國外到處碰壁、早已急得焦頭爛額了,現(xiàn)在親眼見過“青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”的效果,又有秦克寧青筠的學(xué)術(shù)名望作為保證,他們幾乎是以最快的速度開放了航班的導(dǎo)航係統(tǒng)和接口。


    當(dāng)年末最後一天結(jié)束,時光邁到了新的一年的1月1日時,“青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”正式完成部署,開始在全國的航空公司中進(jìn)行測試及試運(yùn)行。


    說是測試和試運(yùn)行,其實(shí)與直接應(yīng)用沒什麼差別,因?yàn)楦鞔蠛娇展镜募夹g(shù)力量根本就沒法子對客戶端收到的預(yù)警信息進(jìn)行高效審核,所以是直接開放了自動審核的權(quán)限。


    可以說,全國的航空業(yè),直接將所有的寶押到了秦克和寧青筠身上。


    最終的結(jié)果也沒令他們失望。


    “青檸高空極端異常氣流預(yù)警及航班規(guī)避路線係統(tǒng)v1.5版(國內(nèi)版)”在部署完成的當(dāng)天便發(fā)揮出了重要作用,接連預(yù)警了幾個高風(fēng)險等級的氣流災(zāi)害,並提前給航班製訂了新的安全航行路線。


    而事後證明,除了發(fā)生時間略有細(xì)微的出入外,所有的預(yù)測都是準(zhǔn)確的,這頓時引起了大轟動。


    《人人日報》在1月2日便以大篇幅的專題評論文章的形式,報道了此事,稱讚秦克院士和寧青筠院士“為守護(hù)乘客的安全作出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn),是當(dāng)代科學(xué)家的最優(yōu)秀楷!,網(wǎng)上同樣是一片好評與點(diǎn)讚聲。


    尤其是秦克的流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室要招人消息傳開後,更是引起了廣泛的關(guān)注與報名熱潮,無數(shù)人翹首以盼著招賢令的發(fā)布。


    ……


    而在這片全國熱議與讚譽(yù)的喧囂聲中,秦克接到了來自鷹國的長途電話,打電話來的是數(shù)學(xué)大宗師、證明了費(fèi)馬大定理的安德魯·懷爾斯教授,秦克的老熟人了。


    老教授笑嗬嗬道:“秦院士,鷹國皇家科學(xué)院後悔了,想找人給你和寧院士送來外籍院士的證書,你倆接不接受?”

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