千帆艦隊此次遠征日本，共使用了三艘鄭和寶船充當指揮艦。


    鄭和寶船是五千料巨舶，長七十米，寬十五米，有九根桅桿，十二道風帆，排水量兩千五百噸。


    這樣的龐然大物，足以正麵硬撼十二級臺風，是中國古代造船業的巔峰之作。


    除了旗艦北海號，其餘兩艘鄭和寶船被命名為鄭和號和主公號。


    每艘鄭和寶船都能搭載千人，是在蒸汽機被發明之前，唯一的一級千人艦。


    除此之外，千帆艦隊還擁有十艘同級別的運兵船，也就是寶二艦，每艘運兵船搭載一千名士兵。


    此時的福岡還未建成深海海港，鄭和寶船根本無法靠近海岸線，為了防止擱淺，隻能停留在大洋深處。


    海風吹散了濃霧，十三艘鄭和寶船一字排開，帶給倭人極致的視覺震撼。


    除了鄭和寶船，千帆艦隊還攜帶了二十艘艨艟巨艦，這種巨艦是鄭和寶船的袖珍版。


    艨艟巨艦，三千料巨舶，長四十二米，寬九米，有五根桅桿，八道風帆，排水量一千五百噸。


    每艘艨艟巨艦裝備了三十門神威無敵大將軍炮，需要六百名士兵操縱，是艦隊的主力炮艦。


    因福岡港口過淺，艨艟巨艦也無法靠岸，隻能停留在深水區，擋在鄭和寶船之前，用黑洞洞的大炮對準了岸邊。


    在鄭和寶船之後，是一百艘福船，福船是我國古代四大主力戰船之一。


    福船船底尖，船麵比較大，船首高高昂起，船尾高聳，適合在深海之中航行，是宋冰洋家族祖傳的船型，共有五種規格，自成體係。


    甲級福船叫樓船，吃水七米，船麵上建了五層樓室，形如高樓，兩側有護板，護板外蒙茅竹，堅固如城垣，連同船艙一層，共有六層。


    此行張歸元攜帶了三十艘樓船，充當運輸艦，裏麵裝滿了淡水，罐頭，精鹽，繩索，鎧甲和衣物等輜重。


    乙級福船叫小樓船，吃水六米，船麵上建了四層樓室，兩側同樣有護板，還有各種小型陣法保護。


    張歸元此行帶了二十艘小樓船，充當火藥運輸艦和石油運輸艦，裏麵裝滿了各種火器，因此要陣法師隨船保護，二十四小時值班。


    其中五艘小樓船是石油運輸艦，一道道鎖鏈連接油桶，深入海底，將靜電導入大海之中。


    這五十艘樓船是艦隊的後勤部隊，每艘樓船上有一百名士兵，從不參加戰鬥。


    此次進入福岡港，也隻停留在遠洋深海，連船錨都沒下，隨時準備機動，和整個艦隊保持著距離。


    丙級福艦叫海滄船，吃水五米，船麵上建了三層樓室，兩側同樣有護板，最下一層以土石壓載，防止傾覆。


    第二層是士兵棲息居住之所，以地板隱之，躡梯而下。


    第三層是楊帆和做飯的地方，左右各有六扇保門，前後各設木碇，木碇頂端有棕纜控製起落。


    頂層是露臺，需從第三層穴梯而上，兩旁板翼如欄，士兵們可以依托板翼，用火銃和弓箭射擊。


    海滄船的前部和中部各有一根桅桿，中桅桿頂部設有了望鬥，了望水手可以爬上桅桿，坐在鬥裏了望，用旗語聯係各艦保持距離，防止撞船。


    海滄船是衝擊艦，便於進攻和追擊敵艦的中型艦船，艦首的部分還裝了撞角，所有的撞角都是北海妖魔們貢獻的，每一艘海滄船的撞角都不一樣，有各種各樣的效果。


    海滄船作戰時既可以用各種火器和冷兵器殺敵毀敵艦隊，也可以用船體撞擊敵艦。


    張歸元此行帶了三十艘海滄船，這種海滄船同樣吃水較深，無法進入福岡海港。


    三十艘海滄船環繞在樓船和小樓船周圍，保護著輜重。


    丁級福船叫小冬船，吃水兩三米，和海滄船構造相似，船樓稍矮，隻有兩層，遠洋航行是既可以用風帆航行，也可以用樓船拖拽。


    前排撞角之下有鐵環，可以用鐵鏈連接在樓船之上，坐“順風船”。


    小冬船也是衝擊艦，便於進攻和追擊敵艦的小型艦船，艦首的部分同樣安裝撞角，作戰方式和海滄船相同。


    小冬船，可以從入海口進入江河等水體，和敵人作戰，非常機動靈活。


    張歸元此行帶了二十艘小冬船，用於近海的海戰，小冬船環繞在艨艟巨艦前，準備隨時攔擊，撞碎敵人的海船。


    戊級福船叫鳥船，也叫開浪船或快船，以其頭部尖能破浪而得名，看起來腦袋尖尖的，船樓最低，層數最少，隻有一層。


    鳥船前部和中部各豎一桅，不設置了望鬥，吃水一兩米，用四根船槳一根船櫓劃行，航速快，機動性好，風潮順逆都可以發揮作用。


    鳥船主要在內河作戰，彌補了大中型福艦的不足，作戰方式和小冬船類似，也有一根小小的撞角，小小的也很可愛。


    鳥船艦首撞角下同樣有鐵環，可以用鐵鏈連接在樓船之上，坐“順風船”。


    張歸元此行帶了一百艘鳥船，這些鳥船在最前方，像跳蚤一樣在潮水之中來迴亂竄，驅趕倭人上岸。


    除了東方的船舶之外，此行張歸元還帶來了五十艘五列槳戰艦，古羅馬帝國的主力海戰戰艦。


    五列槳戰艦長四十五米，寬五米，每側各帶九十個槳，能容納三百名劃槳者。


    古羅馬工匠使用榫卯拚接木板，這讓船隻的密封性能大幅提高。


    公元100年，地中海造船廠創造了一種先構建框架，再建造船體，最後添加船的其餘部分的新式造船術。


    讓五列槳戰艦可以像現代船隻一樣模塊化生產。


    羅馬戰艦的船底是扁平的，隨時可能在不同地形的海岸登陸。


    除了巨大的撞角以外，羅馬戰艦還裝備了重釘。


    巴爾幹船匠，小亞細亞船匠，羅馬船匠，西西裏島船匠用金屬打造一個堅硬的重釘安裝在船頭，用於刺穿船體或打碎敵船的船槳。


    羅馬戰艦相對於華夏戰艦可以海洋，內陸兩用，爆發力更高，在惡劣天氣下也更穩定，速度更快，一百八十根船槳一起劃水，撞角和重釘一起發力，巨大的動能可以將敵方小型戰艦完全粉碎。


    缺點是操控性差，無法遠渡重洋，在太平洋的惡劣水文條件下，很容易傾覆，因此，這些五列槳戰艦都是用鄭和寶船拖來的。


    五十艘五列槳戰艦護衛在左右兩側，戰艦之上全是金發碧眼，紅發藍眼的古羅馬水手，在古羅馬曆代執政官的倒行逆施之下。


    大量的古羅馬水手落戶北海，加入了北海政權，成為了百族的一部分，此刻磨刀霍霍，準備在主公麵前大展身手。


    張歸元居高臨下，看向已經嚇癱了的卑彌美彥，輕聲道：


    “將我救下來的漁夫帶來，讓他傳話給邪馬臺王，他勾結狗邪韓國，破壞三韓屬國的事情暴露了，我帶來了大漢皇帝聖旨，趕緊來迎接�！�