周至柔和宋子文走後,代玉濃被某人留了下來,專門聽從委座對緬國空軍拉攏的安排。
“玉濃,你之前沒有說完的話我明白,緬國的飛行員個人忠誠度很高,不好拉攏。但他們都是華族人,都是從國內出去的難民,肯定也都遭受過日本人的欺辱,說不定他們的父母家人就是被日本人殺死的!現在國內日軍橫行,生靈塗炭,他們會駕駛飛機,難道就不想著迴來打鬼子報仇嗎?”
看了一眼自己的心腹,委座又說道:“要多動心思,既然不能用金錢美女高官厚祿,那就用民族大義,總有一個能夠打動他們的!”
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身在芷江機場的孫義成,此時正沉浸在自己的思緒之中,完全沒有意識到有人已經惦記上了他的飛機和飛行員,隻是陰謀剛剛開始且執行的人信心還很不足。剛剛結束了一場激烈的空戰,所有人身心都還處於高度緊張的狀態。
迴到機場後,便立刻被通知要參加飛行員的總結會議。這個會議對於孫義成來說並不陌生,因為每次打完仗,無論是大規模的戰役還是小規模的戰鬥,無論是陸戰還是空戰,所有參戰的軍官都必須參加這樣的會議,以對戰鬥進行總結和反思。
每打完一仗,不管是大戰還是小戰、陸戰還是空戰,所有參戰軍官都要在戰後參加會議進行戰鬥總結,這是孫義成軍隊的一種習慣,也是一種規定。
這種習慣和規定,早在鼓山遊擊隊時期便已存在,曆經歲月的沉澱與磨礪,當這支部隊成為八路軍野戰部隊後,這些習慣和規定不僅沒有被遺忘,反而愈發嚴格和成熟。
即便後來他們遠赴緬甸作戰,這些傳統依然被老兵們堅定地傳承下來,如同今日這場戰鬥總結會議一樣。
在會議現場,孫義成靜靜地坐在一旁孫義成走進會議室,看到裏麵已經聚集了許多飛行員,有參加了這次空戰的,也有沒有參戰的。他們或坐或站,低聲交談著,氣氛有些凝重。孫義成在一個空位上坐下,等待會議的開始。
會議由韋慶雲主持,他首先對這次空戰的整體情況進行了簡要介紹,包括敵我雙方的兵力部署、戰鬥過程以及最終的戰果。接著,他鼓勵大家自由發言,分享自己在戰鬥中的經驗和教訓。
一些飛行員站起來,講述了他們在空戰中的遭遇和應對策略。有的提到了敵機的戰術變化,有的則強調了團隊協作的重要性。
孫義成認真地聽著,不時點頭表示讚同。他並未像其他參會者那樣積極發言,而是選擇將自己完全置身於旁觀者的角色。他默默地傾聽著其他參戰飛行員們分享自己的戰鬥感悟,尤其是那幾位在空戰中飛機負傷的飛行員,他們的經曆讓孫義成聽得格外認真。
在聽取了大家的發言後,孫義成忍不住也發表了自己的看法。他強調了飛行員們在戰鬥中的勇敢和果斷,也指出了一些需要改進的地方,比如對敵方戰術的研究還不夠深入,以及在緊急情況下的應對能力還有待提高。
最後,孫義成更是要求所有人將眼光放長遠,不要隻看著現在的飛機,應該把目光看向先進的殲6戰鬥機,那才是飛行員的最愛,早日坐進殲6的飛機座艙才是成功者。
第二次世界大戰已經步入尾聲,各個國家都在不斷推出各種先進的武器裝備。蘇聯人擁有強大的陸軍火箭炮和空軍火箭彈,而德國人則更進一步,成功研製出了世界上第一款噴氣式戰鬥機me-262,並在去年7月份組建了第一支實驗飛行隊。
轉眼間到了今年的6月,也就是前一段時間,德國人終於將真正的噴氣式戰鬥機改型me-262a-1a交付給了他們自己的空軍部隊,正式開始執行戰鬥任務。這意味著噴氣式飛機已經在世界上嶄露頭角。
德國人的這一舉動無疑會給其他國家帶來了巨大的刺激,隨後美英蘇等國紛紛加快了對噴氣式飛機的研究步伐。其中,美國人在三年後的1947年率先取得突破,成功研製出了f-84噴氣式戰鬥機。
麵對這樣的形勢,孫義成深知噴氣式飛機的重要性和發展潛力。他意識到,之前對殲6戰鬥機飛行員培訓的放鬆是一個錯誤,必須重新抓緊起來。而那些擁有實戰經驗的老飛行員,無疑是駕駛殲6戰鬥機的最佳人選。
因此,孫義成對眼前的每一個人都格外關注,因為他們都有可能成為未來駕駛殲6戰鬥機的精英。他希望通過嚴格的訓練和選拔,培養出一支優秀的殲6戰鬥機飛行員隊伍,以應對日後自己擴張野心的需要。
國內已經有了五所初級飛行學校,三所高級飛行學校,五所飛行學校在校學員加起來超過了五千人,但孫義成還是覺得不夠,因為他還想建立自己的海軍航空兵,擁有自己的海軍航母,這個野心還真不是一般的小。
可能是因為6.29空戰對日軍陸航造成的刺激太大,也可能是其他原因,進入七月以後,華中的日軍航空兵很少出現在衡陽戰場上空,反倒讓想借此練兵的孫義成有些失望,派出的飛機隻能轟炸那些進入湘江的日軍運輸船隻或者武裝小貨輪。
經過幾次空中打擊,擊沉擊毀了日軍的兩次運輸船隊,迫使日軍的物資運輸隻能在晚上進行,同時對包圍衡陽城的日軍地麵部隊也造成了不少傷害,給衡陽守軍不少幫助。
就這樣,日軍對衡陽的圍攻又進行了十多天,吃了中國飛機空中打擊大虧的橫山勇果斷地調整了兵力,將包圍衡陽的部隊從四個半師團減少為一個半,留下第一一六師團和第六十八師團一部,另外三個日軍師團則調頭西進,由衡陽沿鐵路向湘桂邊界推進,準備進攻廣西的桂林、柳州地區,執行最後的行動計劃。