下完了延繩，李明亮、王明遠、劉勝、宋剛四個便跑來駕駛室聽歌。


    我說你們放歌就放歌，我沒啥意見。


    可是你們別跟著唱啊，一個個五音不全沒個在調(diào)上的，這不禍害我的耳朵嗎？


    這是不是對我的精神折磨與摧殘！


    李明亮幾人相互對視一眼，不由哈哈大笑起來。


    “海生，我沒發(fā)現(xiàn)自己五音不全啊，他們都說我唱的好。”


    李明亮指著其他三人說。


    那三人還都附和跟著點頭。


    “你看......我說的對吧。”


    我有些無語，他倒是會問，幾人全都五音不全，當(dāng)然聽不出來。


    我問王叔能不能聽出來他們五音不全。


    王叔探出身子哈哈一笑：“啊？他們跑調(diào)了嗎？我沒聽出來啊。”


    “我無語，看來是我錯了，我給你們道歉！”


    於是我生無可戀的繼續(xù)飽受摧殘。


    這玩意看來他們還得稀罕幾天。


    出海之前，看到電視裏說韓日世界杯31號在韓國和日本舉行，也不知道能不能趕得及迴去看一場。


    雖然我不是足球迷，但還是比較關(guān)注國家隊的一些出國比賽的情況。


    其實也就是看個熱鬧，當(dāng)時最喜歡看的報紙是《體壇周報》，裏麵既有足球報道，又有籃球的。


    隻是在海上手機沒信號，特別的無聊。


    有他們幾個活寶在，也不用我值班，看了一會書後就沉沉睡去。


    至於他們幾個什麼時候走的我也不知道，再醒來時已是淩晨五點，被對講機裏的說話聲吵醒了。


    沒辦法，每次到了這個點，對講機裏就會傳來生產(chǎn)船的說話聲。


    他們起的比較早，有時淩晨兩點就得起來收網(wǎng)，收完網(wǎng)接著再下網(wǎng)，日複一日的重複著。


    雖然工資比較高，但這種生活既累又枯燥。


    不像我們收鮮船，閑暇的時間比較多一些，有自己的活動空間。


    而且休漁期三個月除了船上塢（船廠修理）的時間外，其他時間都可自由支配。


    洗漱的時候，我抽空去看了一眼水包。


    鰻魚不算多，估計隻有個兩百來斤。


    還有幾條半斤來重的黑頭魚在遊動。


    李明亮也剛洗漱完，正朝這邊走來。


    “昨晚收獲一般啊，就搞了這麼點魚？”我不由問他，按理說不應(yīng)該啊。


    他朝旁邊的水包努了努嘴，示意我看一下。


    我往前走了兩步，低頭瞅了一眼水包。


    “我靠！”我忍不住爆了句粗口。


    原來包底趴著十多條大鴉片魚，每條都有十多斤重。


    還有兩條七八斤重的大黑頭魚在遊動。


    等等，這幾條是什麼魚？怎麼魚背鰭是黑褐色的。


    看著倒像是……


    我側(cè)身一瞅原來是三條大黃魚，每條都有四、五斤重。


    背鰭黑褐色，長這麼大的黃魚要好多年。


    在近海的話一斤左右就算大個了，這種幾乎看不到的。


    我看的不由嘖嘖咋舌？


    “哎呀！亮哥可以啊，進步很大嘛！”


    李明亮聞聽嘿嘿一笑，頗有些得意。


    “海生，你覺得我配當(dāng)延繩釣的開派祖師嗎？你看看誰有我釣的多！”


    我哈哈一笑，仔細的瞅了瞅他。


    “你瞅啥？”


    我板起臉，裝模做樣說：“亮哥，我觀你印堂發(fā)黑，不日恐將會有……”


    李明亮不待我把話說完，揮手就要過來拍我。


    我嘿嘿一笑躲了過去，嘴中說道：“吃飯嘍！”


    “小子，這都是我用過的招！還敢拿來忽悠我。”


    我迴了句：“好好，你是大仙！”


    來到駕駛室，王叔便說剛收聽了天氣預(yù)報，今天晚上有6~7級風(fēng)啊。


    聞聽我一愣。


    “不會是前兩天看見那群海豬，現(xiàn)在應(yīng)驗了吧？不過六、七級風(fēng)的話應(yīng)該不耽誤他們下網(wǎng)生產(chǎn)吧。”


    王叔點頭說有點小風(fēng)浪的話產(chǎn)量應(yīng)該會更好。


    “那但願吧。”


    白天沒有風(fēng)浪，收魚貨還是比較舒服的。


    我仰著脖子看了看天，心說也不像是要刮風(fēng)的樣子啊。


    然而有些事不信邪是不行的。


    中午吃過飯，在去收鰻魚的途中，海上突然刮起了一陣風(fēng)，風(fēng)力迅速加大。


    在收完193號船後浪湧也開始慢慢的加大。


    我問王叔現(xiàn)在該怎麼辦！還能繼續(xù)收嗎？


    王叔點點頭說這點浪不影響收貨。


    現(xiàn)在風(fēng)才剛開始刮，浪湧並不大。


    再過兩個小時以後才會加大。


    趁著這段時間趕快把生產(chǎn)船上的貨都收過來。


    隨後王叔在對講機裏招唿了一聲，讓附近的生產(chǎn)船都往這邊靠一靠。


    這樣也能加快收貨的速度。


    浪湧越來越大，隻剩下最後一條船的貨還沒有收了。


    現(xiàn)在我才知道為什麼王叔說有點風(fēng)浪也無事，貨可以照常收。


    原來風(fēng)浪天兩條船靠上後需要順著浪走。


    這樣兩船隻是前後搖擺。


    加上我們船舷兩側(cè)都綁著大輪胎，所以基本上不會造成磕碰。


    當(dāng)然這隻適合七級風(fēng)以下。


    上到七級風(fēng)以上，誰也不敢冒那個險去嚐試。


    萬一帶頭斷了的話，兩條船都會有危險。


    收完貨後，王叔駕船向北航行了半個小時。


    避開他們的網(wǎng)趟後找個地方拋了錨。


    我看了一眼掛鍾，現(xiàn)在已是下午3點半了。


    現(xiàn)在海上的風(fēng)力估計已經(jīng)達到了七級，聽到窗外刮的嗚嗚響，浪湧上已經(jīng)泛起了白浪花。


    我心說見到海豬幾天後就起大風(fēng)，這話果然還是挺靈驗的。


    還好這次的風(fēng)隻有七級並不算大。


    然而對於我們鋼殼船來說，六七級風(fēng)可就要遭罪了，反而不如八級風(fēng)來的舒服。


    這是為什麼呢？


    因為六級七級風(fēng)產(chǎn)生的浪湧並不能完全抵消流速給船帶來的作用力。


    這兩種力就會很不穩(wěn)定，造成船上下左右晃動。


    人在船上可就遭罪了。


    躺在鋪裏人也跟著忽左忽右。


    主要鋼殼船吃水深，水流對船的影響很大。


    風(fēng)小的話浪湧也小，並不能抵消水流產(chǎn)生的推力。


    所以對於鋼殼船來說，八級風(fēng)反而比七級風(fēng)更舒服更安全。


    當(dāng)然我說的是船在拋錨的情況下。


    不信的話，你們可以去海上親自體驗一下。


    我在海上體驗到的最大風(fēng)力是陣風(fēng)10-11級。


    那種風(fēng)力對於漁船來說已經(jīng)達到了抗風(fēng)等級的上限。


    當(dāng)船處於浪底的時候，哪怕你站在駕駛室，也根本看不到旁邊百米內(nèi)的船。


    即便是我的膽量很大，這時也隻能望洋興歎！


    人在大自然麵前實在是太渺小了。


    這純屬於老天爺賞飯吃。


    這種天氣一旦出事，人存活的幾率幾乎為零。