“你說什麼？多出了六十多個人？怎麼誤差會這麼大？”


    在瓊南區域管製中心，值班主任在聽到管製員的報告時，整個人都不好了。他所收到的星遊航空計劃書上，人數明明寫的是一百五十三人，這多出來的六十多人是從哪裏冒出來的？


    通常來說，民航之中的配重規則是將一名普通旅客的重量規定為七十五公斤，那麼六十多人，已然接近五噸的額外重量。


    但凡是稍微有些常識的人都知道五噸是什麼概念！在日常運行中，如果人數改變超過三個，那就需要重新計算艙單，也就是說，超過三人的重量變化就被視為能夠影響飛行性能的程度。


    三個人尚且如此，更別說六十多人！本來由於d903sst的發動機雖然性能極佳，但是偏於耗油，當然在總體運營成本上是比以前的超音速客機要更劃算的。但是，在於其油料消耗偏大，所以d903sst的燃油攜帶量本來就偏高一些，兩百多人差不多就是它的承載極限了，而為了飛到臣延國需要加注大量燃油，兩相作用下，飛機很有可能就起不來。


    這是一個大失誤，放在日常運行中，要是配載出現了五噸的誤差，那是要卷鋪蓋走人的巨大失誤，絕對不能容忍的。


    星遊航空的本次救援航班是受到局方授意以及關注的，不僅僅星遊航空在專注其中，總局方麵也看著呢！不至於出現這麼大的才對。


    剛與機組通話的管製員說明了緣由：“據機組反應，一百五十三人是賓客極其隨從的人數，不包括島上常駐的服務人員。而一百五十三這個數字就是此前跟咱們聯係的那架公務機上的人員透露出來的。不知道當時他們是出於什麼心理而忽略了服務人員的存在，但是這個問題現在是確實急需解決的......”


    那架從仙女島上強行起飛的公務機就是起先聯係了瓊南區域管製，一百五十三這個數字就是從瓊南區域管製的通話錄音中得到的。


    “一群沒了心肝的東西！”值班主任聽到管製員說明情況，大約也搞清楚了是什麼情況，或許當時那架公務機上的人不是故意將本島的常駐服務人員漏說的，而是出於下意識地將那些人忽略了。


    不管是出於本能，還是故意如此，這都造成了如今救援行動的極大被動。多出來的六十多人該怎麼處理？


    “機組的意見是什麼？還按照計劃來嗎？”值班主任來迴踱步，看得出來極為焦慮。原本他以為徐顯出手，肯定是手到擒來，自己就窩著睡覺就好，怎麼偏偏就出事了？


    “機組的意見還是按著計劃來，但不是那個正常去臣延國的方案，而是備選方案......”管製員滿臉的為難：“他們想要我們提供援助。”


    值班主任聽得眼皮狂跳：“他們的那個備選方案是計劃書上麵的那個備選方案，沒有變動？”


    管製員搖搖頭：“主任，機組要求我們代為聯係南艦方案，要求取得庚都號航母的通訊頻率，另外將他們的識別碼發給航母方麵，在仙女島起飛後，要求雷達引導到交接點。”


    此前由秦清率先透露給徐顯的坐標點雖然已經足夠精確了，但是並不意味著航母就真的停在那個點上不動了，隻不過，航母會在那個點的附近遊弋。那個點更大的作用是在於提供給徐顯做飛行計劃的。


    像航母這種具有戰略價值的國之重器不可能窩在一個固定的點，航母被稱為移動機場，要是不移動了，那不就是一個靶子？


    因而，即便是在現在，徐顯絕對降落航母上，南艦方麵也同意了，他也不會得到航母的實時位置。這個實時位置數據會極大影響到航母本身的安全，不能泄露給任何人，包括瓊南管製方和徐顯，容不得半點兒閃失。


    所以，為了安全性，瓊南管製會將徐顯引導到一個預定的交接點，同時瓊南管製方提前與南艦傳達機組要求著艦的申請。


    當徐顯方被引導到這個交接點後，會轉為航母塔臺管製，由他們進行後續引導，以此保證航母本身的安全性。


    至於識別碼的問題，那純粹是為了防止出現誤傷的尷尬情況。交接點的位置已經比較接近航母本艦所在，要是沒有識別碼的確認，萬一被當成了不明威脅的飛行器，有可能出現一些無法控製的危險狀況，識別碼就是為了避免此類情況。


    機組要求通訊頻率和引導到交接點，那看來的確是有了決定了。


    “真要發展到這一步？怎麼會這樣？”值班主任其實到現在都想不通為什麼總局方麵會同意所謂的客機著艦的方案，這種事兒不管從哪個角度上來看，都覺得是極為可笑的。


    不過，據值班主任所知，星遊航空在提交計劃書的時候囊括了對客機著艦的模擬計算結果，至於這個模擬計算的過程如何，值班主任就不得而知了。


    在下意識的想法中，值班主任感覺總局就是衝著徐顯這個名字才同意了星遊航空的計劃書的。更確切來說，值班主任就覺著所謂的備選方案就不會用得上。既然都用不上，那合不合理就沒那麼重要了。


    可是，現在徐顯竟然真的想要施行這個看上去極為瘋狂的計劃，值班主任表示接受不了。


    “主任，怎麼辦？就按著機組說的，跟南艦聯係了？”在這種大事上，管製員是沒有決定權的，隻能將詢問的目光投射到值班主任身上。


    “飛機現在在什麼位置？”


    管製員瞄了眼雷達屏幕：“距離仙女島還有不到四十公裏。”


    “那就是快要落地了。”值班主任其實也不敢擔這個決定的責任，猶豫再三，還是想著要把這個難題丟給別人：“機組既然說是起飛後再飛往交接點，那等他們落地再起飛還需要一段時間，先不要給他們答複，我去聯係總局。”


    值班主任沒有魄力下決定，即便是萬一出了問題也跟他關係不大，他還是覺著把這個難題往上報，讓上麵人來決定，簡直就是油滑得不行，一點兒責任都不想擔著。


    不過，值班主任給出的理由也的確令人信服，總歸是不會耽誤事兒。


    領導都這麼說了，管製員隻得同意，即使他自己也認為主任這樣有些優柔寡斷，過於保守了。


    ......


    駕駛艙中，徐顯方麵也在自己計算按照原定的加油量的前提下，多裝載六十多人的起飛可能性。由於這次飛機上並沒有貨物裝載，之後起飛亦是如此，所以在無燃油重量上的計算就很容易了，而且他們不用考慮重心位置和配平量的問題。


    這種事情自然是連山雪在做，一通計算之下，連山雪的臉色越來越凝重：“這已經大大超過最大起飛重量了......”


    “我知道！”超過最大起飛重量這種事，徐顯稍稍心算就知道，但是並不意味著超過最大起飛重量就不能起來了，隻是這種情況會影響飛機安全。不過，在特殊情況下，稍微觸及一下安全界限也是沒有辦法的。如果真的完全按照日常安全標準來，這次救援行動就不會存在，整個計劃書中包括了不少違規的地方，隻不過都認真評估了其危險度，被認為危險度存在，但都是在小到可接受範圍內。


    至少在徐顯眼裏，即便超過了最大起飛重量，隻要其起飛性能能滿足，那他就覺得可以起飛。安全方麵，將由徐顯保證。到目前為止，徐顯遇到的事情大部分還是比所謂的超出最大起飛重量更嚴重，曾經的經曆給予了徐顯極大的信心，他可以處理可能的狀況。


    徐顯的右手搭在油門桿上，手指不停地晃動著，顯示其內心極大的焦慮。剛才與仙女島塔臺的通話過程中得到了本場的溫度，這是查詢起飛性能的必要數據之一。


    “如果就按照之前塔臺給出的溫度的數據，那我們是無法滿足起飛性能的。”片刻之後，連山雪給出了一個意料之中的答案。


    徐顯的手指陡然停住：“關引氣呢？改善爬升呢？”


    “都不行！關引氣，改善爬升都不行，兩者結合也都不行。”


    “無增壓起飛呢？”


    “徐顯......”連山雪放下仙女島起飛性能分析的資料：“除非仙女島機場現在的溫度能立刻降低到零下二十度，那還有一絲絲可能性，你有辦法讓仙女島機場的氣溫直降三十度嗎？”


    溫度越低，其餘因素不變的話，飛機的氣動性能越好。現如今仙女島的氣溫報告是十度，這種氣溫下，不管飛機如何設置起飛構型，都滿足不了性能。正如連山雪所說，隻有仙女島機場氣溫陡降三十度，達到零下二十度，那種氣溫下，還有一點點操作空間。


    然而，這根本就是不可能。


    徐顯嘴唇抿起，他還沒有完全放棄努力，畢竟大型客機著艦的風險太大了，至少是比超重起飛的風險要大很多，但凡有一絲可能性，徐顯都想按照計劃去臣延國落地。


    “如果使用bump推力呢？”徐顯問道。


    bump推力是一個發動機推力檔位，可以在飛行計算機的推力限製頁麵進行設置，就像737的起飛推力可以設置為24k和26k一樣。


    對於通常737來說，起飛的全推力功率應該是24k，但是這並非發動機的極限功率，對於某些特定737的型號，存在高於24k的26k的功率推力，這個26k的功率就類似於bump推力設置。


    但是，即便存在這個功率檔位，在實際運行中其實也很少真的使用這個設置，因為這個推力太猛了，有時候推力太大也不是什麼好事，因為飛行員都習慣了24k的推力，知道這個推力下飛機的抬輪手感。要是突然增加了極限推力，很容易出現拉升過猛的狀態，繼而引起擦機尾的問題。


    26k的推力變化尚且如此，bump推力的功率增加可是比26k更猛，這個推力檔位已經接近d903sst突破音障時候的推力了，要知道飛機突破音障的時候所需要的動力極大，這樣級別的推力用於起飛的話，想想都覺得太大了。


    在標準操作手冊裏的正常程序中是不存在使用bump推力起飛的描述的，但是在《非正常情況操作》的章節裏，有關於使用bump推力起飛的簡短論述，其中備注中表明此操作隻能用於特殊狀況，正常運行中禁止使用。


    這就跟737人工轉換eec硬備用模式的性質有點兒像，正常情況下，沒有飛行員會人工轉換eec模式，隻有在遇到類似於即將撞地了，無計可施下，人工切換到eec硬備用模式，以求得到額外的推力。


    同樣的，在正常運行中也沒有飛行員，手冊也不允許使用bump推力起飛。即便是在特殊狀況下，使用bump推力也是受到限製的。


    果然，連山雪聽到徐顯的選擇，立馬表示反對了：“不行！絕對不行！現在發動機的等級為b級，是不能使用bump推力的，而且超重起飛本來就對飛機結構產生巨大的壓力，再使用bump推力起飛，有可能在爬升過程中，飛機解體的！”


    d903sst可以綜合發動機的各項數據，對自己的兩臺發動機進行持續的自檢，再根據自檢結果對發動機進行等級劃分。


    在d903sst的發動機等級劃分中一共有四個等級，即從a到d四個檔位，其中等級a狀態為最佳，其後依次遞減，如果是發動機等級為d，那便是視為可能出現問題的狀況，即便沒有維修手冊中囊括的需要進行特別維修的項目。


    鑒於bump功率下起飛對飛機發動機的巨大負擔，隻有在發動機等級為a的時候，才被允許使用bump推力起飛。


    此前，這架飛機在起飛的時候發動機等級為a，但是長時間在含有火山灰的空域中飛行，即便沒有造成涉及根本的損傷，可還是令發動機出現了些許小問題，以致於發動機的評分等級從a降到了b。如果不在等級a的時候使用bump推力起飛，發動機極有可能會在巨大負擔下出現難以預料的問題。


    這架飛機並非隻要能起飛就行的，後麵還要再飛一段時間的，要是發動機出問題了，後麵的航程怎麼飛？


    這裏還不是陸地飛行，下麵都是海水，方圓數百公裏內都沒有合適的迫降場。要是在常規環境下，迫降海麵也就算了，可是，現在下方的海域都是需要經過海嘯侵襲的，風大浪高，迫降的人員根本就不能在這種海麵上生存。


    另外，就算他們能起飛，那也肯定是超重起飛，這種狀況下機體結構的負擔太大了，是有可能空中直接解體的。


    兩相作用下，連山雪根本就不會允許徐顯使用bump推力起飛，這無異於自殺，而且在這種環境下，一旦出了問題，是沒有生還空間的，畢竟飛機是他們唯一的逃生工具，容不得一點兒閃失。


    徐顯無語地抹抹臉，他真的有點兒病急亂投醫了，就算是對徐顯來說，大型客機著艦給他的壓力都是非常大的，但凡有點兒可能性，他都不願意嚐試。


    “算了，算了，就按剛才說的做吧！”連山雪堅決的態度算是擊破了徐顯最後一絲僥幸心理，他也算是認清了現實：“總歸還是要走那條路，雖說一開始就有這個心理準備，但是真要這麼幹，還是有些緊張的。”


    “你還會緊張啊？我以為你從來不緊張呢，至少在飛行上的事情。”連山雪笑靨如花，她故意這麼說，想要緩解一下緊張的氛圍。不過，她倒也不是刻意迎合徐顯，而是真的這麼覺得的，她就是覺得在飛行上，徐顯是無所不能的，他做過太多次力挽狂瀾的事情了。


    徐顯搖搖頭：“每次我都緊張得發抖，牙齒打顫，唿吸不暢！我不會緊張，我也有七情六欲，我也是人啊！十年前的那次墜海，我到現在迴想起來都覺得腳底發涼，我從來就不是一個無所畏懼的人。”


    連山雪輕聲安慰道：“可是你從來就是那個能創造奇跡的人，這次也不會例外。”


    “但願吧！”徐顯的右手不斷張合，稍許之後，他開始囑咐連山雪：“一會兒落地你來吧，剛才塔臺說本場氣象條件和導航都沒有問題，降落難度不高。落地之後，將計劃油量減少三噸，將起飛重量控製在最大起飛重量以下，關鍵就是起飛之後......那之後，由我來操縱！”


    大型客機著艦的問題給予徐顯的壓力太大了，徐顯甚至為了這事兒而決定養精蓄銳，他有種感覺，這次大型客機著艦將會超過他以往各種著陸的難度，成為他飛行生涯的有一個濃烈的頂點。


    為此，他覺得有必要將自己的狀態調整到最佳，以迎接這個特殊的時刻。


    ......


    自從徐顯完全下定決心進行著艦後不久，瓊南管製方麵傳來消息，他們已經跟南艦方麵溝通好。按照計劃，飛機在起飛之後不是往南飛，而是往北返迴，脫離火山灰的核心區，重新建立無線電通訊後，由瓊南區域管製雷達引導到交接點。


    這個交接點大約是東邊的方向，在此之後，瓊南管製脫離引導指責，交由南艦方麵進行引導。


    不久之後，飛機在接近仙女島本場期間，同樣會進入火山灰的核心區。由於火山灰中大量的磁性物質，無線電信號會大打折扣，加之仙女島的位置本來就在瓊南管製區域邊緣，信號本來就差，兩相結合之下，一會兒飛入仙女島附近空域時，機組很可能聯係不到管製室，所以後續計劃需要提前說好。


    其實往南飛，火山灰的濃度會低一些，這也是為什麼飛機不往北返迴的原因。但是，往南飛的話，就會脫離瓊南區域管製的範圍，無線電完全聯係不到了。他們總不能讓更南的臣延國管製指揮飛機到自己國家的航母附近吧？


    所以，他們隻能在起飛後迴返向北，脫離火山灰核心區後，再度由瓊南管製引導。不過，好在預計的交接點會在東邊，那邊的火山灰濃度不會太高，還算是可以接受。


    跟瓊南方麵溝通好計劃後，徐顯直接將飛機操縱交給了連山雪，自己開始調整狀態。


    果不其然，正如仙女島塔臺所說，仙女島本場的能見度尚可，各種導航設備也都是在可用範圍內，這種條件對連山雪來說並不算難，很自然地降落下來，並且一路滑行到跑道頭，然後原地一百八十度掉頭並且停下。


    等待多時的機務在發動機關閉之後，立刻放上輪擋，同時客梯車開過來靠在艙門口。由於沒有乘務人員，還是徐顯那些便攜式的氧氣管出來開的艙門。一會兒他還要下去自己做一下繞機檢查，外出期間都要佩戴便攜式的氧氣唿吸罩，以防止吸入過多的火山灰。


    此前，徐顯就已經跟仙女島塔體管製商量好落地後的流程了，結果看來運轉得都還算可以，至少維持了場麵上的秩序，沒有出現混亂不可控的場麵。


    徐顯打開艙門後，跟連山雪交代兩句後，便是下了飛機。


    仙女島機場一眼望去，邊緣處極為規整，明顯就不是建在天然陸地之上，很有可能有一部分是填海而成，徐顯隻能感歎這些有錢人是真的會玩。


    在不遠處的停機坪上還停著好幾架私人飛機，都是那種載客數量二三十人的小型飛機。在更遠處，矗立著一座高聳的塔臺，其高度已經遠遠超過了仙女島機場的規模，差不多接近滇雲機場的塔臺高度。


    就仙女島機場的規模來說，建這麼高的塔臺實在是有些浪費了。塔臺之後的機場外圍地勢逐漸變高，隱隱約約的，徐顯甚至能看到機場背後高山頂處坐落的大量豪華建築，看來那裏就是山莊所在。


    徐顯一下來飛機，加油師傅立馬上來問加油量，徐顯告知後，加油師傅一邊加油，一邊對著徐顯千恩萬謝。而機場機務也在對飛機進行檢查，地服人員則是維持人員登機的秩序，一切都在有條不紊的進行著。


    此前跟隨飛機一起來的救援人員也下了飛機，分出一部分人幫助地服人員維持秩序，另外一部分檢查裝備，而領頭的人員則是取了個小型擴音器對著登機人員廣播起來，詢問是否知曉還有被困人員或者有身體不適的人。


    徐顯繞完一圈下來，大略上來看，飛機並沒有什麼明顯的損傷，倒也是鬆了一口氣，便是準備迴到飛機上，隻是到登機區域的時候，竟是發現不知為何登機人員出現了些許混亂。


    其中一些穿著明顯是工作服的人跟那些衣著光鮮，明顯是賓客的人在對罵，雙方情緒極為激動，說起話來口齒不清，加之人數眾多，徐顯聽了一會兒，甚至都沒搞清楚發生了什麼事。


    這場麵明顯有些失控的跡象，地服人員已然無能為力，好在配合維持秩序的專業救援人員出手了。這些人平時都是鍛煉的，體力極好，稍微合計下，四個救援人員分成兩撥，分別將兩邊罵得最兇的兩個人給拉開。


    這要是再繼續罵下去，非得要動手不可。


    眼見自己被拉開，其中一個身穿白襯衫的中年人指著對麵同樣被拉開的一個肥頭大耳的老頭兒大罵道：“就是你們這群狗東西，報人數就直接把我們就忽略了，我們就不是人了，就你們是人了？有幾個臭錢就變畜生了？”


    “人數是又不是我報的，你tm罵我什麼意思？”老頭兒情緒也激動得厲害，額頭上的青筋都暴起來了。不過，年紀上來了，中氣就是不足，為了要匹配上對方的音量，老頭兒算是卯足了勁，看得徐顯都害怕他一口氣接不上來了。


    聽到這裏，徐顯好像明白些了情況，又跟維持秩序的地服人員了解了下。原來，此前起飛的那架公務機錯報人數的事情被塔臺管製傳了出去。要是錯漏了一兩個，也就算了。可是正好將本島的服務人員全部給忽略了，這不就是擺明不把他們當人嗎？


    這就造成了本島六十多個服務人員的極大憤慨。不過，這些人一開始倒也明事理，並沒有想要將事情鬧大，隻是在登機過程中語氣不佳地說了那些賓客幾句。


    那些賓客基本都是非富即貴，脾氣很多都是大上天的，被平時唯唯諾諾的服務員說了幾句，火氣一下子就上來了。而且，更為關鍵的是，將六十多個服務人員忽略的人又不是自己，憑什麼讓他們背上罵名，這下更是助長了賓客們的反擊情緒。


    這麼一來，原本隻是一些小摩擦，很快就演變成了劍拔弩張的緊繃氛圍。


    徐顯可沒時間跟這些人廢話，這座島嶼不久之後就要遭遇海嘯的清洗，時間就是生命，便是直接朝著救援隊的隊長招招手：“陳隊長，要是還有誰不聽勸，那就把他們踢出登機隊伍，讓他們留在島上安心對罵去。”


    陳隊長臉上有些為難：“徐機長，這個......”


    徐顯撥開人員，靠近陳隊長，臉上不見悲喜：“你覺得我是在開玩笑嗎？我是這次救援的負責人，就照我的話做，我們沒時間調停這種無聊的爭吵。”


    說著，徐顯轉向兩邊對峙的人員：“迴去之後，你們要死要活跟我都沒有關係。但是現在，你們要是再影響登機速度，就給我滾下去，不要拉著別人給你們陪葬。”


    此話一出，原本還麵紅耳赤的雙方瞬間就蔫下來了，在生死麵前，再多的怨恨也能暫時放下。原本情緒最激動的幾人在發現徐顯不似開玩笑後，哪裏還敢放肆，罵罵咧咧地退迴登機隊伍裏，不再鬧事了。


    等狀況平息，徐顯倒是在人群中發現了一個熟悉的身影，光宇航空的運行副總裁，林海。


    此時，林海也發現了徐顯，不過相較於古井無波的徐顯，林海的反應就顯得極為驚愕了：“葉雲，你怎麼在這裏？”


    徐顯笑道：“你的女兒要我來救你，我自然就來了。”


    “你在開什麼玩笑？”林海指著飛機上的航徽：“這不是星遊航空的飛機嗎？你為什麼在上麵？”


    徐顯搖搖頭：“這不是星遊航空的飛機，這是我的飛機！”


    說完，徐顯懶得再跟林海說話了，自顧自地上了飛機，隻留下滿臉疑惑的林海跟隨著登機隊伍緩慢前進。


    燃油加注好之後，司機師傅將油車開走，停到了機坪的入口處，熄火後，下車急匆匆地跑迴飛機這邊，加入了登機隊伍裏。


    同樣的事情也發生在機務身上，機務在檢查完飛機，確認飛機沒有問題後，上來告知了徐顯和連山雪，順便就直接去了客艙坐下。


    由於這些滯留人員此前已被告知隻能攜帶一個手提行李，這單純是為了增加登機速度，如此一來，登機的效率就相當之快了，兩百多人隻用了十分鍾就搞定了。


    在登機完成後，客梯車師傅將車輛開走，然後跑到艙門口下麵，那些救援人員放下了繩梯，客梯車師傅便是通過繩梯上來，最後由救援隊的陳隊長清點人員無誤後報告給徐顯。


    “人員全部到齊，並沒有人報告有受困人員......”在前艙乘務間，陳隊長跟徐顯匯報道：“有一個六十多歲的老人吸入過多火山灰出現了不適反應外，其餘人員暫時沒有身體上的問題。”


    “嗯。”徐顯應了一聲，情況比預計要好一些，他看了眼艙外。雖然沒有報告有受困人員，但是是不是真的島上所有滯留人員都在這裏，他也不確定，畢竟塔臺管製員的說法到底準確性如何也無從證實了。不過，時間不允許他們再做細細的搜尋了，想了下，徐顯還是關閉了艙門，


    他們要迴家了！


    ......


    減少燃油加注後，飛機終歸還是正常起飛了。按照計劃，飛機在達到四百英尺後，立刻調轉方向，按著來時的路線返迴。


    在飛到了距離仙女島大約四十公裏的位置，終於聯係上了瓊南管製。在此之後，瓊南管製給了他們一個航向100，飛機按著這個航向飛出去六十海裏，瓊南管製結束引導，要求飛機原地盤旋。


    在這個位置就是交接點，按照計劃，飛機一到這個位置，庚都號航母的空中管製中心就會嚐試聯係他們，此前瓊南管製室應該已經將徐顯他們飛機的識別碼和聯係頻率給了南艦方麵才對。


    可是，徐顯在盤旋好幾圈後，耳機裏沒有任何信號，這讓徐顯愈發焦急。就在他嚐試再聯係瓊南管製詢問原因之時，徐顯的右手突然被連山雪抓住，一直都在思量哪裏出了問題的徐顯一驚。等他迴過神來，隻見連山雪指著飛機前方：“你看前麵！”


    徐顯疑惑看前，瞳孔猛地收縮，不知何時，在其飛機的正前方竟然出現了一架戰鬥機。這架戰鬥機準確來說是在徐顯他們的前上方，近到徐顯可以看到它發動機的尾焰。


    隻見那架戰鬥機上下抖動機翼，明顯是示意徐顯他們跟上。


    就在徐顯還沒有緩過來的時候，耳機中終於有了反應：“接下來由我引導你們，你們跟上我！”


    按照規定，戰鬥機的飛行員對徐顯他們進行了最後一次身份驗證：“請告知機上最高負責人姓名......”


    “庚都航母......”即便是此前有過心理準備，可當徐顯真的聽到這幾個字的時候，他依舊還是止不住的激動起來，那是他曾經為之戰鬥的地方，沒想到他會在這裏完成自己的落幕。


    徐顯的片刻失神而沒有迴答身份驗證的要求，繼而引得戰鬥機飛行員再度詢問：“請告知機上最高負責人的姓名......”


    連山雪見徐顯有些恍惚，輕輕地捏了下徐顯的手腕，這才將徐顯的心神拉迴過來。


    “我......我是星遊航空6......”徐顯嘴唇微動，但是在說到一半的時候，他突然頓住了，一股深藏的記憶再度清晰起來了：“我是庚都航母攻擊艦載機聯隊第一大隊飛行員徐顯，代號......104！今天......歸隊了！”