這些年，國內(nèi)幾乎所有的企業(yè)，最看重的就是效率。
另外早些年還有那種造不入買的論調(diào)。
所以本來企業(yè)自身投入研發(fā)的意願就不強，再加上搞研發(fā)的過程，又是投入大，產(chǎn)出低的這麼一個過程。
尤其是搞基礎材料研發(fā)，那更是需要幾十年，甚至上百年默默如一日的去搞研發(fā)，而且還要長期不懈的堅持投入，才可能出成果的生意。
私人企業(yè)願意搞這樣研發(fā)的基本可以說沒有，畢竟搞研發(fā)需要的投入大，周期長，有這錢企業(yè)還不如去搞點房地產(chǎn)項目，這個來錢更快。
至於國營企業(yè)，那就更不用說了。
老總都是又任期的，基本到任就要換人，那麼在任期間，就更沒人願意去做這樣前人栽樹，後人乘涼的事情了。
所以這也是為什麼我國在基礎材料方麵，被國外越拉越遠的主要原因。
而方方麵麵材料的落後，就體現(xiàn)在了機床上麵。
因為機床可以說是最吃材料的一種設備。
機床上需要使用的各種傳感器就不說了，就說那些冰冷的鋼鐵架子，每一根看似很簡單。
但其實裏麵的技術含量就都非常高。
而每一根，我們和人家都有差距的話，那綜合起來，我們和人家的差距就更加的大了。
還有另外一點，那就是專業(yè)的技術工人。
要知道在日本和德國，為什麼他們的工業(yè)那麼厲害？
就是因為人家又千千萬萬的產(chǎn)業(yè)工人在，而這些產(chǎn)業(yè)工人，很多都是在自己的專業(yè)領域摸爬滾打了幾十年的。
而在我們這裏，為什麼就不行？
這很大一方麵就是思想在作祟。
德國人不信孔老二那一套，所以也沒什麼士農(nóng)工商的概念。
甚至因為他們引以為傲的就是在工業(yè)領域，所以他們更加尊重工人。
所以在德國，幾乎所有的金融行業(yè)，最終目的都是要為實體工業(yè)區(qū)服務的。
如果你的金融企業(yè)要是去炒房，那你肯定會被法律和政府給搞死。
在日本雖然沒有德國那麼嚴苛，但從明治維新開始，日本人徹底拋棄了孔老二那一套之後，也是徹底走上的科學發(fā)展的道路。
再加上日本人天生就有鑽牛角尖的習慣，做任何事都喜歡講究細微入至，正因為這般愛較真的精神，才造就了日本工業(yè)如此強大的今天。
正是因為理念的問題，所以在日德兩國，他們並不歧視工人，甚至還非常重視工人。
所以在他們的企業(yè)裏，工人的地位並不低那些坐辦公室的白領低，甚至拿的工資，還比那些坐在辦公室的白領要高。
而且隻要你技術夠高，公司不但願意跟你簽訂終身雇傭合同，還願意不停的給你漲工資。
哪怕你不在生產(chǎn)一線了，他們也願意你去帶更多的學徒出來。
所以人家的產(chǎn)業(yè)工人就有了傳承，時間久了這經(jīng)驗就越積累越多。
而我們呢！
一線的工人幹著最髒最累的活，卻永遠是拿著最低的工資。
一線幹了十幾年，經(jīng)驗豐富的班長，在升遷的時候，卻永遠比不上那些坐辦公室的大學生。
每天都在講大國工匠，可實際上一線工人的工作和生活條件，以及社會地位，卻並沒有什麼實質(zhì)的改善。
這也正是我們的工人的技術，和國外越拉越大的主要原因。
就說這個五軸聯(lián)動機床，其實我們以前也買來拆解過。
想要山寨人家，可是後來發(fā)現(xiàn)拆開很容易，但最後你想在組裝上卻非常困難。
不管你怎麼裝，都會又那麼幾毫米的誤差。
要知道在這樣高精密的機床上，精度都已經(jīng)達到了零點幾納米的級別。
可你裝出來的居然隻有幾毫米的精度，那這裏麵的誤差可就大了去了。
一臺機床又成千上萬個零部件，而在裝其中兩個零部件的時候，你就比人家多了零點幾納米的誤差。
等到成千上萬個零部件組裝起來，那你的誤差疊加起來，就可能達到幾毫米，甚至是幾厘米。
而這就是產(chǎn)業(yè)工人的差距。
為什麼，人家就能裝出那麼高精密的機床來，為什麼你就裝不出來。
這就長期經(jīng)驗積累的差距！
所以現(xiàn)在當黃海濱，和李文鬆他們看到網(wǎng)上那種，隻要我們有錢，我們願意花錢投入搞研究，就沒有什麼能夠難倒我們的論調(diào)。
每次看到這些，他們都恨不得衝上去抽那些傻B幾個大耳光。
如果事情要真的像他們想的那麼簡單，那我們早就成為世界第一了。
以前他們在搞研發(fā)的時候，需要使用很多高精密度的實驗設備。
說實話那些設備，都是要向國外采購的。
比如那些高速離心機，又或者是高精度電子顯微鏡等等。
這些設備，國內(nèi)要麼是材料不行，要麼是精度不行，反正就是生產(chǎn)不出來。
而從國外采購，那少則是幾十萬，多的就要幾百甚至上千萬。
而且那些國外生產(chǎn)企業(yè)，還經(jīng)常會故意卡你的脖子。
收了你的錢，然後告訴你設備很緊張，你要等工期。
一臺設備，經(jīng)常兩三年菜交道咱們手上。
可等咱們拿到手的時候，那真的是黃花菜都涼了。
其實對於他們這些搞尖端科研的，很多實驗設備，甚至國外的廠商手裏也是沒有的。
都是需要他們?yōu)榱俗约旱膶嶒災康模匝械摹?br />
以前在國外的時候，他們可以根據(jù)實驗目的，自行設計實驗設備，然後交給專門的企業(yè)讓他們?nèi)ドa(chǎn)就行了。
<a id="wzsy" href="
http://m.lingdiankanshu.com">零點看書</a>
而有一些，甚至需要他們自己采購機床迴來，按照自己的設想，自己來生產(chǎn)的。
在國外的時候，很多課題組其實都是這麼做的。
因為自己設計生產(chǎn)，不光可以節(jié)省費用，最關鍵是會節(jié)省時間。
而在國內(nèi)，你根本想都別想，材料方麵倒還好解決，畢竟很多材料都可以買得到。
那些國家也不像是設備那樣管控的那麼嚴格。
可關鍵是設備，尤其是涉及到高精尖的生產(chǎn)設備，就比如高精度機床，這就很難能搞得到了。
而現(xiàn)在，他們在星火科技的工廠裏，看到這樣一臺劃時代的機床的時候，也就難怪幾乎所有的人都激動了。
這臺設備的出現(xiàn)，可以說解決了他們所有人的後顧之憂啦。
如果這設備是真實有效的，那他們今後就可以放心大膽的做各種實驗了。
就算沒有設備，也無須擔心，他們完全可以使用這樣的設備，來自行設計生產(chǎn)自己所需要的實驗儀器。
而這時候，那個大鐵錠，也已經(jīng)開始在工架上漸漸的加工成型了。
知道這時候，大家才看出來，這應該是一個液壓箱體的一部分。
要知道以前，在液壓領域，我們其實也是技術非常薄弱的。
這也是我國的工程機械，為什麼大而不強的主要原因。
就比如雖然國內(nèi)的某一重工，和某工在外名氣都很大，但在實際工程業(yè)界，他們的名氣卻是一團糟。
因為實際用過的工人，就都知道他們的可靠性要比小鬆差的太多了。
甚至他們很多設備上的液壓裝置，還有柴油發(fā)動機，就都是從小鬆進口拚裝起來的。
而這時候，那臺不知名機床上正加工的工件，就好像是一個液壓變矩器的箱體。
而這個過程，可是把在場所有人都看呆了。
這東西主要就用在汽車的自動變速箱上。
眾所周知目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以說是蓬勃向上。
可是在汽車的三大件領域，我們卻一直有所缺失。
發(fā)動機暫且就不說，就先說變速器。
目前市麵上主流的幾種變速器，出了一個雙離合，我們幾乎就沒有能自產(chǎn)的。
要知道對於汽車而言，其實最可靠的變速器，就是液壓自動變速器，就是我們常說的AT變速箱。
這種變速箱要比雙離合，和CVT可靠的多。
但因為這變速器的專利，幾乎都掌握在日本愛信，和德國的采埃孚手裏。
所以我們國內(nèi)的汽車企業(yè)，想要生產(chǎn)這種變速器，那根本就不可能。
而且就算人家把專利授權給你，咱們也生產(chǎn)不出來。
就說這種液壓變速器的鋁合金閥體，這種閥體既要輕便，又要堅固耐用。
所以使用的材料，就是特種鋁合金，咱們在這方麵做的就不怎麼樣。
其次就是液壓變矩器這一塊，看似一個簡單的金屬箱，可是裏麵卻有著各種曲折蜿蜒的管腔體，加工難度非常高。
而且對精度的要求也是非同一般的高，而這方麵，我們就弱的不是一星半點了。
做出來的液壓變矩器，基本用不了多長時間就會出現(xiàn)漏油，堵塞，甚至是爆缸等等問題。
所以久而久之，國內(nèi)就沒多少企業(yè)，願意生產(chǎn)這種自動變速器了。
而現(xiàn)在來星火參觀的這一眾創(chuàng)業(yè)者們，就親眼看到一臺複雜的液壓變矩器。
就在他們眼前，在一臺神奇複雜的機床上被加工出來了…
這種驚喜，震撼交加的奇妙情緒瞬間就籠罩上了大家的心頭。
這臺機床，看來真的不是鬧著玩的啊！
機床2.0時代真的到來了啊！